近郊線路“火”爆了

　　7日記者了解到，9月30日至10月7日，交運黃島汽車總站發送旅客近6.3萬人次，10月1日國慶當天發送旅客1.78萬余人次。熱門線路主要集中在泰安、萊州、威海、榮成、濱州等300公里以內的省內短途客流，國慶當日前往平度、城陽、即墨、膠州、萊西等近郊線路旅客達1.8萬余人次。文/圖記者 李瑋

　　10月7日是黃金周假期的最后一天，按說也是返程的最后一天，可是，記者通過12306鐵路客服中心了解到，不僅7日的車票一票難求，“到目前為止，8日所有去往北京的車票全部售罄，包括一等座和商務座?！鼻鄭u火車站相關負責人介紹，從青島火車站1901年建站以來，這個黃金周是最繁忙的一周，“除了3日、4日稍微輕松一點，其余幾天的旅客發送量均達到近5萬人，其中，10月1日發送旅客58367人，創造了單日最高發送紀錄?！睋私?，10月1日至7日，青島火車站共發送旅客32萬人，同比增長26%。

　　黃金周尚未開始，10月6日和7日的返程票就已經非常緊張，上海、北京等熱點線路更是很早就把所有車票售罄。7日，記者從12306鐵路客服中心了解到，目前“國慶返程潮”已經延續到8日?！?日，青島到北京12趟車，目前所有車票全部售罄，包括商務座和一等座也被搶光?！?br>
　　同時，記者從12306鐵路客服中心了解到，緊俏的車票不僅青島到北京一個線路，10月8日青島到上海、漢口、西安、南昌的車票也幾乎全部售罄。“主要還是旅游流，不得不說，島城在這個黃金周吸引了太多的游客，而這些游客來自全國各地，就導致了10月7日、8日兩天到達全國各地的車票都不好買?！?br>
　　在黃金周期間，青島到濟南的車票一直非常緊張，特別是前兩天和后兩天，記者查詢發現，其實到了8日，濟青間的壓力仍然非常大，特別是8日上午的車票顯得更加緊張。

　　記者從青島火車站了解到，10月6日，青島火車站的旅客發送量達到了48000余人。7日發送旅客41692人，10月1日至7日，青島火車站共發送旅客32萬人，同比增長26%。據了解，黃金周7天，除了3日、4日壓力較小，其余5天，青島火車站的壓力都相對較大?！皯撜f，每天的旅客發送量都接近5萬人，其中，10月1日的旅客發送量最大，達到了58367人，創造了1901年建站以來，最大的單日旅客發送量?！?br>
　　據了解，為緩解運輸壓力，青島火車站不僅申請了臨時旅客列車，還在自動售票廳內專門開設了14臺自動取票專機，在兩個售票廳設立了5個取票專用窗口，努力緩解網購車票旅客集中取票的壓力。此外，青島火車站還臨時加開了3個應急進站口，并在廣場提前組織排隊，引導旅客有序順暢進站。青島火車站相關負責人介紹，盡管車站每天都采取了增開取票窗口、延長工作時間、增設取票專機等多項措施方便網購車票的旅客取票，但由于客流高度集中，現場臨時取票排隊人多，每天都有旅客因來不及取票誤了車，只好臨時改簽或被迫改變行程。

　　記者 王磊通訊員 劉一蓬

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 張珍珍]