新聞延伸

　　“炒車位”損害業(yè)主權(quán)利

　　一方面是停車位資源的稀缺，一方面有人囤積車位霸占資源，這種情況不僅人為催高了停車位的價(jià)格，更在一定程度上損害了小區(qū)業(yè)主的利益，剝奪了他們停車的權(quán)利。

　　多家樓盤(pán)開(kāi)發(fā)商表示，地下停車位只售不租。開(kāi)發(fā)商寧愿將未賣(mài)完的停車位空著，也不愿將其租賃給無(wú)處停車的業(yè)主。這其實(shí)是變相督促業(yè)主購(gòu)買(mǎi)車位。專業(yè)人士提醒,目前小區(qū)停車位的產(chǎn)權(quán)歸屬大概有三種情形：一種是產(chǎn)權(quán)歸屬開(kāi)發(fā)商，一種屬人防工程產(chǎn)權(quán)，第三種是產(chǎn)權(quán)歸全體業(yè)主（一般指地上的占用公共用地面積）。產(chǎn)權(quán)屬開(kāi)發(fā)商的，開(kāi)發(fā)商就具有對(duì)停車位的占有、使用、處分、收益的權(quán)益。不過(guò)目前不少地下停車場(chǎng)都是人防工程，沒(méi)有產(chǎn)權(quán)的停車位是不可以出售的，自然也就沒(méi)有產(chǎn)權(quán)證，但是可以出租,租賃的最長(zhǎng)時(shí)間是20年。

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　　立體停車位成未來(lái)趨勢(shì)

　　2011年，市規(guī)劃局曾對(duì)停車位配建比例做出了明確規(guī)定。如居住區(qū)建筑面積>144平方米，每戶配建1.5～2個(gè)停車泊位；建筑面積90～144平方米，每戶配建0.8～1.5個(gè)停車泊位；行政辦公樓1.0～2.0車位/100平方米建筑面積等。然而，由于一些老舊小區(qū)規(guī)劃時(shí)沒(méi)有合理配建停車位，加上車輛擁有量暴增，這才導(dǎo)致停車位非常緊張。

　　面對(duì)停車難的現(xiàn)狀，立體停車位應(yīng)運(yùn)而生，也被很多人認(rèn)為是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士王先生告訴記者，目前青島有112萬(wàn)輛汽車，卻只有6萬(wàn)個(gè)停車場(chǎng)車位，而且青島市的汽車銷量仍以每年20萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng)，島城停車位肯定不夠用的。如果想在有限的土地上停更多的車，唯一的辦法就是安裝立體停車位或建立體停車場(chǎng)。然而，理想與現(xiàn)實(shí)總是有落差，島城已經(jīng)建好的立體停車位多數(shù)遭受冷遇，淪為雞肋。

　　對(duì)此劉先生認(rèn)為，維護(hù)成本高、停車技術(shù)要求高以及設(shè)計(jì)不合理等問(wèn)題，導(dǎo)致立體停車位發(fā)展受阻。東籬桃源小區(qū)的業(yè)主李先生購(gòu)買(mǎi)了小區(qū)內(nèi)的立體車位后便后悔不迭，單純的電費(fèi)、維修費(fèi)、人工費(fèi)等費(fèi)用，每年要比普通車位多出五六百元，加上拉桿等硬件設(shè)施十年一換，要花費(fèi)一兩萬(wàn)元。除此之外，停車技術(shù)難度高也讓他非常頭疼。

　　部分小區(qū)車位價(jià)格

　　市南 東海路9號(hào) 轉(zhuǎn)讓價(jià)50萬(wàn)元 萬(wàn)麗海景 30萬(wàn)元市北 曉港名城 16-19萬(wàn)元 錦繡華城 15萬(wàn)元嶗山 海信天璽 23-28萬(wàn)元 新華錦愛(ài)丁堡 13萬(wàn)-25萬(wàn)元李滄 萬(wàn)科生態(tài)城 10.8-18.8萬(wàn)元 萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng) 11.7-12.2萬(wàn)元即墨 寶龍城市廣場(chǎng) 8-12萬(wàn)元 ?；奂言?5.5-6.5萬(wàn)元平度 北歐陽(yáng)光 7萬(wàn)元 天悅?cè)A府 買(mǎi)房贈(zèng)車位

    記者 李德銀 見(jiàn)習(xí)記者 馬小青 王偉