到了中午，青島市果品批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)只有少數(shù)瓜販在批發(fā)西瓜。

　　連日的西瓜滯銷(xiāo)行情終于有了轉(zhuǎn)機(jī)，但是很多散戶瓜販和瓜農(nóng)，已經(jīng)被淘汰出了市場(chǎng)。長(zhǎng)期從事瓜果批發(fā)生意的王女士說(shuō) ，這幾天的西瓜行情就像是“坐過(guò)山車(chē)”。“前幾天西瓜批發(fā)價(jià)格低 ，而且賣(mài)得也不好，很多瓜販一車(chē)瓜要賣(mài)上三四天，有很多瓜販賣(mài)完一車(chē)就不再來(lái)了，但還是有些商販堅(jiān)持了下來(lái)。”王女士說(shuō)。對(duì)此，一名自產(chǎn)自銷(xiāo)的小瓜販說(shuō)，想靠西瓜掙錢(qián)，不光要靠經(jīng)驗(yàn)，還得有門(mén)路，把成本降下來(lái)。那他說(shuō)的門(mén)路是什么呢？

　　一級(jí)瓜販

　　5萬(wàn)斤瓜光運(yùn)費(fèi)就花6000元　

　　記者在多日的探訪中了解到，目前直接給青島市區(qū)供應(yīng)西瓜的主要有三個(gè)集散地，分別是位于黑龍江南路的青島市果品批發(fā)市場(chǎng)、撫順路蔬菜副食品批發(fā)市場(chǎng)以及城陽(yáng)水果批發(fā)市場(chǎng)。

　　在撫順路蔬菜副食品批發(fā)市場(chǎng)，瓜販孫師傅笑著說(shuō)：“現(xiàn)在青島是東北瓜的天下了，昌樂(lè)瓜基本都退了，質(zhì)量有保障的本地瓜產(chǎn)量不大。”

　　孫師傅說(shuō) ，一車(chē)瓜重量約為25噸，即5萬(wàn)斤，按照每斤批發(fā)價(jià)7角計(jì)算，全部賣(mài)掉總價(jià)為3.5萬(wàn)元。“從東北運(yùn)到青島，運(yùn)費(fèi)是240元一噸，我這么一車(chē)瓜，光運(yùn)費(fèi)就是6000元。”孫師傅說(shuō)，除了運(yùn)費(fèi)之外，西瓜運(yùn)到青島要想能正常進(jìn)市場(chǎng)批發(fā)，必須交“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”。

　　“我們這樣的大車(chē)進(jìn)場(chǎng)費(fèi)基本是一口價(jià)，一車(chē)收1300元，這算是給市場(chǎng)交的租子，市場(chǎng)上還提供工人給卸瓜，費(fèi)用是每人每天150元，我們要是自己找的話基本也是這個(gè)價(jià)格，這樣卸完一車(chē)瓜人工費(fèi)大約是600元。”孫師傅說(shuō)，他們?cè)跂|北收瓜的成本是每斤4角5分，算下來(lái)，這5萬(wàn)斤西瓜如果全部批發(fā)出去，他們能剩4600元。“西瓜從地頭遠(yuǎn)道運(yùn)到青島，至少要損耗5%，把這一塊刨除，再加上一些品質(zhì)不好的批發(fā)不出去的，掙的錢(qián)就更少了，這筆錢(qián)還得跟東北瓜源那邊摘瓜和發(fā)西瓜的伙計(jì)分。”孫師傅說(shuō)，如果天氣不好西瓜價(jià)格下調(diào)，他們就更悲催了，“我們忙活一個(gè)夏天，最后基本上是給跑運(yùn)輸的和市場(chǎng)打工了。”

　　青島市果品批發(fā)市場(chǎng)是青島市區(qū)最大的西瓜批發(fā)集散地。“這邊的大車(chē)市場(chǎng)上要收營(yíng)業(yè)額3%的費(fèi)用，除此之外一般送瓜的瓜商還必須找市場(chǎng)門(mén)頭的人代辦才能進(jìn)場(chǎng)賣(mài)瓜，這筆代辦費(fèi)差不多要2%，也就是說(shuō)要想在這里賣(mài)瓜，首先要交5%的費(fèi)用，還有每車(chē)310元的進(jìn)門(mén)費(fèi)。”市場(chǎng)一門(mén)店老板告訴記者。

　　記者算了筆賬，瓜販要在該市場(chǎng)發(fā)5萬(wàn)斤瓜，加上600元的雇工人所花的費(fèi)用，這車(chē)東北西瓜一沾地，就得交2660元的費(fèi)用才能銷(xiāo)售。

　　二級(jí)瓜販

　　為省錢(qián)，合伙去東北直接進(jìn)瓜　

　　前一段時(shí)間西瓜低價(jià)滯銷(xiāo)，西瓜商販的利潤(rùn)被擠壓得厲害，甚至賠錢(qián)。為了維持手頭的生意，多數(shù)人只能硬著頭皮上市場(chǎng)批發(fā)西瓜，但也有些商販另辟蹊徑。

　　在大堯附近擺攤賣(mài)瓜的商販趙師傅有著十多年的賣(mài)瓜經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于去哪進(jìn)瓜他有自己的一套方法。他最近沒(méi)有到批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)貨，而是找了幾個(gè)合伙的商販一起找車(chē)從東北直接拉瓜。

　　“一車(chē)瓜六七萬(wàn)斤，我們七八個(gè)人分，運(yùn)費(fèi)也是按比例分，我要了1萬(wàn)斤，運(yùn)費(fèi)花了不到1000元，再算上收瓜的費(fèi)用，一斤瓜能比在批發(fā)市場(chǎng)上進(jìn)貨便宜兩三毛錢(qián)。”趙師傅說(shuō)。

　　趙師傅透露，大車(chē)送達(dá)的地點(diǎn)也有講究。“不能直接送到青島，青島做瓜果批發(fā)必須到市場(chǎng)里面，進(jìn)市場(chǎng)就得交錢(qián)，我們一般選擇在青島市外的一些地方，這樣能省下很多費(fèi)用。”趙師傅說(shuō)。

　　趙師傅的說(shuō)法也得到了果品批發(fā)市場(chǎng)一些商戶的肯定。“干這行的都是熟面孔，想在市場(chǎng)外面私自分貨，一旦讓市場(chǎng)抓住了就會(huì)狠罰，不光要罰瓜販 ，連市場(chǎng)里牽頭的商戶也一起罰。”一商戶透露，前一段時(shí)間，一個(gè)與他長(zhǎng)期合作的瓜商在市場(chǎng)外分瓜被市場(chǎng)管理人員發(fā)現(xiàn)，可真沒(méi)少罰。

　　記者就此咨詢了幾個(gè)果品批發(fā)市場(chǎng)，工作人員表示，一般商販根本就沒(méi)有到東北進(jìn)瓜的實(shí)力和渠道，而大的瓜商都是跟市場(chǎng)的業(yè)戶長(zhǎng)期合作，對(duì)于這些瓜商他們要求對(duì)方在場(chǎng)內(nèi)交易。跟市場(chǎng)沒(méi)有關(guān)系的瓜商在市場(chǎng)外交易，這應(yīng)該歸城管或者工商部門(mén)管理。工作人員表示這也是確保西瓜品質(zhì)的一項(xiàng)措施，否則一旦顧客吃出問(wèn)題，連投訴的地方都沒(méi)有。