韓國亞洲航空公司214航班當地時間7月6日11點36分在美國舊金山國際機場降落過程中發生事故，燃起大火。韓國國土交通部說，失事客機上共有307人，包括291名乘客和16名機組人員。其中，中國籍乘客141人，韓國籍77人，美國籍61人，日本籍1人。客機上共有260名成人和31名兒童。截至發稿時，事故已造成2人死亡，181人受傷，其中49人傷情比較危重。據韓聯社最新消息，韓過國土部已經確認，韓亞航空客機事故2名遇難者均為中國人。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平對北京時間7月7日美國舊金山發生韓國韓亞航空公司客機墜機事故造成人員傷亡十分關心，對事故中不幸遇難的中國公民表示哀悼，對遇難中國公民家屬和受傷、幸存中國公民及其他乘客表示慰問。

　　現場 突然間機尾先著陸

　　美國聯邦航空管理局發言人稱，失事客機本應在28號跑道左側著陸，但不知何故突然在落地后發生事故，并冒起了濃煙，乘客紛紛通過充氣滑梯逃出機外。

　　一些目擊者告訴當地電視臺，這架波音777-200型客機最初降落正常，后因起落架出現異常，機尾著地，一些飛機部件脫落，飛機偏離跑道，起火燃燒。還有目擊者稱，看到“飛機下降時滑出跑道，打跟斗后著火”。在一段疑為乘客拍攝并由舊金山地方電視臺播出的畫面顯示，部分乘客由逃生滑梯降至地面。

　　截至當地時間6日13時，機身的火焰已熄滅，機艙前段頂部爆開，客機頂端很大一部分都被大火燒毀燒黑，飛機左側發動機不見蹤影。波音客機機尾已經折斷，散落在機場跑道上。大批消防人員仍在清理現場。

　　原因 或因飛機撞上防海墻

　　事故具體原因目前仍在調查。美國國家運輸安全委員會已宣布派出特別調查組，趕往舊金山調查事故原因。美國國家運輸安全委員會主席德布拉·赫斯曼6日在華盛頓說，她將親自帶領調查小組，前往舊金山調查韓國亞洲航空公司214航班失事事件。除聯邦調查人員，韓國方面和波音方面也將參與調查。

　　赫斯曼說，眼下調查小組尚未確定將從哪個角度調查這次墜機事件，他們抵達后的第一件工作將是在現場收集信息和相關證據。稍早前，機場等官方機構舉行簡短的新聞發布會，但未提供更多信息。美國聯邦航空管理局官員稱，初步判斷飛機是在準備著陸時發生墜落，引發機尾碰撞，導致事故發生。初步可排除恐怖襲擊。

　　《洛杉磯時報》也報道稱，事故原因很可能是飛機撞上了防海墻。據報道，一名了解調查進展的官員匿名表示，飛機在降落前飛行高度過低，在著陸前，飛機尾部撞上了機場外圍的防海墻，從而造成飛機尾翼解體。還有多名消息人士稱，214航班在此前的飛行過程中并未遇到任何麻煩或緊急狀況。美國總統奧巴馬在戴維營休假時獲悉相關的情況通報，聯邦調查局也已經介入調查。

　　奇跡 落地10分鐘后第二次著火，多數乘客逃生

　　事發時，微博網友“@ 藝書yishu”正好在舊金山國際機場航站樓內候機，“就我們從航站樓里看到的來說，一開始落地后先是揚塵，然后有小股黑煙，但很快被撲滅。大約十分鐘之后才第二次著火，濃煙滾滾。有人說看到落地前飛機身后就有很長一條亮線。”

　　韓國三星公司的管理人員戴維·恩也在該航班上，順利逃生后通過“推特”實時發布了事故現場照片。事故發生三個小時之后，他還在“推特”上發布消息稱：“我剛剛在舊金山國際機場緊急著陸。飛機尾部脫落。大部分人看起來還好。我自己情況不錯，真是離奇。”從他上傳的失事飛機的幾張照片中可以看到，飛機的垂直尾翼已徹底脫落，緊急通道已經打開，而飛機冒起了黑煙。

　　事故發生時，41歲的乘客里德·奈里與他的妻子也正好在舊金山國際機場內，他們原本將搭乘11點15分出發的美聯航885號航班前往日本大阪。事故發生時，他們乘坐的美聯航747飛機正在跑道盡頭等待起飛。

　　“飛機爆炸的聲音聽起來像是超音速飛機發出的音爆聲。”奈里說。對于大多數乘客都得以逃生，奈里表示：“這簡直是個奇跡！”

　　幸運 臉譜網二號人物臨時換航班幸免

　　由于事發后，舊金山機場已經全部封鎖，奈里及其妻子在美聯航885號航班內坐了3.5個小時后才得以離開機場。據悉，飛機上原本還應該乘坐“臉譜網”的首席運營官雪莉·桑伯格。但她在起飛之前因故換乘了飛機，搭乘美聯航的航班，提前20分鐘抵達舊金山，結果躲過了這場災難。另據韓媒體YTN 報道，在舊金山機場發生事故的214航班在著陸前，機長曾向指揮塔要求準備急救車輛，指揮塔回答，急救車輛已準備完畢。這表明，飛機在著陸之前已經出現異常。

　　還有無線電愛好者在網上公布了韓亞214航班空難期間舊金山機場塔臺無線電頻率的全程錄音。在這段時長2分56秒的錄音中，塔臺在11點21分12秒給了214航班落地許可，11點22分30秒時塔臺說安排急救車輛響應，期間214航班還呼叫了幾次。

　　據新華社、《新聞晚報》

　　為何近半數都是中國旅客？

　　班次多票價低，轉道韓國還享30天免簽

　　據中國駐舊金山領事館7月7日初步核實，失事韓國亞洲航空公司214航班上有141名中國公民，包括34名高中學生和1名教師。記者7日從韓國國土交通部得到證實，遇難的兩名乘客均為中國公民，兩人均為女性。據介紹，飛機尾部撞擊地面時的強大沖擊力將兩位中國女乘客甩到機艙外，造成兩人身亡。韓亞航空墜機事件中，目前知道的機上中國乘客里，有上海浦發銀行團、浙江江山中學英語夏令營團、山西外國語學校團等團人數較多。

　　班次多票價低，還能享30天免簽

　　記者從攜程旅行網了解到，失事的韓亞航空214航班上，共有四名旅客是通過攜程平臺購買的赴美機票。7日上午，攜程已于第一時間主動聯系了旅客，四人均報平安，但證件和行李失落。目前，攜程已啟動24小時CES(攜程緊急服務)，對事件進行后續跟進。

　　韓國的失事飛機上，為何近半數都是中國旅客？據業內人士介紹，這主要是由于由韓國轉機赴美的航班票價較低，班次較多，且從今年5月1日起，持赴美簽證的中國游客，經韓國轉機，可享最多30天免簽入境的優惠，這也吸引了大批中國游客購買韓國航空公司的機票，經首爾和釜山中轉赴美。

　　業內人士還介紹說，失事航班上的中國旅客，有很多是6日中午先在浦東機場乘坐OZ368航班(空客A330型客機)飛赴首爾(6日12：50起飛，14：48落地，均為北京時間)，中轉等候了1個多小時后，再換機轉乘OZ214航班(波音777型客機)飛往舊金山(6日15：35起飛，7日晨02：27墜地，均為北京時間)。

　　中國乘客包括兩個學生團一個銀行團

　　據記者了解，韓亞航空墜機事件中，目前知道的機上中國乘客里，有上海浦發銀行團、浙江江山中學英語夏令營團、山西外國語學校團等團人數較多。

　　記者7日上午從中青旅了解到，雖然暑期是美國夏令營、休學游的旺季，但是今年各大旅行社美國修學類產品并沒有出現很大的增量。

　　“更多的是被學校和留學、語言培訓類機構分流了。”中青旅東直門門市部相關負責人表示，今年暑期美國市場修學類產品僅占一成左右，而在3～5年前，暑期美國市場修學類產品能夠占到整體的1/3左右。

　　該負責人表示，現在各大培訓機構都在美國有合作學校，對于當地旅游的地接社，也有工作人員進行聯系，所以完全可以不通過旅行社，自行運作。

　　浙江兩名女學生被甩出艙外遇難

　　據中央電視臺7日報道，韓亞航空剛剛向浙江江山市政府發去傳真，稱根據登機牌，江山中學學生王琳佳和葉夢圓確認遇難。傳真表示，還未進行血液和DNA檢測，進一步消息將會及時通知。

　　據韓亞航空韓國總部公共關系部門的SUHKIWON先生介紹，飛機尾部撞擊地面時的強大沖擊力將兩位中國女乘客甩到機艙外，造成兩人身亡。韓亞航空公司發言人在新聞發布會上說，2名遇難的持中國護照女性乘坐在飛機機尾部位，分別是1996年生和1997生。

　　中國駐舊金山總領館此前證實，兩名中國公民在韓國亞洲航空公司客機失事中遇難。韓亞航空在此前的發布會上表示，兩名遇難中國公民均為女性，分別出生于1996年和1997年。

　　教育部剛剛在其網站發布的消息稱，經核查，發生事故的客機上共有70名中國師生。其中：浙江江山中學教師4人，學生30人；山西太原市第五中學教師5人，學生17人；太原外國語學校教師1人，學生13人。

　　教育部的這則消息也表示，2名遇難者中有浙江江山中學學生。據央視、《新聞晚報》

　　一女乘客拖行李逃生受譴責

　　上飛機先數數離逃生口有多少排座位

　　韓亞航空OZ214航班的旅客中，有一位是韓國三星公司的一名高層，飛機墜地后，他在疏散時拍攝了一張照片，后被媒體大量轉發。從照片中可以看到，一名身著綠色衣服的女乘客把隨身行李箱也一起帶走逃生了。

　　微博上不少網友都對這位女乘客“要財不要命”的做法表示譴責。“逃生時不能攜帶行李，是一項成年人都應知道的常識。有可能就因為你提著一件行李，后方的人被阻擋了前進道路，喪失了生還機會。”

　　民航業內人士也指出，緊急撤離速度是以“秒”計的，行李固然很貴重，但生命永遠是最寶貴的。從行李箱內取行李，耽誤時間，行李脫落會砸傷人，帶著行李逃生，很容易堵塞逃生通道，減緩撤離速度。跳滑梯時，行李也可能會劃破滑梯，致使滑梯漏氣，造成更大的事故。

　　那么，在逃生時還有哪些易犯的錯誤呢？

　　1、忘記下拉氧氣面罩。旅客一般都知道在遇到緊急狀況時要戴上氧氣罩，但面罩并不是你戴上了就自動供氧。很多人恐怕都會忘記下拉面罩這個細節，事后還投訴面罩壞了憋壞人。

　　2、砸窗戶逃生。一些旅客試圖像坐汽車一樣，用手機等堅硬物體砸破窗戶逃生。但飛機的窗戶經特殊加工，即使用槍也難擊碎，何況人的力氣？砸窗只是浪費時間。

　　3、直接從機艙斷裂處跳下。飛機墜毀后機身變形，可能產生破口，一些旅客情急下企圖直接跳下飛機求生。但機身離地好幾米，直接跳下易致殘，最好借助救生滑梯。

　　長期研究空難的澳大利亞教授蓋里爾指出，幾個未雨綢繆的選擇能提高乘客的生還幾率。

　　1、不要與同伴分開。一家三口乘機旅行時，如果分開坐，一旦發生空難，彼此的第一反應可能是尋找同伴，這無疑減少了有限的逃命時間。如果不得以分開坐了，記得告誡孩子不要在原地等著父母來救，要積極逃生。

　　2、認真聽乘務員講解，熟讀安全手冊。旅客往往認為每架飛機上的講解都一樣，沒必要細聽，但事實上不同機型的逃生口都不一樣。

　　3、數一數距離逃生口有多少排座位。旅客很難做到每次買機票時都特意買哪個具體的座位，那么記得數數你和最近的兩個逃生口之間隔著多少排，以便能在一片黑暗和煙霧中迅速摸著椅背到達出口—— 為什么要多記一個？因為各種意外可能導致其中一個不可用。

　　還有一些準備工作是你在上飛機前就能做的：盡量選擇信用記錄良好的大型客機，小飛機的安全系數一般比不上大飛機；選擇直飛航班以減少起飛和降落的次數，因為從概率上來說，飛機失事基本是發生在這兩個階段；能穿長袖就別穿T恤，一旦起火，長衣可以給你提供更多的保護，選擇鞋子和褲子也應如此。

　　波音777曾被業界稱為最安全的客機之一，涉及的重大事故并不多見。此次事故是波音777客機自1995年投入使用來第一次重大事故。據《羊城晚報》《北京晚報》

　　中央機關今年一般性支出壓減5%

　　記者7月7日從財政部獲悉，為認真落實好中央關于厲行節約、改進工作作風、密切聯系群眾“八項規定”的有關精神，按照黨中央、國務院的要求，近日，財政部發出通知，要求中央國家機關各部門對2013年一般性支出統一按5%比例壓減。重點是壓減辦公樓和業務用房建設及修繕支出、會議費、辦公設備購置費、差旅費、車輛購置和運行經費、公務接待費、因公出國(境)經費等。

　　北京市旅游委：威脅游客購物將從嚴查處

　　因強制游客購物不成，“導游”在大巴車上揮起匕首進行威脅，一段由游客拍攝的視頻7月6日起在多家網站傳播。對此，北京市旅游委7日回應稱，根據車牌號碼查詢，該車并非正規旅游營運大巴，北京市旅游委目前正會同相關部門協助調查，一經證實將依法從嚴查處。

　　新疆恐襲案監控視頻首公布

　　7月7日晚，央視東方時空首次公布了新疆鄯善6·26嚴重暴力恐怖襲擊案視頻資料。警方提供的視頻顯示，6月26日清晨5點50分左右，一群手持砍刀的暴徒首先向鎮派出所發起了襲擊。隨后暴徒又對巡警中隊、鎮政府、棚戶區改造工程工地實施了襲擊。警方公布的視頻顯示，團伙成員手拿50多厘米長的大刀砍人。襲擊時，暴徒無論維吾爾族還是漢族，無論男人還是女人，無論警察還是平民。

　　廣西污染河流有害物質下降

　　記者7月7日上午從廣西賀州市環保局獲悉，最新監測數據顯示，賀州市(賀江上游)與廣東省(賀江下游)交界斷面扶隆監測點有害物質含量呈下降趨勢。據悉，目前各項處置工作仍在進行中，基本查找到了污染源，總體態勢可控。

　　美國防部長連線埃軍方領導人

　　美國國防部長查克·哈格爾7月6日與埃及軍方領導人阿卜杜勒—法塔赫·塞西通話。一名不愿公開姓名的美國官員說，5日以來，哈格爾已3次連線塞西，6日通話超過兩個小時。美國總統貝拉克·奧巴馬當天重申，美國并未支持埃及特定政治派別，美國譴責發生在埃及的暴力活動。

　　加拿大運油列車出軌爆炸數十人失蹤

　　一列高速運行、無人駕駛的運油列車7月6日凌晨在加拿大東部一座小鎮出軌并發生爆炸，摧毀數十座房屋、造成至少一人死亡。事故發生于6日凌晨1時，這列火車高速沖入魁北克省南部靠近美國緬因州邊界的梅岡蒂克湖小鎮，4節車廂起火，有報道稱約60人失蹤。

　　尼日利亞中學遭“血洗”

　　一伙武裝人員7月6日攻擊尼日利亞東北部波蒂斯庫姆鎮附近一所寄宿中學，槍殺師生并縱火，致數十人喪生，包括不少十幾歲的學生。這起暴力事件的傷亡人數尚未確定。那名警方人員說，27名學生和一名教師喪生。而一名醫護人員和一些居民告訴法新社記者，武裝人員殺死42人。警方人員和當地居民推斷，6日行兇的武裝人員來自關聯宗教極端主義組織“博科圣地”的一個團體，其名稱的意思是“西方教育罪惡”。

　　世界最大太陽能飛機成功穿越美國

　　全球最大太陽能飛機“太陽驅動”號7月6日抵達紐約肯尼迪國際機場，結束歷時兩個月的“美國之旅”。“太陽驅動”號主機翼翼展63米，覆蓋大約1.2萬塊太陽能電池板。5月3日，“太陽驅動”號從美國西海岸城市舊金山附近出發，自西向東飛行，先后在亞利桑那、得克薩斯、密蘇里和俄亥俄等州停留。結束紐約之行后，“太陽驅動”號成為首架不依靠燃料、日夜兼程飛越美國的太陽能飛機。

　　巴拉迪當埃及新總理的任命被收回

　　埃及活動家和政治家組成的聯盟7月6日就臨時總理的人選問題發生爭執，表明各方對宗教在埃及政治中的合適范圍存在嚴重分歧。埃及國家媒體報先是報道聯合國原子能機構前總干事巴拉迪被任命為埃及臨時總理，后來又收回了這一消息。

　　英國驅逐本·拉丹前助手

　　英國政府7月7日驅逐“基地”組織前頭目烏薩馬·本·拉丹的助手阿布·卡塔達，后者將押送約旦首都安曼受審。卡塔達原名奧馬爾·穆罕默德·奧斯曼，現年53歲，生于巴勒斯坦。

　　據新華社等媒體

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 林永麗]