昨日中午12時，我市開始進入為期3個月的伏季休漁期，6000余艘漁船紛紛歸港，帶回了伏季休漁前的最后一網魚。按照規定，休漁期間，島城水產部門將投放前期儲備的冷凍海鮮，而蛤蜊、螃蟹、蝦、黑頭魚、鱸魚等養殖類海鮮將繼續滿足市民的需求。

　　上岸海鮮被搶一空

　　昨日上午10時許，記者在積米崖漁港看到，大部分漁船已經歸港停靠，僅有個別漁船還在歸港的路上。"半個月前，漁政人員就通知今天中午要休漁了，我們都抓緊往回趕，生怕晚了。"魯膠南漁5788的船老大肖永波說，其實，即使不提前打招呼，漁民也都知道6月1日要休漁，這個規定已經實施近20年了，大家都有數。    

　　"作為漁民，肯定希望多出海捕撈些鮮魚掙錢，可是休漁也是為了海里有更多的資源，俺們能理解。"肖永波說，休漁期，他們主要在家補網、修船，為秋季出海做準備。

　　漁民們往碼頭上卸海貨，以面條魚居多，鲅魚、黃花魚、牙塔魚、鼓眼魚等數量不多，立蝦、墨魚、蝦虎、海螺等更是鮮見。數百萬斤的海貨剛運上岸，就被數十名魚販子一搶而空。

　　"今天最后一船，我們再不搶就沒了，這里的海鮮基本被我們幾十個人‘壟斷’了。我們收的量大，又是老客戶，漁民們當然有貨先供給我們。"魚販肖永海向記者透露，漁民出海前大多都會在附近飯店吃飯喝酒，而這些飯店老板就是他們的眼線，哪條船什么時候出海了，老板就通知他們，他們提前到飯店住下等著，船一回來就去搶購。

　　最后一船沒掙著錢

　　"別看海貨都被搶空了，最后一船不僅沒賺著錢，還賠上了雇工費用。"魯膠南漁167、168雙拖船的大副薛同顯給記者算了筆賬，最后一船是5月29號下午出去的，在潮連島以北海域作業，3天捕撈了兩萬斤面條魚，五六十斤鲅魚，面條魚每斤1.3元，鲅魚每斤15元，一共賣了2.8萬元。而出海消耗了5噸柴油，光油錢就3萬多元。"好在國家根據船的馬力還有燃油補貼，要不然就賠大了。"薛同顯說。

　　"今年因為海水水溫低，海里沒什么東西，大家普遍出海晚，我們是5月初才第一次出海，比這次能好一些，也就剛剛保本。"薛同顯說，出海打魚也要靠運氣，有時候能賺大錢，有時候也能賠大錢。

　　雇工多數在當地打零工

　　休漁期間，漁船雇工將何去何從？記者了解到，來自外地的漁船雇工占到總人數的三分之二，其中尤以臨沂、聊城、濟寧等地區最多，四川、東北等地區也有不少人在船上打工。休漁期間，本地漁民一般選擇回家種地，外來的雇工則更會留在當地打零工，等到9月1日繼續出海。

　　"出海是個苦活，十幾天在海上漂泊，除了捕撈作業，就是吃飯睡覺，確實挺枯燥的，錢又多拿不了多少，30歲以下的年輕人誰愿意干這個活？"50歲的漁民薛樹義說，雖說忙活一個月能掙八九千元，但一年只有5個月在海上作業，也就掙個四五萬塊錢。"我家里還有兩畝地，休漁期間等于放假了，我回家種地去。"薛樹義說，他們船上有7名雇工，大部分選擇留在當地打零工。"我也不知道要干什么，但肯定不會回老家。"27歲的聊城小伙劉勇說，等這兩天拾掇完船上的工具，他就去勞動力市場看看。