文/本報記者李飛片/本報記者周青先

  　　自5月2日起,國道309線濟南收費站東遷20公里,靠近章丘與淄博交界。再往東15公里,就是省道325線淄川收費站。由于兩站間隔較近,日前省政府規定,國道309線濟南收費站與鄰站省道325線淄川收費站實施同車次單向一次收費。但近日,章丘明水跑淄川的客車司機向本報反映,他們已經辦理了淄川收費站的季票,但通過新增的濟南收費站時還得交費,否則不能通行。

  　　司機反映>>　過路費原來每天十多元,現在每天40多

  　　張先生是一名客車司機,每天從章丘明水汽車站出發,往返淄川汽車站。今年5月2日前,他開車從明水到淄川經過省道325線淄川收費站,只需繳費一次。為此,他專門辦理了該收費站的“季票”,共1200元。

  　　5月2日后,原國道309線濟南收費站東遷20公里,搬到章丘市官莊鎮東側韓家村附近。從此,張先生往返明水與淄川,必須首先經過國道309線濟南收費站,之后再通過省道325線淄川收費站。

  　　當張先生第一次駕駛客車經過新的國道309線濟南收費站時,工作人員要他繳費。“我說我已經辦了淄川收費站的季票了,但人家不認可。”張先生告訴記者,沒辦法他只得繳了15元錢的通行費。

  　　由于每天往返明水與淄川兩趟,張先生每天需交給國道309線濟南收費站30元錢,再加上使用季票的錢,每天十多元,平均算下來總共就要支出40多元。“兩個收費站距離很近,要繳兩次費,我認為很不合理。”張先生說。

  　　記者探訪>>　新收費站影響的多是章丘車

  　　5月9日上午,記者坐上了張先生從章丘明水發往淄川的客車。

  　　11時57分,車輛到達國道309線濟南收費站。正如張先生所言,工作人員示意停車,收取了15元錢的車輛通行費,給了司機收費票據后放行。

  　　車輛繼續前行,僅僅18分鐘后,12點15分,到達另一處收費站——省道325線淄川收費站。里程顯示,兩處收費站的距離僅為15公里。

  　　“看見了吧,全程還不到50公里呢,光收費站就倆。”張先生無奈地表示。

  　　隨后,記者乘上了一輛從淄川到濟南市區的客車,司機表示,國道309線濟南收費站東遷后,對自己的車沒有什么影響,因為之前也是經過這兩處收費站,而且均已辦理了“季票”,唯一的區別是兩處收費站距離近了。“影響的主要是從章丘往東經過國道309線濟南收費站的客車。”

  　　建議淄川收費站下調季票價

  　　9日下午,記者來到國道309線濟南收費站,就客車司機反映的事情采訪了收費站的王姓站長。

  　　“這兩個收費站確實距離較近。”王站長表示,客車司機反映的問題,這兩天他們也正在研究。但嚴格來說,國道309線濟南收費站與省道325線淄川收費站,一個是國道,一個是省道,互不相干。但省政府考慮,由于兩個收費站距離較近,為了照顧廣大車主的利益,決定國道309線濟南收費站與鄰站省道325線淄川收費站實施同車次單向一次收費。

  　　“但這個政策不包括‘季票’,只針對現金收費。”王站長說,實行“季票”,是為了來往客車和當地車輛出行方便,照顧收費站周邊的群眾和企業,已經優惠很大幅度了。同時,因為兩個收費站照顧的對象不同,又屬于兩個市的公路局,所以,“季票”是不能在兩個收費站通用的。

  　　王站長告訴記者,國道309線濟南收費站在東遷之前,辦理車輛通行費“季票”為1500元。這次收費站搬遷后,針對既經過國道309線濟南收費站,又經過省道325線淄川收費站的來往客車,“季票”價格剛剛定下來,由1500元降為900元,減了600元。“基本上相當于攔腰砍了,實際上已經很優惠了。”

  　　“像客車司機反映的,車輛一天的通行費30元錢,一個月就是900元,現在按‘季票’收費的話,每個月才300元。”王站長表示,算上在省道325線淄川收費站辦的1200元的“季票”,每個月400元,一共才700元。“也已經照顧了司機200元了。”

  　　王站長說,如果有客車司機還不滿意的話,建議他們向省道325線淄川收費站反映,協調那邊能否也降降“季票”的費用。“我們收費站已經主動把車輛通行費降下來了,沒有再降的空間了,免費是不可能的。”