大客車一頭頂上了前面的公交車。

609路公交車后座的一個座位被撞變形。

　　5月2日晚上7時許，興隆路與興隆一路交會處，正在靠站的兩輛公交車在一聲巨響后頂在了一起。肇事的是一輛外地大客車，它順著興隆路沖下來，頂在公交車車尾，同時將對向車道兩輛轎車撞傷。事故中，公交車上數名乘客受傷，而事故車輛堵住了道路，造成交通擁堵。

　　大車相撞，現場驚人

　　2日晚上7時30分許，記者趕到事發路口，一輛白色大客車車頭頂進了一輛609路公交車車尾，兩車接觸位置變形嚴重。這輛609路公交車車頭還頂在一輛319路公交車上，車身也都變了形。在現場，地面上遍布玻璃碎片，記者在兩輛公交車里看到，里面一片狼藉，和外面地面狀況相似。609路公交車的最后一排，有一個座位已經被頂起來，可見撞擊力量之大。

　　事故三輛大車占據了超過一半的道路，交警正在大聲指揮交通，同時清理現場。兩輛被撞的公交車都能夠開動 ，在交警的指揮下，兩車向前開了一段距離，當609路公交車與大客車分開的時候，大客車的風擋玻璃嘩啦一聲碎在了地上。這輛客車掛著魯V牌照，駕駛室右側已經癟了進去。

　　下坡加速，多人受傷

　　“當時兩輛公交車停在車站里，這輛大客車從坡上很快沖了下來，一頭給頂上了。”附近市民王先生說，這輛大客車司機有意識地往左打方向盤，車頭右側撞上了公交車，這一下救了司機自己的命。兩輛公交車隨后發生了相撞，當時兩車里都有不少乘客，受到不小的沖擊力。大客車往左側打方向，對向車道上至少有兩輛轎車被撞了，有一輛大眾的后車門都撞凹進去了，幸好沒傷到車主。

　　記者找到了其中一名轎車車主，他說受到了很大驚嚇，所幸沒有受傷，“這個大客車車速可不慢，直接沖我車來了，我眼前都一片黑了。”在現場 ，記者也找到了肇事大客車的司機，他并不愿說這次車禍的情況。

　　在兩輛公交車上，有數名傷者正在等待治療。609路公交司機徐師傅坐在靠門口的座位上，滿臉痛苦，他的頭、前胸、膝蓋都受了傷。他說，事發時公交車正靠站，距離前面的319路公交車很近 ，當時感覺后面的車車速很快撞過來，把他撞到了方向盤上。沒多久，120急救車趕到，一名工作人員想要把他背到急救車上，但一使勁，徐師傅就疼得受不了。急救人員立即取來擔架，將他抬上急救車。車上一名24歲的小伙兒胸口被前面座位擠壓了，他的傷勢比徐師傅要輕。

　　交通擁堵，交警急疏

　　120急救車分成數次將傷者送往醫院，其中一名傷者告訴記者，受傷人數至少有7人，“一輛公交車上有4人，另一輛車上有3人。”一名120急救人員告訴記者，他到現場將3名傷者送往附近醫院 ，受傷最重的是609路公交車駕駛員。

　　記者采訪中注意到，興隆路與興隆一路的交通幾乎停滯，不少車主性急地按響了喇叭，讓現場的氣氛進一步緊張起來。“這都堵了一小時了，路本來就窄，車挪開就好了。”市民說。這時，一輛拖車趕到，準備將肇事車輛挪開。隨著傷者被送醫，事故車輛挪走，交通情況才稍微好轉。

　　2日晚上8時06分，市交警支隊官方微博對此次車禍進行了回應，“據122指揮中心消息，此次事故是由于一輛外地大客車剎車失靈，撞了兩輛公交車和兩輛轎車，事故造成3人受輕微傷，四方交警已經趕赴現場處置，事故原因正在進一步調查中。”

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　　剎車失靈頻惹禍坡道如何避險

　　采訪中，記者想起曾在同一地點采訪過類似剎車失靈造成的車禍。2011年6月22日下午4時40分許，興隆路與興隆一路交會處，一輛面包車剎車失靈，刮蹭了一輛本田轎車后又撞上一輛大眾斯柯達轎車，隨后又頂上了正在等待信號燈的公交車尾部才停下來。

　　記者通過網絡搜索發現，類似剎車失靈狀況屢有發生。2011年4月1日下午1時許，福州南路與江西路交會處附近，一輛大貨車剎車失靈連撞5輛車。2011年3月11日下午4時30分許，隆德路上一輛黃色工程搶險車快速行駛中剎車失靈撞了兩輛公交車。

　　老駕駛員張先生告訴記者，青島地區道路多坡路，而不少下坡的位置還有交叉路口、設有信號燈，下坡剎車失靈非常危險。“為什么不在下坡的車道設減速帶呢？讓駕駛員養成下坡減速而不是加速的習慣，即使剎車失靈，車速不快也不會釀成大禍。” 文/記者 韓小偉 圖/本報記者 孫傳浩

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 宋濤]