此次油價調整是新機制運行后首次調價,因此備受各界關注。新機制運行至今已近一個月,經歷了兩輪調價周期,一次調價擱淺,一次大幅下調。目前,市場各方對新機制運行的表現比較肯定。

  　　從抑制投機炒作的效果來看,中石化集團一位油品專家表示,新機制執行以來,國內油品市場供需更加平穩,投機炒作行為受到明顯抑制。

  　　從市場化程度來看,國內外油價聯動更加緊密,調價市場化程度明顯提高。

  　　除時間周期從22個工作日縮短至10個工作日外,發展改革委還表示,在每次調價日,成品油價格需要調整時,將在17時左右公布調價通知；調價金額不足每噸50元、價格暫時不做調整時,將于調價日15時左右發布信息。

  　　安迅思息旺能源分析師廖凱舜表示,新機制執行后,調價時間點更加明確,但由于掛鉤油種未公布,市場對調價具體幅度判斷難度加大。這也在一定程度上增加了市場投機操作的難度。

  　　易貿集團副總裁鐘健認為,不可否認,我國成品油定價新機制仍存在進一步優化的空間,但目前國內油品市場還不具備完全市場化的條件,比如市場參與者并不充分、行業壟斷依然存在。因此,新機制仍需要在運行中逐步完善,為國內成品油市場發展創造更加健康和成熟的環境。

  　　卓創資訊分析師馮瑩瑩表示,可以明確判斷的是,由于前期國際油價大跌,5月初國內航空燃油價格將迎來下調,預計下調幅度超過每噸400元,國內航空燃油附加費也有望隨之降低。

  　　(據新華社上海4月24日電)