16日,進站出租流水發(fā)車,市民打車更方便了。記者柳斌攝
□記者 柳斌 宋佳 報道
齊魯晚報4月16日訊 在本報呼吁和相關(guān)部門努力下,火車站停收了出租車1元
停車費。16日是停收1元停車費的第三天,進火車站北廣場拉客的出租車明顯增多,進出站速度加快,初步形成流水發(fā)車,火車站打車難現(xiàn)象得到了緩解。
16日上午10點,由貴陽到煙臺的火車即將到達煙臺站,此時已經(jīng)有幾十輛出租車等在待租區(qū),旁邊
運管處的工作人員在現(xiàn)場維持秩序。
幾分鐘后,幾百名乘客紛紛出站,要打車的乘客順著指示牌來到出租車待租區(qū)排隊上車,隨著乘客一一上車離開,一輛輛出租車緊接著跟上。在進站口還有不少出租車不斷地進入北廣場出租車待租區(qū),流水發(fā)車的模式基本形成。
據(jù)火車站綜合管理辦公室工作人員介紹,由于出租車進站不再交納1元錢的停車費,與往日相比,進站出租車比往日多了不少,乘客打車更方便了。
另外,出租車不用停車交費,節(jié)省時間,進出站速度更快。
煙臺芝罘公安分局站前派出所所長李軍介紹,1元錢停車費停收后起到了一定效果,從16日早上的情況可見一斑。
早上6點40分左右,從北京到煙臺的火車到站,由于早晨道路上打車乘客不多,很多出租車司機都來到火車站拉客。
“待租區(qū)停滿了出租車,而且車輛排到了外面的馬路上。”李軍說,為了不影響私家車停車和廣場公交車的正常運行,他們安排了專門工作人員在進站口指揮、疏導(dǎo)車輛。
由于火車站南廣場北馬路段和
海港路段禁止送站車輛停靠上下客,
煙臺火車站綜合管理辦公室的工作人員提醒出租車司機,按照出租車通道進站拉客,按照規(guī)定路線停靠下客。
同時工作人員提醒乘客朋友,在火車站北廣場出租車待租區(qū)排隊上車。
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下午2點多,在煙臺火車站北廣場待租區(qū)內(nèi),20多輛出租車停在那里等待
旅客下火車。運管處港站客運管理所的工作人員正在維持秩序。
的哥柳海軍告訴記者,他開了三年出租車,這是頭一次進火車站“遛彎兒”。看到記者很詫異,柳海軍笑著說,之前進站要交1元停車費,現(xiàn)在取消了,所以走到火車站附近就想進來遛個彎。
在柳海軍看來,對出租車取消1元停車費不僅方便旅客打車,的哥們也能多進站拉客。的哥劉文杰說,之前進站交停車費,有時候火車晚點拉不到客人,這錢就白交了。
針對火車站北廣場對的哥免收1元錢的事,記者先后采訪了20多名的哥,他們紛紛表示,現(xiàn)在的管理雖然存在問題,但與之前相比,感覺更加合理,也更加人性化。
得知是火車站綜合管理辦公室協(xié)調(diào)芝罘公安分局、交警、廣場管理處、運管處、鐵路部門等多方進行專題研究后才取消了停車費,的哥們紛紛表示感謝,“這次政府部門又為市民做了一件實事兒。”
建言獻策>> 沒有標(biāo)識牌,期待有人引導(dǎo)
下午2點半左右,一名中年男子拎著大包小包,氣喘吁吁地從北面走來,見到在待租區(qū)維持秩序的工作人員后就開始抱怨,路邊打不到車,怎么沒有標(biāo)志標(biāo)明,如果不是警察提醒,他還在路邊傻等呢。
記者了解得知,男子姓王,剛從北京-煙臺的汽車上下車。他說,下車后也沒有標(biāo)志提示到待租區(qū)打車,他在路邊白白等了20多分鐘,要是有人引導(dǎo)一下也好。
其實像王先生這樣,下車一頭霧水的外地旅客不在少數(shù)。由于火車站北廣場有兩個出站口,乘坐扶梯出站的旅客多數(shù)能看到待租區(qū),但從另一個出站口走出的旅客則順著通道一直向東走到海港路,但海港路不允許出租車停靠拉客,外地旅客只能白等。
“有旅客聚集到海港路路邊,我們工作人員會提醒他們到待租區(qū)打車,路邊屬于全路段,不得隨意停車。”煙臺市運管處港站客運管理所工作人員解釋說,能理解旅客長途旅行的乏累,他們會盡快安排待租區(qū)的車疏散旅客,方便旅客上車。
待租區(qū)有限,希望延長流水線
每天早晨6點50分,從北京開往煙臺的火車,總是最受的哥們追捧。出租車從待租區(qū)一直排到海港路上,現(xiàn)場的出租車少說也有六七十輛。
之所以北京至煙臺的火車受的哥青睞,主要有兩方面原因,一是此班次下來的旅客多愿意打車；二是市區(qū)尚未到上班高峰期,對出租車的需求量不大。
“海港路屬于全路段,路邊不讓停車,排不進停車場的出租車只能離開。”的哥徐先生說,現(xiàn)在的待租區(qū)空間太小,滿足不了旅客的需求。
采訪過程中,不少的哥也反映待租區(qū)區(qū)域小的問題。有的哥認為,市民對待租區(qū)了解不多,應(yīng)加大宣傳,讓市民養(yǎng)成排隊依次候車的習(xí)慣。
