比亞迪F3 自動擋
指導售價：6.48~8.08萬元
依靠著“超級模仿秀”的身份，比亞迪F3很快被人們所熟知并且接受，由于屬于“高仿”F3開起來后還真有些老豐田的輕盈與快捷，不過 F3能夠取得同級車的銷量冠軍，這最主要的原因還是低廉的售價。
外型上大家以及非常熟悉了，9代花冠的車身前臉加上三廂飛度的車尾，賦予了F3良好的賣相，而與花冠極其接近的外形滿足了不少消費者的虛榮心，自動擋車型在外觀上與普通版車型相比并沒有更多的改進。經過數次內部模具調整，現款F3在做工上有些進步，諸如接縫不齊、裝嵌松動、鈑金不均勻等情況大大好轉。
內飾方面F3延續了9代老花冠的風格，但是內飾材質與做工都無法與被仿造者相提并論。2600mm的軸距，讓F3有了一副標準的家轎身材，前后排空間對于正常身高的消費者來說完全夠用，即使身高1.8米，在前后排也完全能夠找到舒適的坐姿。另外，比亞迪的行李廂空間尺寸達到了 480L，在同價位車型中位居翹楚，不過低配的手動標準型和手動實用型后排座椅無法放倒，行李廂空間不能擴展。
在動力系統上，F3自動擋轎車裝備的是三菱4G18發動機，最大功率 73.5Kw/6000rpm，最大扭矩134N.m/4500rpm，與之匹配的是一臺來自日本JATCO公司的四速自動變速箱。所以要采用老舊的三菱4G18 發動機實屬無奈，主要是為了匹配自動變速器，而這臺四速變速器也是JATCO的早期產品，總體來說這套動力系統無任何亮點可言，但對一臺低價位的家用車來說，它的表現還算成熟穩定，同時綜合表現也可以讓人接受，另外這套“高齡”的動力組合在日后的維護保養費用方面也相對便宜。
小 結：比亞迪F3憑借超高的性價比已經獲得了市場的極大成功，雖然它在車身做工以及內飾用料方面還顯得很廉價，但讓人眼花繚亂的配置，以及輕快的駕駛感覺還是讓人覺得物有所值。而售價6萬多元的自動擋F3更是整個F3車系的頂級車型，天窗真皮一樣不少；另外很關鍵的一點上，F3在底盤方面用料很實在，再加上一套成熟穩定的動力系統，雖然F3的表面做工比較粗糙但它的耐用度沒有問題。所以F3適合那些對做工要求不高，更注重性價比的消費者。
