建造“慢行＋公共交通”示范城區

　　道路交通系統方面，將借鑒新加坡土地利用與交通協調發展的理念，打造“慢行+公共交通”出行鏈為特征的示范城區。

　　具體為，將按照“軌道、快速路—主干道—支路”三級路網體系進行管理控制 ；規劃“三橫四縱”快速路體系；規劃“十橫十縱”主干路網系統，連接各城市功能組團，承擔各組團之間交通聯系功能。注重支路網系統規劃，提高城市服務運營效率。主次干支路網密度達到7.9公里/平方公里。

　　軌道交通系統將結合重要城市功能區，形成“五線一環”軌道系統，總長度約94.6公里。具體為：

　　M8號線——連接火車北站與新機場，在高新區經岙東路-上馬中心向西至膠州和新機場。

　　M10號線——高新區環線，經濟管理和商務服務中心、文化中心、科技研發中心、醫療中心、奧體中心及CBD商務中心區。

　　R2號線——連接城陽中心、高新區中心以及黃島。

　　R4號線——連接北岸城區、即墨南泉、藍村，預留到平度方向。

　　R6號線——連接北岸城區、城陽、嶗山區北。

　　R7號線——連接即墨鰲山衛與高新區。

　　R8號線——沿膠州灣連接青島火車站與高新區中心區。

　　紅島片區將承載市級政務中心

　　將按照現代化國際性城市建設標準，布局文化、商務、科技、體育、醫療等市級公共服務中心，并本著分級配置、體系完善的原則，結合組團布局片區級 、社區級公共設施，打造功能突出 、內生活力、國際效應強的新城。

　　紅島片區作為區域核心，將承載市級政務中心、文化中心、會議中心、接待中心。

　　產業用地布局將依托現有產業基礎，確立以軟件與信息技術產業為核心，高端裝備制造業、生物醫藥產業及科技服務業為支撐的“1+3”產業結構。

　　圍繞中央智力島及周邊區域培育建設不少于30平方公里的軟件科技城 ，打造城市科技創新中心。正陽路以北集中布局高端裝備制造業。

　　居住用地布局方面，將參照新型農村社區的建設模式，統籌安排村莊安置區，騰拓城市發展空間；依托公共功能中心和集中產業片區，布局居住用地，體現職住平衡的規劃理念。