?　　手記

　　靠海吃海更要養海

　　俗話說：“靠山吃山、靠海吃海。”青島共有4000艘左右捕撈船，開海季節，它們駛入大海為我們“要食”。

　　漁業資源的日益衰退為人們敲響了警鐘，不僅要吃海，更要養海。事實上，青島市已經開始著手養海。除了漁業資源增殖放流，優化放流品種，擴大放流海域和規模，全年放流優質水產苗種7億單位之外，加快推進王哥莊海域、石嶺子礁海域、五丁礁海域等5處增殖型魚礁區建設，2011年投放礁體15萬空方。不僅如此，青島漁業將向深海海域發展，預計到2015年，本市 450馬力以上的遠洋漁船將達到100艘。據悉，今年年內青島市將規劃啟動遠洋漁業基地建設，逐步擴大遠洋船隊規模，全市遠洋漁船總數達到20艘以上，實現產量1萬噸。

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　　現代技術監控護駕出海漁船

　　半島都市報9月1日訊(記者 陳界交 通訊員 馬桂山 )  9月1日，黃渤海區伏季休漁結束，山東海域大量漁船出海作業，與商船相互影響，對海上交通安全構成較大威脅。山東海事局采取多項措施做好伏季休漁期結束后海上交通安全與搜救應急工作。并通過構建現代化監管體系，實現對沿海商船漁船的安全監控。

　　據統計，2000年到2010年，山東沿海共發生商漁船碰撞事件 178起，占碰撞事故總數的51% ，造成134人死亡失蹤，占總數的54%，商漁船碰撞已對漁民的生命財產安全構成了重大安全。目前，山東海事局正在積極構建全面履職、全域統籌 、全方位覆蓋 、全天候監控 、快速反應的“四全一快”海事現代化監管體系 ，主動利用先進技術實現對沿海商船漁船的安全監控。本版文/本報記者 周曉荷 圖/本報記者 陸金星(署名除外)

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 郭新舉]