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由于白天車輛密集，只能趁晚上周邊車流量較少時施工。

施工時嚴格控制混凝土分層厚度，每層30～50厘米。

預計10月份，西區頂板能全部澆筑完成。

    半島都市報7月26日訊(記者 馬正拓)  26日晚上10時許，地鐵五四廣場站西區施工現場，四臺混凝土泵車同時啟動開始澆筑頂板，標志著這座國內目前最大的地鐵同層換乘車站開始“蓋帽”。據了解，此次澆筑必須不間斷施工16小時。預計今年10月份，整個西區能全部澆筑完工，香港路、山東路屆時將恢復路面通行。