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市政協(xié)委員張青（左）、楊乃瑞（右）騎車去報到。 記者 王濱

　　3月23日上午，參加市政協(xié)十二屆一次會議的委員們相繼趕往黃海飯店 、八大關(guān)賓館報到。其中，有兩個特殊的身影非常引人矚目，他們是市政協(xié)委員楊乃瑞和張青，兩人當(dāng)天放棄了開車，而是一起騎著自行車報到。在向大會提交的提案中，楊乃瑞提議要在新建城區(qū)盡快增設(shè)自行車道或在舊道路盡可能恢復(fù)自行車道。對于有可能產(chǎn)生的質(zhì)疑，兩位委員都坦稱這不是作秀，而是要用這種“行為藝術(shù)”，給自行車爭奪道路空間。

　　自行車回歸好處多

　　23日上午9時許，戴著運(yùn)動帽、著一身休閑裝、背雙肩包的市政協(xié)委員、市書法家協(xié)會副主席楊乃瑞騎著自行車出現(xiàn)在了中山公園門口，和他結(jié)伴而行的是市政協(xié)委員、山東雅博律師事務(wù)所主任張青。當(dāng)天，他倆分別要去黃海飯店和八大關(guān)賓館報到，一早就結(jié)伴先在中山公園會和 ，然后再分頭報到。

　　“我倆都是自行車愛好者，我還經(jīng)常騎車上下班。”楊乃瑞說，他從2003年開始就經(jīng)常騎自行車出行，當(dāng)天他從位于燕兒島路的家里出發(fā)到八大關(guān)賓館報到，全程用50多分鐘。“最重要的是不用為堵車煩惱，今天是星期五，騎自行車不僅不會堵車，可能比開車還要快，還能鍛煉身體，一舉多得。”張青說。

　　“我希望通過我們倆的倡議，促使有關(guān)部門在新建道路城區(qū)加快增設(shè)自行車道或在舊道路盡可能恢復(fù)自行車道。”楊乃瑞告訴記者。”

　　“過去沒有自行車道的國外城市現(xiàn)在越來越重視自行車道的建設(shè)，比如德國漢堡正在建一個無車區(qū)，商定不要騎車或日常不使用汽車。”楊乃瑞說，對青島市民來說，原市自行車公司的名牌產(chǎn)品大金鹿至少為島城兩代人服務(wù)過。

　　提案不是第一次交

　　“關(guān)于增設(shè)和恢復(fù)自行車道的問題，這可不是第一次提出。”楊乃瑞告訴記者，他曾在市政協(xié)九屆和十屆會議上提交過這個提案，還在省政協(xié)會議上提過，每年都會有相關(guān)部門給予回復(fù)。可喜的是 ，在2011年9月份的《青島市綠道系統(tǒng)規(guī)劃》中，已經(jīng)給島城增加了“每隔一段距離會增設(shè)一個自行車站”的規(guī)劃。

　　楊乃瑞介紹說，根據(jù)規(guī)劃，本市綠道系統(tǒng)規(guī)劃以全市轄區(qū)10654平方公里范圍為研究對象，以中心城區(qū)1408平方公里范圍為重點(diǎn)研究對象，對五個縣級市城區(qū)的綠道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行概念性規(guī)劃，并選取中心城區(qū)內(nèi)典型區(qū)域進(jìn)行示范引導(dǎo)性規(guī)劃設(shè)計。綠道系統(tǒng)中，每隔一段距離將設(shè)置一處供市民和游客休閑的驛站，同時間隔設(shè)置的還有自行車站。

　　“雖然還沒有真正地見到成果，但是看到我的提案每一年都會有答復(fù)，尤其是看到已經(jīng)列入城市綠道系統(tǒng)規(guī)劃中，我覺得收獲很大。”楊乃瑞說，本次提議中，他增加了在舊城區(qū)有條件的地方恢復(fù)自行車道的建議，“這次提看不到成果的話，我明年還要提，一直提下去”。

　　記者 郝園園  單俊楠

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 張珍珍]

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