?　　●焦點數字

　　-26.39%

　　中國汽車工業協會發布數據，今年1月全國銷售汽車138.98萬輛，同比下降26.39%。不過同期國內的汽車產量為129.94萬輛，這表明當月還至少消化了9萬輛以上的庫存。乘用車銷量也出現大幅下滑，同比下滑比例高達23.81%，下滑比例創歷史之最。中國汽車工業協會秘書長董揚表示，1月份的汽車產銷數據是很難看，這與1月份包含元旦和春節雙節有關。

　　501.7萬輛

　　近日，北京市交管部門發布數據稱，北京市機動車破500萬輛，車輛總量達501.7萬輛。搖號限購讓“破五”晚來11個月，目前號段仍是京N。如果繼續實行相關政策，按去年的車輛增速，預計北京市車輛突破600萬輛的時間很可能推遲至2017年。

　　63.5億元

　　福田與戴姆勒的愛情長跑修成正果。近日，北京福田戴姆勒汽車有限公司成立，此合資公司總投資額63.5億元，福田與戴姆勒雙方的股比為50：50。該合資企業將生產福田歐曼品牌重卡，這也是生產中國自主品牌的首個中外合資汽車企業。

　　●焦點事件

　　長安標致雪鐵龍

　　首款車型二季度上市

　　近日，長安標致雪鐵龍宣布，已在去年車展上亮相的DS5和DS4車型將于2012年第二季度正式在國內上市。為迎接新車上市，DS已正式授權包括北京、上海、深圳、成都在內的9個城市的13家經銷商開始建設DS經銷店。目前，第一批DS經銷店已開始興建，預計將于今年上半年正式投入運營。

　　●焦點言論

　　從營銷角度說，“城市型”的確是一個不錯的概念，它可以包容很多很能吸引消費者注意的東西，諸如豪華、時尚、科技等。這些概念，恰恰又能有效掩藏住SUV高價的陷阱。再看看中國，那些以城市型自居的SUV，哪款的價格不是高出一籌？總之，城市型SUV是一個營銷概念，并非一個車系。

　　——來自于搜狐汽車博客的觀點，認為“城市型”SUV是一個偽命題。 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]