?◎市民爆料

“拉客幫”成聯盟，倒客拼客成常事

    在汽車北站附近上班的王先生告訴記者，由于他每天都會路過這個車站，因此對車站出租車和面包車的運營情況也非常熟悉。王先生說：“這種現象已經存在很久了，之前有交通部門清查過，查后一段時間比較好，但是沒過幾天又回來了。”記者拼車的出租車司機也證實了這一點，這位司機表示，現在黑面包車的生意并不好做，只要被查到車輛就會被查扣，“現在查得嚴，黑車的錢不好掙。”

    王先生說，“拉客幫”中的這些人之間都很熟悉，別的司機過來拉客還會被攆走，“我之前看到有別的司機想過來拉客，但是幾名司機見到之后就圍上去，最后那個司機只好離開了。‘拉客幫’里的人包括了出租車、面包車、三輪車的司機，甚至還有車站上賣飲料的小販，他們相互之間攬客給提成，經常就有城陽的出租車把乘客拉到這里，然后倒給跑市區的司機，從中就可以賺一點提成。”

    這附近坐車也有一定的價格行情，記者在上午乘車時出租車司機喊出了30元一位的價格，而到了中午就有出租車只要20元就可以到火車站，對此王先生表示：“一般來說，出租車拼客一個人的價錢在20元到25元，一車能拼三到四個人，拼滿了才能走。但是到了周末和節假日，價格會有所上浮，所以要30元一位也很正常。那些小面包一車就至少坐五六個人了，最多的時候我甚至看到有坐9個人的，一個人的車費在15元左右。”王先生說，每當到了節假日及周末的上午，這些車的生意就非常好，高峰時間從八點半一直持續到十點半，而周一到周五期間，這些司機則大多是拉一些去火車站坐火車的乘客，甚至能做到掐好了時間點準時發車。

    “拉客幫”在車站上會表示去市區走高速，王先生說，這是他們的一貫拉客方式，“其實他們不會走高速，坐這些車的乘客大多數是汽車北站下車的外地旅客，由于對青島不熟悉，聽到有直達的車也就上了車。”而拼車所走的線路也集中在火車站一線，“這些車基本上都是跑汽車北站到火車站這條線路，最近恒星學院開學了，他們又加上了跑東李的線路。”

◎車站無奈

黑車聚集影響車站聲譽

    據市民反映，汽車北站外黑車聚集的現象由來已久，對此車站作何反應？9月4日下午，記者聯系到了汽車北站辦公室，辦公室的一位工作人員告訴記者，由于黑車聚集點位于車站外，出了車站就不屬于車站的管理范圍了，因此對這些“拉客幫”也無可奈何。

    “這些車的存在對我們車站也造成了一定的影響，他們會分流車站的一些客流，影響車站的收入，但這也實在是沒有辦法。有部分旅客對青島不了解，下車后看到可以直達的車覺得很方便，因此就會上這些車。”不過，這位工作人員表示，黑車存在對車站的秩序暫沒有造成不良的后果，但黑車卻對青島汽車北站的聲譽產生了不好的影響。

    “因為這種拉客方式畢竟是不合法的，所以在乘車過程中有旅客就會與這些司機發生爭吵，旅客有了這種遭遇之后就會直接把問題指向汽車北站，認為北站的秩序太差，這對我們車站也造成了不好的影響。”

    這位工作人員說，前期運管部門也多次在車站外清查黑車，以維護車站外的秩序，但是要短時間內徹底改變這一現狀，卻存在著一定的難度。正值周末，記者未聯系上運管部門的相關人員。

◎探究原因

公共交通不方便成黑車猖獗主因

    據王先生爆料，“拉客幫”選擇行駛的線路都集中到了火車站，而部分跑東李線路的司機也是看好了恒星學院開學、學生返校的好時機。但是，去往市政府、四方長途汽車站等方向根本沒有司機拼車跑，這是為啥？

    “那是因為去市政府、四方長途汽車站這些地方公交車很方便，在汽車北站根本不需要拼車去。”王先生說，汽車北站外去往市中心的公交線路較多，外加即青快客發車密度非常大，公共交通的便利讓黑面包車和出租車不會與之搶客源。相反，從汽車北站去往火車站只有一條305路公交車，而這條線路的客流量相當驚人。

    9月4日早上九點鐘，記者在車站暗訪時，恰好有一輛305路公交車進站，此前車廂內還有空座，當站上的乘客看到來車后，還沒等305路車停穩，數十名乘客拿著行李就圍在了公交車的前后門，開門后一群人擁入了車廂內。停靠了兩分鐘之后，這輛305路車已經擠得滿滿當當，還有幾名乘客擠不上車只好退回到了車站。而記者在十二點鐘再次返回時，一輛305路車進站后情形與此前沒有差別，但是記者在車站等候了近半個小時后，下一輛305路才緩緩進站。

    “看到305路的現狀，很容易就能分析出黑車猖獗的原因，城陽這邊太多的人要去火車站，但是去往火車站只有這一條線路，線路很長 ，一趟下來就得兩個小時，由于線路太長 、發車間隔時間本來就挺長，一旦路上遇到路堵或者車輛拋錨，等半個小時不來一趟車的情況也時有發生。”王先生說，他曾經就在車站遇到過一名女孩，為了趕火車不晚點，女孩只好提前四個小時到北站等公交車。“從汽車北站到東李也沒有直達線路，想去只能倒車，這也是會有面包車往東李附近跑的原因。”王先生告訴記者。

    對此，王先生表示，要想徹底消除黑車及出租車拼客現象，僅靠執法打擊是遠遠不夠的，如何解決北部城區與火車站之間的出行才是關鍵。“去火車站方便了，誰還會冒險坐黑車？”王先生說。