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　　7月10日晚9時10分許，由港鐵軌道交通(深圳)有限公司運營的深圳地鐵4號線清湖站B出口一上行扶梯運行至1/3處后，突然發生事故 ，扶梯上的乘客猝不及防摔下，4人受傷。港鐵(深圳)公司相關負責人表示 ，電扶梯在發生事故時運行正常，并未出現逆行的情況。7月11日上午，上海地鐵3號線一部“奧的斯”電梯在運行過程中突然停止工作，目前暫未收到人員受傷報告。

　　4號線又出事，這次是深圳

　　疑為電梯逆行致4人受傷

　　11日上午，記者獲得了深圳地鐵事發現場的視頻資料。視頻中，一名50歲左右的婦女鼻子被撞破了，滿臉是血，還站在扶梯口高喊：“4號線怎么又出事了”。還有一人受傷相對較輕，沒有出血，兩人均被送至龍華醫院。

　　記者聯系到了現場一位目擊者，他不但看到了整個出事的過程，還用數碼相機拍攝了現場錄像。

　　“當時我是在上面往下走，走到中部那里，聽見這邊有好多人摔倒了，我就往這邊看，看見其中一個婦女滿臉是血，鼻子里也流了很多血，有很多人在圍觀，大概是晚上 9時10分左右。”目擊者說。

　　據介紹，當時這位目擊者走的是樓梯下行，電梯是上行，他突然看見電梯直往下掉。“當時電梯上就有四五個人，人并不多。”

　　記者從現場人員錄制的視頻看，摔倒的婦女鼻孔里不停地流著血，有好心的乘客不停地給她遞紙巾擦拭。視頻中，一位安保人員一邊維護著秩序，一邊打電話，受傷較重的婦女也不停地來回走動著，傷情并無大礙。

　　沒過一會兒，地鐵B出口就貼出告示：“B口暫停使用，不便之處敬請諒解。”

　　10日晚，地鐵方面表示，公關部門會給出統一答復，暫時不接受采訪。

　　一名受傷婦女透露，自己今年50歲，坐地鐵是準備回家 ，直到她進入醫院，始終沒有出現地鐵方面的負責人。據了解，此次事故共造成4人受傷。

　　上海地鐵“奧的斯”電梯停擺

　　據稱有人跌倒或受傷

　　7月11日上午，上海地鐵3號線曹楊路站一部“奧的斯”電梯在運行過程中突然停止工作。地鐵運營方表示，目前暫未收到人員受傷報告。

　　11日上午，多名網友在微博上稱，上海地鐵3號線曹楊路站電梯發生停運事故。網友“趙家楽 Alice”說，“手扶電梯突然停運，(人)都摔倒 ，幸好我在中間，但由于人推，頭撞扶手。最前面一個男的直接跪下來了，腿上好多血！”

　　另一名當事人李小姐告訴記者，事發時正站在這部上行電梯上 ，在她即將到達站臺層時電梯突然停運，所幸及時拉住扶手才避免跌倒 ，她表示未看到有人跌倒或受傷。

　　上海地鐵運營方隨后證實，8時50分許，3號線曹楊路站上海火車站往上海南站方向一部站廳上行至站臺的電梯在運行中突然停運，但事發時電梯上乘客不多，且在監控可及的下半部分電梯未見有乘客摔倒受傷，目前亦未接到站臺方面有關乘客受傷的報告。另據記者了解，發生故障的電梯品牌為“西子奧的斯”，目前已停運。具體故障原因待廠家檢修才能確定。

　　據《新民晚報》《法制晚報》

　　深圳地鐵回應：事故扶梯未逆行

　　針對深圳地鐵4號線清湖站B出入口電扶梯發生乘客受傷事件，11日上午，運營方港鐵(深圳)公司召開了說明會。會上，港鐵(深圳)公司相關負責人表示，根據調查及監控錄像顯示，該電扶梯在發生事故時運行正常，并未出現逆行的情況。目前，乘客受傷的原因還在進一步調查中。

　　在說明會上，港鐵(深圳)公司向媒體播放了事發時的監控錄像 。監控錄像顯示，10日晚21時16分04秒，一對中年夫婦手提物品進入地鐵4 號線清湖站B 出入口，并開始搭乘上行電扶梯。大約10秒鐘后，站在電梯入口處的一位乘客似乎看到有乘客在電扶梯上跌倒，神情驚訝。此時 ，錄像顯示，電扶梯仍保持向上運行狀態。直至21時 16分31秒，電扶梯才停止運行 。按照錄像畫面，整個過程該電扶梯并未發生逆行現象。不過，在港鐵(深圳)公司公開的監控錄像中，記者并未看到有兩位乘客在電扶梯上跌倒的畫面。

　　對于電扶梯停止運行的原因，港鐵(深圳)公司負責人表示，根據車站記錄及車站站控室收到的信號顯示，事發后，電扶梯是由于有人按下緊急按鈕才停止運行。

　　事發后，港鐵(深圳)公司立即聯系了深圳市特種設備安全檢測研究院及電梯生產商塞納電梯公司對該電扶梯進行了檢測，未發現該電扶梯有異常。

　　“根據監控錄像的顯示和初步檢測結果，我們可以非常肯定，事件與電扶梯逆行無關，而且該電扶梯也完全符合安全要求。”胡瑞華表示，至于乘客跌倒的具體原因，他們還在進一步調查中。

　　據《寶安日報》

　　滬深全面停用奧的斯問題扶梯

　　北京地鐵電梯事故發生后，有關方面要求停用奧的斯513MPE型電梯。為確保運營安全，上海地鐵日前已經全面停止使用22臺奧的斯品牌513MPE型自動扶梯。

　　據了解，停用的奧的斯品牌“513MPE”型自動扶梯分布在上海地鐵1號線莘莊、上海南站，7號線潘廣路、花木路、顧村公園和劉行6座車站。其中，莘莊站和上海南站站各有8臺自動扶梯停用，對客流通行效率和便捷度影響較大。

　　此外，北京地鐵電梯事故發生后，7月9開始，深圳地鐵340部奧的斯513MPE電梯已全部停運。深圳地鐵集團稱，電梯正進行隱患排查，待深圳市市場監管局驗收合格后，再行恢復，現在還不能確定恢復運行的時間。

　　據新華社 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]