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快速路三期連接隧道和市區(qū)，往返黃島更加方便。（6月20日攝）

設(shè)置在薛家島端的膠州灣隧道收費(fèi)站。

    青島黃島兩地間的出租車6月30日起將打破經(jīng)營的區(qū)域性藩籬，開始互通經(jīng)營。6月29日，記者從市運(yùn)管局關(guān)于實(shí)施七區(qū)客運(yùn)出租汽車統(tǒng)籌運(yùn)營新聞發(fā)布會(huì)上了解到，繼公交車實(shí)現(xiàn)七區(qū)一體化后，自6月30日橋隧開通之日起，七區(qū)的出租車也將實(shí)現(xiàn)一體化，市南區(qū)、市北區(qū)、四方區(qū)、李滄區(qū)、嶗山區(qū)、城陽區(qū)和黃島區(qū)現(xiàn)有的客運(yùn)出租汽車均可在七區(qū)內(nèi)經(jīng)營 ，屆時(shí)青島前往黃島送客的出租車將不用空駛回來，不少城陽和嶗山的出租車也可到其他區(qū)跨區(qū)經(jīng)營，在七區(qū)“異地經(jīng)營”將不存在。

    ■現(xiàn)狀乘客走不了出租車不敢拉

    “我開出租車已經(jīng)有6年了，但是去黃島送客人的次數(shù)屈指可數(shù)，”據(jù)交運(yùn)溫馨出租駕駛員孫正智師傅介紹，他是從1995年開始開出租車的，但是每年去黃島送客也就兩三次，主要就是因?yàn)槠渌鶇^(qū)與黃島區(qū)出租車沒有實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌，將乘客送到黃島以后，每次都要空著車回來，因?yàn)椤翱瓦\(yùn)出租車必須在批準(zhǔn)的經(jīng)營區(qū)域內(nèi)經(jīng)營”，黃島不屬于他的經(jīng)營區(qū)域。“有時(shí)候從黃島回來，看著輪渡碼頭有不少乘客等船走不了，但是我們也不能拉，否則馬上就會(huì)有人舉報(bào)”。

    跟孫正智師傅一樣，目前其他六區(qū)的出租車駕駛員也面臨著這樣的困境。遇到有很著急去黃島區(qū)的乘客時(shí)，出租車多是采取“議價(jià)”的方式，在出租車運(yùn)價(jià)還沒有上漲之前。出租車駕駛員郭師傅說，私下“議價(jià)”還有可能被人舉報(bào)，“要是被執(zhí)法部門查到就更不劃算了，因?yàn)檫@屬于不合規(guī)的”。

    ■新政七區(qū)內(nèi)出租車實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌運(yùn)營

    根據(jù)《青島市出租汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，“客運(yùn)出租汽車必須在批準(zhǔn)的經(jīng)營區(qū)域內(nèi)經(jīng)營，不能超出經(jīng)營區(qū)域異地經(jīng)營。”也就是說，市區(qū)的出租車可以拉客到黃島區(qū)，但是必須空車回來，黃島區(qū)的車到青島也是這樣，拉客過來，但是要空車回去。在嶗山區(qū)和城陽區(qū)范圍內(nèi)經(jīng)營的出租車，同樣不能在其他區(qū)營運(yùn)。

    6月29日，記者從新聞發(fā)布會(huì)上了解到，在聽取很多出租車駕駛員意見和建議的基礎(chǔ)上，6月28日市運(yùn)管局將出租車運(yùn)營七區(qū)統(tǒng)籌方案報(bào)到市里，6月29日市長辦公會(huì)通過這一方案，6月30日橋隧開通之日，市南區(qū)、市北區(qū)、四方區(qū)、李滄區(qū)、嶗山區(qū)、城陽區(qū)和黃島區(qū)現(xiàn)有的客運(yùn)出租汽車均可在七區(qū)內(nèi)經(jīng)營。記者了解到，七區(qū)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌以后現(xiàn)有的出租車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變。

    ■算賬打車去黃島一趟可省100塊

    “現(xiàn)在很多出租車司機(jī)之所以不愿意去黃島，就是因?yàn)榇虮碣嵅坏藉X，而七區(qū)統(tǒng)籌以后則比較合理一些。”青島益青出租車公司駕駛員李國良告訴記者，據(jù)他了解，目前市區(qū)去一趟黃島，“議價(jià)”后多在300元左右。

    他給記者算了筆賬，往返黃島大概150公里，油錢就需要120元左右，再加上40元的高速過路費(fèi)，這樣他們也就剩下140元，“如果來回的路上遇到堵車，這樣去趟黃島可能前后需要3個(gè)小時(shí)，每小時(shí)也就賺四十幾塊錢，但是我們?cè)谑袇^(qū)也能賺到這個(gè)錢，所以很多人不愿意去黃島”。

    李國良同時(shí)告訴記者，如果打表，到黃島可能是200元多一點(diǎn)。