?    公交374路貫穿南北，是城陽區與市南區之間的一條重要公交線路，近期374路車的始發站將有可能從市南調整到城陽，同時首末班車的發車時間也有了變化。看到這個調整方案有市民認為，如果374路車將車停到了城陽，首末班時間發生的變化將給不少市民造成麻煩 ，早上七點坐車到不了城陽，晚八點之后城陽市民去往市南區也將無公交可乘。

    374路擬線路調整

    4月1日，城陽交通部門在部分論壇中對374路線路調整的信息進行了公示，公示中稱，公交集團擬于近期對374路線進行調整，374路將從海洋地質所站始發調整為城陽長城路站始發，在城陽區內部分站點也將有所調整，山東國際農展中心車站將取消，在經過立交橋站后改走黑龍江路、崇陽路，以此進入長城路站。同時，線路的首末班車時間也發生了較大的變化，首末班車為早4點40分和19點30分從城陽長城路發車，而海洋地質所的首班車發車時間調整成了6點10分，末班車時間為21點10分，全程票價仍為4.5元保持不變。

    調整后有點不合理

    在看到這則公示后，有不少網友表示，此后從市南返回城陽，即使晚九點鐘也可以乘坐公交車了，確實是一件好事。不過，家住城陽的市民周先生向記者反映，“如果晚上七點四十就發末班車，那我八點就沒有公交車可以去市南了，最好再把時間優化一下，否則以前形成習慣的乘客會很麻煩。”

    對此島城資深公交迷張凱也有一些疑惑，他告訴記者：“現在從市南區回城陽，晚上最晚的車就是502路，20時40分發末班車，如果374路調整之后可以增加乘車選擇。”不過此次公示的調整信息存在一定問題，“374如果調整到城陽始發，那么從市南區始發時間就是早上6點10分，502路從市南區的始發時間更是要到7點。如果有人早晨要從市南區坐公交去城陽，七點之前根本不可能趕到。”

    由于線路過長，從城陽發末班的374路時間將調整到19點30分，張凱認為：“現在在城陽晚上八點多鐘還能坐上回市南的374路車，按照公示調整的話末班車收車過早，在城陽的乘客要是想坐公交車回市南，晚8點之后就沒有車了，調整之后那些需要趕始發車或者末班車的乘客就會有乘車的麻煩。”張凱認為，374路可以留在市南區始發不進行調整，以此實現與502路之間的互補，“如果真的要調整，那最好晚上能夠在市南區宿車，否則調整將沒有太大的意義。”

    希望考慮乘客需要

    4月5日，對于線路調整一事記者向374路所在的32路隊進行了求證，路隊王書記告訴記者，目前374路車調整還沒有正式通知，但確實有調整的計劃，“可能在本月就會進行調整，374路劃歸城陽公司，運行時間也會有調整。”對于線路調整的原因，王書記表示：“出發點應該是為了解決南北交通問題，不過調整時間后，市南區的始發車很可能要晚不少。”由于正值清明假期，記者致電公交集團運營管理處一直無人接聽電話。

    張凱認為，市南區去往城陽的公交車都劃歸城陽公司并不合理，而需要留出部分線路以實現兩地之間首末車時間上的互補，滿足不同乘客的需求。周先生表示：“調整之后，374路與502路車晚上八點在城陽就沒了，希望公交部門能夠充分考慮一下乘客的乘車習慣。”記者 紀國亮

（來源：半島網-城市信報） [編輯: 宋濤]