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目前急救車數(shù)量難以滿足居民需要。

    本報1月2日曾刊發(fā)過《三成多“高齡”服役 120急救車頻拋錨》的報道。記者通過調(diào)查了解到，市急救中心22個分中心只有三個由財政撥款的直屬分中心，其余19個分中心都由醫(yī)院承擔，由于運行成本太大，導致很多救護車無法及時更新。對于這一現(xiàn)狀，市人大代表苗華艷專門提交了《建立青島急救中心北部分站》的建議，提議在四方或者李滄建立一處市急救中心直屬的分中心，緩解市區(qū)北部區(qū)域急救任務緊張的形勢。

    ■記者調(diào)查不少急救車超期服役

    22日，記者從市急救中心采訪了解到，目前市急救中心負責的區(qū)域為市內(nèi)四區(qū)和城陽區(qū)、嶗山區(qū)，共下設 22個分中心，其中浮山后、海慈、濟陽路分中心是他們直屬的分中心，有財政補貼，其他19個分中心的車輛雖然他們統(tǒng)一調(diào)度，但平時管理 、更新等都是由所在醫(yī)院來承擔，這 19個分中心的急救車車況不容樂觀。

    “我們急救中心就一輛車，已經(jīng)跑了9年了，車況已經(jīng)不好了?！本裴t(yī)急診科主任李宏表示，醫(yī)院安排了16個人承擔急救工作，每年僅這 16人的工資就要60多萬元，再加上車輛維修保養(yǎng)、油費等的花銷100多萬元，醫(yī)院每年通過急救獲得的收入近30萬元，還不到員工工資的一半，“連運行成本都收不回來，更換車輛就更困難了?！?

    “現(xiàn)在很多分中心的急救車都服役多年，有些達到了十幾年?！笔屑本戎行母敝魅巫谌鸾芨嬖V記者，如果按照特種車輛 5至8年、行駛15萬公里左右即可退出一線的標準，不少急救車都屬超期服役。

    記者采訪了解到，急救車況差導致半路上掉鏈子的現(xiàn)象有不少，2010年12月17日，一輛急救車拉著病人駛進三醫(yī)院內(nèi)，左前輪的輪轂竟然破碎了。三醫(yī)總務科衣科長表示，該急救車已跑了20萬公里，“有時半夜發(fā)動不起來，有時也會壞在路上。”

    ■代表獻策建急救中心北部分站

    對于目前救護車存在的問題，市人大代表、三醫(yī)婦產(chǎn)科主任苗華艷也進行了關(guān)注，還專門向大會提交了《建立青島急救中心北部分站》的建議。

    “目前，市急救中心共設三個直屬急救分中心，由于財政有專項資金支持，三個急救站點設施、車輛等條件相對較好。但是，因青島市南北狹長，重危病人轉(zhuǎn)運路途遠，并且目前本市交通擁堵逐漸嚴重，使得北部區(qū)域的急救車向市內(nèi)三級醫(yī)院轉(zhuǎn)運、交接完畢一例病人來回約需1.5～2小時，嚴重影響北部區(qū)域的救治任務，因此有必要加強市區(qū)北部的救治力量，并提供相應的專項投入?！?

    苗華艷告訴記者，現(xiàn)在市區(qū)內(nèi)最需要設立直屬中心的就是市區(qū)北部區(qū)域，也就是四方區(qū)、李滄區(qū)。李滄區(qū)在2012年將建成青島火車北站，這里將成為青島重要的交通樞紐之一。此外，李滄東部居民密集，再加上即將舉辦世園會，必將有大量人擁入李滄區(qū)，而李滄區(qū)急救功能強的醫(yī)院少，加上目前城市擁堵嚴重，嚴重影響搶救成功率 ，這些都需要加強市區(qū)北部急救力量，滿足未來北部發(fā)展的急救需要。

    ■急救中心將積極爭取財政支持

    采訪中記者了解到，對于苗代表提出的增設青島急救中心北部分站的建議，醫(yī)院都表示支持，九醫(yī)急診科主任李宏表示，如果政府能給予補貼，醫(yī)院急救中心員工的工資以及設備更換就有了保證。

    “我們也在爭取政府的支持，計劃在一些地方增設急救分中心?！笔屑本戎行母敝魅巫谌鸾芨嬖V記者，不僅李滄區(qū)，嶗山區(qū)、四方區(qū)等地都需要再建急救分中心，“嶗山區(qū)是旅游大區(qū)，客流量非常大，現(xiàn)有的兩個急救分中心車況很差；而四方區(qū)本來人口就多，急救資源匱乏，也急需加強急救能力?！?

    記者在采訪中了解到，按照衛(wèi)生部每5萬人就需要配備一輛急救車的標準計算，市內(nèi)四區(qū)、嶗山區(qū)、城陽區(qū)共300多萬人口，每天在班上的急救車大概需要60輛 ，但現(xiàn)在市區(qū)每天只有近30輛車當班。而“十二五”期間，市急救中心也將積極爭取財政支持，計劃在市區(qū)再增設20余個急救分中心。

    文/記者 高亮 圖/本報記者 孟達

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 宋濤]

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