?    作為島城市區快速路網的重要一環，“新疆路快速路”的建設進展備受各屆關注。記者8月31日從市城鄉建設委獲悉，新疆路高架快速路工程日前已進入招投標程序，這意味著該工程進入實質性階段。據了解，新疆路快速路全長約3.5公里，高架橋主線采用雙向六車道。預計明年建成通車后，將成為連接快速路三期和杭鞍快速路的重要交通樞紐。

    主線采用雙向六車道

    據了解，新疆路高架快速路屬于城市快速路，是青島市區“三縱四橫”快速路網的重要組成部分。工程南起上海路與冠縣路路口，與正在建設的快速路三期相接，與膠濟鐵路西側平行，沿冠縣路、新疆路、渤海路向北高架，跨越普集路鐵路貨場后，高架橋主線一分為二變成兩幅，經昌樂河立交接入已經建成通車的杭鞍快速路。

    據青島市政工程設計研究院有關工程師介紹，新疆路高架快速路全長約 3.5公里，高架橋主線采用雙向六車道，地面輔路分別采用雙向六車道和雙向四車道。工程預計造價為4.8億余元，由城投集團負責建設。全線共設置4對匝道，分別為小港二路匝道 、渤海路匝道 、昌樂路匝道 、杭州支路匝道。

    完善市區快速路網

    據了解，新疆路快速路預計明年完工。項目建成后將把東西快速路一期、二期、海底隧道、環膠州灣高速公路、跨海大橋等幾條大型交通干道銜接起來，使青島形成更加完善的快速交通路網。

    “目前，東西快速路及前海一線交通均已達到飽和狀態，明年海底隧道及接線工程、東西快速路三期等工程建成后，市區中南部的交通狀況面臨考驗。”據市城鄉建設委有關負責人介紹，新疆路快速路建成后能將快速路三期與杭鞍快速路連為一體，完善島城市區的快速路網。

    快速路改造將適時啟動

    市城鄉建設委主任湯吉慶日前參加2010年年中網絡問政時表示，關于東西快速路一期工程上下口不暢的問題，市城鄉建設委已于2006年進行過專題研究，并形成了具體的解決方案。由于近年來本市道路建設項目較多，為保證路網的暢通，將適時啟動快速路改造工程。 記者 馬正拓

    ■相關鏈接

    “三縱四橫”路網雛形已現

    根據《青島市城市綜合交通規劃》，市區快速路網規劃為“三縱四橫”，其中“三縱”分別為環膠州灣高速公路及其延長線 ，重慶路快速路，青銀高速公路市區段；“四橫”分別為東西快速路、杭州支路-鞍山路快速路、海灣大橋青島端接線、仙山路快速路。

    重慶路作為進出青島的一條重要干道，近年來交通壓力與日俱增。為此，本市自2004年就開始著手重慶路快速路的前期規劃工作。據了解，重慶路快速路目前已經完成相關規劃論證。而建設中的東西快速路三期工程，東連東西快速路一、二期工程，北接新疆路高架并與環膠州灣高速公路及跨海大橋相連，南接海底隧道接線工程。它的建成，將全面完善作為島城東西交通主動脈之一的東西快速路體系，進一步加強青島市西部老城區與東部新城區的交通聯系；同時也為西部老城區再開發改造創造良好的投資環境。

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 宋濤]