?    半島都市報7月31日訊(記者 成躍文) 危化品(危險化學品)運輸時企業(yè)要配專門的押解員，要全程走高速而且要GPS監(jiān)控。記者采訪了解到，市運管局近日對全市60家道路危險貨物運輸企業(yè)進行了年度質量信譽考核和年度資質審驗，其中共有12家企業(yè)考核為優(yōu)秀。記者7月31日采訪了青島交運聯運有限公司集裝箱分公司的李永鳴經理，作為一名危化品運輸的押解員，他向記者講述了危化品運輸的艱辛。

    運輸車配押解員

    7月31日上午，在青島交運聯運有限公司集裝箱分公司，李永鳴告訴記者，當天有批炸藥的原材料要從黃島運到威海，由于人手不夠，他要親自出馬。據了解，他也持有道路危險貨物運輸押運人員資格證。“這是危化品運輸的規(guī)定，危化品運輸車輛必須有押運人員，如果路上出現什么意外，押運人員要和司機一起處理現場情況。”

    李永鳴告訴記者，在危化品運輸之前，要對駕駛員和押運人員進行培訓，讓他們了解所運危化品的屬性、防范措施和自我保護措施等，必要時還要穿上防化服。“像是炸藥的原材料這種貨物，我們以前運輸過多次，駕駛員和押運人員都很熟悉了，但是路上卻不能有絲毫的疏忽。”李永鳴還介紹說，炸藥怕火，所以出發(fā)前他們除了正常檢車外，還要做防火檢查。

    路上GPS全程監(jiān)控

    李永鳴說，他們是從2006年開始從事危化品運輸的，目前有危化品運輸車輛14部，這些車都裝有GPS。“不但監(jiān)管部門能看到我們的車在路上如何行駛，貨主也能看到”。據介紹，運輸危化品的車輛必須有危化品營運證，駕駛員還需要有危化品運輸從業(yè)資格證，而押運人員需持有道路危險貨物運輸押運人員資格證。他們運過的危險品包括劇毒物品、炸藥和易燃易爆化學品等。“除了放射源，我們有很多危化品的運輸資質。”李永鳴說，按照規(guī)定危化品運輸車輛要全程跑高速。

    “從事危化品運輸以來，我們沒出過一起重大事故。”李永鳴說，他們接到的第一筆單是運輸液態(tài)氫。“危化品運輸目的地主要集中在省內的淄博和濰坊等地，最遠的也曾運到過內蒙古。”李永鳴反復強調，危化品運輸就是要如履薄冰，謹慎再謹慎。

    1408輛運輸車過篩

    根據全市道路危險品運輸企業(yè)年度考核工作安排，市運管局近日對全市 60家道路危險貨物運輸企業(yè)進行了2009年度質量信譽考核和年度資質審驗。通過檢查考核 ，共有12家企業(yè)考核為優(yōu)秀，45家企業(yè)考核為合格，1家企業(yè)考核為不合格，另有2家新增企業(yè)因未投入車輛暫不納入本年度考核。據介紹，目前全市共有危險貨物運輸企業(yè)60家，共有危險品運輸車輛1408輛。其中罐車1067輛、集裝箱車42輛、廂式貨車72輛、欄板車227輛。

    此次檢查安排GPS經銷商對危險品運輸車設備進行現場檢修維護。具體檢查內容包括車輛營運證件、從業(yè)人員證件、消防器材及滅火設備、輪胎使用、GPS監(jiān)控安裝使用情況、標志燈(牌)安裝情況、反光帶和安全告示粘貼情況、從業(yè)人員抽考情況等。 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 郭新舉]