?　　“馬路上新手太多，我躲都躲不及，交通混亂很大程度上是新手造成的！”“盡管新手開車很小心，不過技術決定了質量，新手們經常刮蹭也是很正常的事情了，上次我就在一個坡上，被溜車的新手女司機撞了。更絕的是，人家下車不僅不道歉，還直接斷定是我追尾！相比較來說，老司機的經驗就豐富多了。”新手是馬路殺手，大家離他們遠一點。在咱們車主的觀念中，這個話題即使再如何辯論，答案始終對新手們不利，誰讓他們的技術不過硬？但市交警部門最近公布的一組關于2009年交通事故統計數據，讓車主們大跌眼鏡：公路上，6年以上的老手也和新手一樣是“馬路殺手”！

　　“統計數字顯示，有著6年至10年駕齡和3年以下駕齡的駕駛員肇事較多。其中，6年至10年駕齡的駕駛員發生事故起數和造成死亡人數分別占總數的28.16%、26.15%；3年以下駕齡駕駛員發生事故起數和造成死亡人數分別占總數的26.46% 、25.54%。”這是本報1月19日A6版上一組名為《市交警部門“會診”2009年車禍 駕齡六年到十年出事的最多》稿件中的一段話。區區百十字，卻讓人想不明白了：不都說1年至3年的半生不熟司機才是“馬路殺手”嗎？怎么胸有成竹、技術嫻熟的老司機反而榜上有名？

　　“剛剛看到上面這個數據，起初我覺得是司機基數的問題，可能6年至10年的老司機人數比較多。但轉念一想，6年以下的司機也少不了哪里去，畢竟近兩年考駕照如此之火。歸根結底，這還是與心態有最大關系。”車主臧先生分析道。

　　數據是確鑿的，28.16%這個數據背后，必然有不可忽視、值得我們有車一族警惕的現象和因素，摒棄駕駛陋習，梳理一下多年來開車的心態，這都值得我們好好探討一番。或許最終的答案，并不像老司機們說的那樣：“主要事故責任是新手不會開車，磨磨蹭蹭使然。”在駕駛安全方面，“姜”未必就是老的辣。記者 賀鑫一

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 王佳]