?    盡管還有返程學生陸續出發，但暑運結束后青島始發的火車票明顯好買了。記者9月5日采訪了解到，青島開往北京等地的動車不再一票難求，而青島開往太原等地的列車也開始出現剩票。據介紹，今年暑運期間列車日最高運送旅客3.6萬人次。

    記者從火車站了解到，截至9月5日11時30分，青島至北京的D52次9月6日無票，D54次、D58次、D60次和D62次列車9月6日有無座票，但此后幾天票源都很充足。而青島開往北京的T26次列車9月8日有硬座票，剩票191張，臥鋪票仍很緊張。同時，目前青島至成都的K208次、青島至漢口的1112次、青島至西寧的K172次、青島至南昌的K344次、青島至哈爾濱的K702次、青島至鄭州的1564次和青島至曹縣的5022次等車次的硬座票都很充裕，而前段時間很難買的青島至太原的K882次列車票也逐漸開始寬松起來，此后幾天的車票也有剩余。

    “暑運期間火車站日均運送旅客2.8萬至2.9萬人次，比以前的1.5萬人次高出了近1倍。”近日，青島火車站劉青副站長在做客“行風在線”時表示，今年是青島火車站首個完整的暑運，運送旅客也創歷史新高，暑運期間最高日運送旅客3.6萬人次。

    自9月1日起至另有通知時止，青島火車站售票窗口早7時20分開始發售第10日的車票，動車組車票預售期不變，仍為20天。記者 成躍文

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 宋濤]