?　　8月29日，本報報道一到旅游旺季七個易堵點讓前海一線的道路擁堵不堪一事后，引起市民關注。當天，30多位熱心市民給本報打來電話 ，紛紛獻計獻策，為前海一線“解堵”支招。從市民提出的建議來看，主要有開通海上公交接送游客到各景點、采取單雙號等限制通行以及增設停車場、過街天橋和護欄等三大類型。針對眾多熱心市民的建議，市南交警表示，將仔細研究并協調相關部門，努力讓前海一線在旅游季節不再“犯堵”。

　　●棄車乘船

　　開通海上公交游覽前海一線

　　“要解決旅游旺季前海一線交通擁堵的情況，我認為需要改變游客的游覽方式。”市民王先生向記者介紹，除了前海一線的七個易堵點外，八大峽沿海的游船碼頭處，在旅游旺季也是經常擁堵的地段，因很多游客在這里乘觀光船游覽，不少旅游大客車在附近隨意停放，讓西陵峽路等路段交通壓力變大，而這也讓他靈機一動，“既然道路資源有限 ，那就改變一下方式，開辟海上旅游通道。”王先生認為，很多外地游客都是沿著八大峽、棧橋、海軍博物館、海底世界、第一海水浴場、五四廣場路線游覽，旅游大客車扎堆前海道路，造成交通堵塞。而這些景點都是沿海景點，可以將陸路交通變為海上交通，大客車不進入前海一線道路，游客通過乘游船游覽景點，這種方式可以大大緩解交通壓力。

　　“既減輕了交通壓力，還能讓游客在海上觀賞美麗的前海一線。”與王先生的觀點不謀而合的趙先生認為，島城前海一線的景色非常好，也是眾多游客的必去景點，游客都是沿著海邊游覽，如果改成先到海上再到陸地上游覽的方式更能展現青島前海一線的美景。他還建議，旅游大客車可以集中在前海一線的西端或東端停車下客，游客下車后直接上船，乘船沿海游覽，并到相應景點靠岸游覽各景點，可以按照固定時間發船，用這種“海上公交”方式，來緩解由旅游大客車扎堆造成的前海交通壓力。

　　●限制通行

　　單雙號限行為景區減負

　　“我認為可以向杭州學習一下，在景點外圍設置游客集散中心，不允許旅游大客車進入景區及市區。”市民張先生也打來電話為前海一線交通擁堵支招。張先生向記者介紹，他去杭州旅游時，覺得杭州對旅游車輛的管理方式值得借鑒。他認為，前海一線寸土寸金，也很難找到閑置的地段建設停車場，所以可以在市郊或是遠離景點的位置，建立大型游客集散中心，旅游大客車一律不允許駛入景區，同時組建一個中巴車隊，專門從集散中心接送游客至各景點，在旅游淡季，這些中巴車還可以作為公共交通工具。他認為，這種方式可以緩解旅游大客車帶來的交通壓力。

　　“可以劃區域限行，或是采取類似于單雙號的限行方式。”另外，市民宋先生表示，青島的機動車保有量很高，但道路資源有限 ，特別是前海一線道路相對比較狹窄，所以在旅游旺季，可以劃定一個區域，將前海一線的景點包含在內，除了旅游大客車、出租車、公交車以外，其余車輛限時通行，或是出租車以車牌尾號從“0”～“9”來劃分，每天規定車牌尾號為單號或雙號的出租車可以在景點通行，將整個景點劃分出來，其余車輛選擇繞行。

　　●改造提升

　　全線設置護欄避免亂穿馬路

　　“可以像東海路五四廣場附近那樣，設置護欄來避免行人亂穿馬路。”市民曲女士表示，前海一線的交通壓力除了來自車輛，行人亂穿馬路，也是造成交通擁堵的一大原因，別看亂穿馬路事情不大，但是一輛車因此受阻，后面車輛會形成連鎖反應，擁堵情況會擴大化，并且對行人自身來說也不安全。曲女士表示，東海路五四廣場處，就設置了護欄，火車站周邊也有部分路段設置了護欄，避免行人亂穿馬路，這種方式也完全可以用在前海一線，除了在必要的路口和位置留下出入口外，其余地方全部加設護欄，可以有效緩解行人亂穿馬路造成車行緩慢的情況。

　　“多增設一些過街天橋和停車場，方便行人過馬路和車輛停放。”不少熱心市民紛紛表示，排除部分車輛違法停放的人為因素，停車難是前海一線堵車的一個不可忽視的原因，此外，還希望能夠增設一些過街設施，地下通道或是過街天橋，來方便行人過馬路。

　　面對眾多熱心市民的獻計獻策，市南交警也向關注前海一線交通的市民表示謝意。記者從市南交警大隊了解到，在眾多熱心市民的建議中，有一些確實對交警工作提供了幫助。據介紹，交警部門將仔細研究探討市民提供的建議的可行性，并將相關建議向有關部門反映匯報，對不屬于交警部門職權范圍，但又對緩解前海交通壓力有作用的建議，交警部門將協調相關部門，和市民共同努力，給前海一線“解堵”。記者 劉鵬 實習生 韓陽

　　

　　

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