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拆遷安置已全面展開 記者采訪獲悉,本月初,東西快速路三期工程拆遷工作已經啟動,整個工程拆遷面積約16.5萬平方米,其中市南區約4.5萬平方米,市北區拆遷面積約為12萬平方米,相關工作已經有條不紊地展開。
市建委相關負責人介紹說,東西快速路三期工程的建設,將大大緩解老市區西南部、火車站周邊地區和前海一線的交通擁堵問題。同時,該工程將全面完善作為島城東西交通主動脈之一的東西快速路體系,進一步加強青島市西部老城區與東部新城區的交通聯系,并成為黃島與老市區東部和北部區域快速連接的重要交通樞紐,同時也為西部老城區再開發改造創造良好的投資環境及交通保證,有力地推動城市建設和經濟發展。
■新聞鏈接 “三縱四橫” 根據《青島市城市綜合交通規劃》,市區快速路網規劃為“三縱四橫”,其中“三縱”分別為膠州灣高速公路及其延長線、重慶路快速路、青銀高速公路市區段;“四橫”分別為東西快速路、杭州支路-鞍山路快速路、海灣大橋青島端接線、仙山路快速路。
■相關新聞 快速路提速調流昨起更換方案 23日 ,東西快速路海信立交橋與鎮寧立交橋之間的東向西路段開始進行提速調流,記者從市北交警大隊了解到,通過近一周的試驗,兩橋橋頭原來的易堵點明顯好轉,但總體來看提速效果并不明顯。29日 ,交警更換了方案。
29日下午,記者在海信立交橋與鎮寧立交橋之間的東向西路段看到,原本從鎮寧立交橋西側橋頭、海信立交橋東側橋頭,向中間擺放的錐形帽已經撤掉。而新的方案是,從海信立交橋東側橋頭開始,擺放了30個錐形帽,向東方向延伸了約200米,鎮寧立交橋西側橋頭不設錐形帽。市北交警大隊秩序科科長馬驥提醒,調行方案已經變更,市民在行駛該路段時應盡量提前選好路線變道,避免在隔離帶末端扎堆變道。 記者 劉兆球
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