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快速路三期四聯跨線橋效果圖（資料圖片）

    繼2007年年底先期建設四聯跨線橋之后，備受關注的快速路三期工程終于有了新的進展！6月29日，東西快速路三期工程正式開工建設，作為市區快速路網規劃“三縱四橫”的重要銜接部分，該工程總投資20億元 ，將把海底隧道 、膠州灣高速、跨海大橋銜接起來，與海底隧道接線及規劃中的新疆路快速路連接 ，串起西部老城區與東部新城。東西快速路三期工程的建設，將大大緩解老市區西南部、火車站周邊地區和前海一線的交通擁阻問題。

    投資20億串起三條道

    6月29日，東西快速路三期工程正式開工建設，這是繼2007年年底先期建設四聯跨線橋之后，該項目再次正式啟動。

    據悉，該項目總投資20億元，工程東端自膠州路-長清路口與東西快速路一、二期工程銜接 ，沿現滄口路、市場三路之間狹長帶，以高架形式跨過膠濟鐵路后接入莘縣路立交，南端在山西路與隧道接線工程對接，北端在上海路接入規劃新疆路快速路。工程東西方向全長約900米，南北向全長約1.1公里，主要包括東西快速路高架、莘縣路立交和莘縣路高架三部分。

    據悉，整個東西快速路在路線走向上南接海底隧道，北通過昌樂河立交接入杭鞍快速路，沿線與膠州路、莘縣路、四川路、北京路、泰安路、中山路、廣州路、云南路、市場三路、聊城路、山西路、臨清路、李村路、濟南路等快速路及主次干道相交。

    跨鐵路四聯橋已竣工

    6月29日上午，記者在市場三路、莘縣路路口處看到，四座橋梁主體工程已澆筑完畢，橋梁斷面呈現“S”形的流線型結構，從高處俯瞰四聯橋，則呈現氣勢恢宏的“V”字走勢，這就是東西快速路三期跨鐵路的四聯橋工程。

    據介紹，東西快速路三期工程主要建設內容包括橋梁、道路、管線、景觀、交通設施及附屬工程。為了配合青島火車站改造，2007年11月份，東西快速路三期跨鐵路的四聯橋率先開工，并于2008年順利完工。四聯橋屬于莘縣路立交的重要組成部分，總長251米，寬9米。