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天上有GPS定位,現(xiàn)場(chǎng)有工作人員指揮,“天一”號(hào)絲毫不差將預(yù)制箱梁吊放在橋墩上。
半島都市報(bào)8月3日訊(記者 姜振海)今天下午4時(shí)38分,隨著青島海灣大橋第一片60米長(zhǎng)、3.5米高、2050噸重的預(yù)制箱梁,被國(guó)內(nèi)吊重最大的橋梁起吊船“天一”號(hào)懸吊著放在橋墩上,標(biāo)志著青島海灣大橋水下施工基本完工,大橋建設(shè)進(jìn)入到全面實(shí)施上部作業(yè)階段。如果天氣狀況良好,一艘起吊船每天最多可以安裝兩片箱梁。
今天上午9時(shí)30分,在青島海灣大橋第11合同段,隨著副市長(zhǎng)胡紹軍一聲令下,國(guó)內(nèi)吊重最大的橋梁起吊船“天一”號(hào),吊懸起第一片箱梁,緩緩離開碼頭,駛向大橋施工海域。據(jù)介紹,青島海灣大橋的箱梁每片長(zhǎng)60米,頂板寬17米,高3.5米,約2050噸。每片箱梁需要鋼筋140多噸,混凝土780多立方米。而此次參與吊裝的“天一”號(hào),設(shè)計(jì)吊重3000噸,號(hào)稱“天下第一”起吊船,記者在吊裝現(xiàn)場(chǎng)看到,該船很順利就將60米長(zhǎng)的箱梁懸吊起來,看不出半點(diǎn)費(fèi)力的樣子。“天一”號(hào)將箱梁吊起后,緩緩駛離碼頭,漸漸消失在人們的視野中?!皽\灘的水深不夠,一定要等到漲潮才行?!睋?jù)工作人員介紹,由于水深達(dá)不到施工要求,“天一”號(hào)開出去一小時(shí)后,無奈地在海上拋了錨。下午3時(shí)30分,終于漲潮了,“天一”號(hào)起錨,一點(diǎn)一點(diǎn)向大橋橋墩靠近。等接近橋墩時(shí),“天一”號(hào)再次拋錨,讓船身慢慢移至兩個(gè)橋墩中間。
起吊,調(diào)整,直到下午4時(shí)38分,“天一”號(hào)才把第一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)胤旁趦蓚€(gè)橋墩上?!拔覀兺ㄟ^GPS等高科技進(jìn)行定位,確保橋梁安裝與設(shè)計(jì)誤差在2毫米之內(nèi)。”山東高速集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理周勇介紹說,這是我國(guó)北方冰凍海域跨海大橋架設(shè)的首片預(yù)制箱梁,目前大橋水下施工基本結(jié)束,橋面施工正全面展開。
據(jù)介紹,目前青島海灣大橋的施工速度正在按預(yù)定工期穩(wěn)步推進(jìn),已完成鉆孔灌注樁3600多棵,承臺(tái)和墩柱近千個(gè),現(xiàn)澆預(yù)制箱梁50多片。按照山東高速集團(tuán)施工計(jì)劃,到今年年底將完成橋墩建設(shè)3210根,占所有橋墩的61.4%,完成澆預(yù)制箱梁226片,占工程總量的兩成。2009年3月,大橋橋墩全部建筑完畢,11月底大橋的橋面建設(shè)將全部完工,2010年統(tǒng)一鋪設(shè)瀝青并投入使用。 [編輯: 麥迪]
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