半島全媒體記者 郝春梅

8月12日是膠東國際機場投入運營的第一天，在凌晨緊鑼密鼓的調機結束以后，早晨7點，膠東國際機場又熱鬧了起來。“得知12日正式投入運營，我提前一個月就在網上預訂了機票，只為趕上首航，沒想到這班飛機真的是整個膠東機場的首航，實在是太幸運了！”從膠州的家中出發，不用20分鐘，劉先生就和六歲的兒子抵達機場，并順利值機。

9點起飛，首位旅客7點抵達

8月12日早晨7點，記者準時抵達膠東機場，在四樓3號門入口處，順利通過查驗健康碼、測溫等程序進入機場領取采訪證件，恰在這時，山航值機柜臺前，首位旅客也剛剛抵達，記者上前詢問得知，他要乘坐的航班號為SC4651，座位號為1A1，是名副其實的首位旅客，而劉先生此行是為了帶著即將升入小學的兒子到北京探望朋友及短時游玩?！斑@是我第九次坐飛機了，也是離家最近的一次，早上媽媽開車送我們來機場，一會兒就到了”，原來，劉先生家在膠州，用時不到20分鐘，就順利抵達機場，并開始值機。

隨后記者得知，為了表達對首航的留念，山航此次航班提供的登機牌經過了特別設計，上邊“新起點，新航程”的字樣金光閃閃。值機過程中，劉先生表示，自己經常出發，膠東機場投入運營以后給他的感覺非常高大上，智慧、便捷的程度在國內堪比一流機場，環境寬敞舒適、設施設備也非常完善，他對兒子的這次出行充滿期待。

首航機長水平過硬，已安全飛行19年

首發航班從21號登機口登機，在從值機位置去往登機口的過程中，記者看到了山航在機場特設的一處網紅打卡地，在這里大人、小孩都可以選擇適合自己的人像搭配合影留念。山航貴賓旅客孫先生還特意準備了一副牡丹花樣的字畫贈送給山航，作為回贈，山航贈送其國內往返免票一套，孫先生表示，牡丹花開予以企業興盛昌隆，借此新機場啟用之機，表達他對山航事業發展的美好祝愿。

隨后記者來到登機口，8點鐘以后，旅客陸續到達。在此處，記者見到了執飛膠東機場首航航班SC4651的機長張東，原來，張東是山航飛行部飛行二大隊副大隊長，已安全飛行19年，飛行時間1.6萬小時。他是山航飛行部金鷹飛行隊的成員，多次執行過重要的專機任務、重要運兵任務以及汶川地震時的緊急救援運輸、武漢疫情初期的醫療物資運輸。張東介紹，針對膠東機場首航航班，山航從飛行機組到客艙機組均選派的均是政治合格，作風過硬，技術精湛，工作勝任力最強的機組搭配。張東說，首航航班為波音B737-800機型，配備HUD系統，客艙選裝天空內飾，側壁為“詩文內飾”，一進入機艙旅客就被“孔孟文明”所“擁抱”，充分體現出厚道山航、品質飛翔的企業品牌特色。

新機場效率大幅提升，能夠保證低能運行

“機組為此次首航包括后續膠東機場保障都做了充分的準備——對青島膠東機場運行前進行安全及系統分析，因為是首次運行，要對新機場運行時存在的風險進行識別和梳理，并有針對性的進行預防措施的制定；前期我們在B737的模擬機上已進行過實景的訓練，為熟悉機場實際運行時的特點，完全模擬首航的航線，完整地飛一遍，以確保首航萬無一失；另外進行了多次機組預先準備會，在機組內進行協同和分工”，張東機長告訴記者，和流亭機場相比，膠東機場的候機樓建設非常先進，容量大，廊橋數量對比流亭機場大幅增加，對于旅客登機的效率和體驗都會有大幅的提升，這也對航空器運行正點率有很好的促進作用；膠東機場配備了雙跑道，單位時間內起降量變大，當前運行主要為東跑道起飛，西跑道落地，運行效率大幅提升；運行方式更先進，可以保障低能運行，四個跑道方向均有HGS條件下特殊II類運行，在較低的能見度條件下仍能正常起降，在全國所有的機場里面都算得上是首屈一指。

刷臉登機，高效、快速、不聚集

隨著旅客陸續增多，已經有人排隊等待登機。在這個間隙，旅客莊女士告訴記者，一進膠東機場，她就感覺非常新，環境非常好，視野開闊，特別是此行值機基本都是半自助式的，給她印象很深，“也去過很多機場，基本都達不到這樣的智慧化程度”，另外，莊女士表示，作為一名女生，她對新機場內的購物場所也很感興趣，表示以后時間允許會好好逛逛。去往北京的旅客張女士也表示，她早晨抽空去了一家店鋪消費，對方告訴她是新機場運營以后的第一位顧客，這讓她覺得很開心。

登機開始以后，記者發現，旅客只需短暫的摘下口罩就可以通過人臉識別順利通過登機口。大家保持間距一米，就可以順利并高效地通過，整個流程非常順暢。

原來，膠東機場轉場后，山航推出了更方便的自助值機、自助托運行李服務。旅客出門前可先在手機上進行網上值機，或到機場Q島山航柜臺找到12臺自助值機設備之一，刷身份證或手工輸入身份證號碼，通過觸摸屏輕松自助打印登機牌；需要托運行李的旅客則可前往P島自助托運行李柜臺，刷身份證或手工輸入身份證號碼進行行李托運，免去了在機場柜臺長時間排隊等候的煩惱。

順利通過安檢的旅客可將登機牌、身份證存放好后前往登機口“刷臉”，實現無紙化登機。山航主要使用的登機口位于候機樓B指廊，每個登機口均設有特殊群體的專用座位。登機口旅客人臉識別彌補了傳統機場安防系統中“換牌登機”的漏洞，同時也避免出現旅客上錯飛機的現象。