半島記者　馬正拓　景毅　李志波　李兵

這兩天,南海之畔的深圳刮起了一股“青島旋風(fēng)”。省委常委、市委書記王清憲帶領(lǐng)青島黨政考察團(tuán),在中國改革開放的前沿陣地開展為期4天的考察學(xué)習(xí),并成功舉辦了青島市“招商引資、招才引智”推介會,現(xiàn)場簽署了24個(gè)產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目,總投資額971億元。這不僅反映了眾多企業(yè)對青島未來實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?jié)M懷信心,也是對青島獨(dú)特的資源稟賦、海洋海港產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、科研實(shí)力等獨(dú)特優(yōu)勢的最好肯定。在深圳的推介會上,王清憲也對青島的優(yōu)勢進(jìn)行了簡單介紹。對標(biāo)深圳,反觀青島,這些優(yōu)勢將成為我們“學(xué)深圳、趕深圳”的底氣和本錢。

■區(qū)位優(yōu)勢

青島地處國家開放戰(zhàn)略的橋頭堡

從1891年建置開始算起,青島已經(jīng)走過了128年的歷史。

青島市委黨校黨史黨建部博士孫增德認(rèn)為,自從德國地理學(xué)家李希霍芬首次揭示了青島獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢后,無論是民國時(shí)期的特別市、上世紀(jì)中葉我國紡織業(yè)的“上青天”,還是改革開放后的計(jì)劃單列市,再到國家“一帶一路”倡議中,被確定為新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市和海上合作支點(diǎn)的“雙定位”城市,青島在中國乃至世界舞臺上的地位,從來沒有被忽視過。

去年上合組織青島峰會成功舉辦后,青島又多了個(gè)“上合峰會舉辦地”的標(biāo)簽。邁入新時(shí)代,隨著國家開放發(fā)展戰(zhàn)略的提出,青島又被賦予新的使命,要打造山東面向世界開放發(fā)展的橋頭堡,成為國家高質(zhì)量開放發(fā)展的重要支點(diǎn)。

不斷深化對外開放,是青島最大的特色和優(yōu)勢之一。近年來,青島先后和日韓的多個(gè)城市分別建立了合作關(guān)系,相互間經(jīng)貿(mào)交往日益頻繁,文化交流不斷深入,各領(lǐng)域合作成果豐碩。青島流亭國際機(jī)場面向日韓門戶樞紐優(yōu)勢進(jìn)一步加強(qiáng),日均往返達(dá)到55班次。

截至目前,青島機(jī)場已開通國際及地區(qū)客運(yùn)航線31條,還相繼開通了8條洲際直航航線,在青島市區(qū)的北部,膠東國際機(jī)場正在加緊建設(shè),下半年將實(shí)現(xiàn)順利轉(zhuǎn)場,這里將成為內(nèi)聯(lián)全國、外接全球的世界級中轉(zhuǎn)樞紐和國際門戶。

在膠州灣畔,青島港的國際集裝箱班輪航線總數(shù)已達(dá)160多條。通過大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn),已開通多式聯(lián)運(yùn)班列42條,搭建起連接日韓、東南亞、中亞、中歐和中蒙的過境物流通道,基本形成了“東接日韓亞太、西聯(lián)中亞歐洲、南通東盟南亞、北達(dá)蒙俄大陸”的國際多式聯(lián)運(yùn)大通道,成為中亞及上合組織國家面向日韓亞太市場的“出海口”,日韓商品進(jìn)入中亞內(nèi)陸市場的國際海鐵聯(lián)運(yùn)貿(mào)易物流綜合樞紐。

隨著國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的規(guī)劃和建設(shè),以青島為起點(diǎn)向北連通東北、向南連通長三角的新一代高速列車通道,已經(jīng)納入山東省綜合交通布局優(yōu)化提升方案。

也就是說,青島對內(nèi)要與京津冀、沿黃流域、東北三省形成發(fā)展互動。對外要面向東北亞、聯(lián)通日韓,成為面向世界開放、整合全球資源要素的新高地。

正因?yàn)槿绱?3月27日在深圳舉辦的推介會上,王清憲滿懷信心地說,“今天投資青島,就是投資國家戰(zhàn)略。”

■涉海經(jīng)濟(jì)

青島GDP超過四分之一是藍(lán)色

對于依海而生、向海而興的青島來說,海洋是這座城市最大的先天優(yōu)勢,也是引以為傲的資源稟賦。黨的十九大報(bào)告提出,要“堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌,加快建設(shè)海洋強(qiáng)國”。山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實(shí)施中提出,青島要突出西海岸新區(qū)、青島藍(lán)谷等戰(zhàn)略平臺引領(lǐng),打造東部沿海重要的創(chuàng)新中心、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)。

肩負(fù)這樣的歷史使命,近年來青島市在良好的海洋科研和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)之上,藍(lán)色經(jīng)濟(jì)動能不斷增強(qiáng)、潛力加快釋放。

2018年,全年實(shí)現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值3327億元,增長15.6%,海洋生產(chǎn)總值占GDP比重27.7%。其中,濱海旅游業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、海洋設(shè)備制造業(yè)和涉海產(chǎn)品及材料制造業(yè)等4個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)共實(shí)現(xiàn)增加值2025億元,增長14.5%,占海洋經(jīng)濟(jì)比重60.9%。海洋新興產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值366億元,增長8.6%,占海洋經(jīng)濟(jì)比重11%。

近年來,“大洋一號”、“科學(xué)”號等綜合科考船,紛紛把青島作為母港。青島海洋科學(xué)與技術(shù)國家實(shí)驗(yàn)室是我國首個(gè)海洋科技實(shí)驗(yàn)室,它依托青島市現(xiàn)有科考船、水下機(jī)器人、蛟龍?zhí)柕戎卮罂蒲性O(shè)施,整合各類海洋科研設(shè)施和數(shù)據(jù)資源,打造了一個(gè)具有國際影響力的科學(xué)考察船共享平臺,并具備從近海至遠(yuǎn)海的完整調(diào)查能力。

而國家深海基地,則是世界上第五個(gè)深海技術(shù)支撐基地,也是“蛟龍”號探測器的母港。

作為全國的海洋科技名城,青島還具有較成體系的海洋科研力量。截至目前,青島擁有國內(nèi)涉海大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)26家,部級以上涉海高端研發(fā)平臺34家,擁有包括18位涉海院士在內(nèi)的一大批科研人才,海洋科研力量在國內(nèi)城市中首屈一指。

此外,青島有比較完整的海洋產(chǎn)業(yè)體系和一批涉及海洋產(chǎn)業(yè)的功能園區(qū),被評為國家級海洋生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)、國家首批海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展示范城市。海洋高端創(chuàng)新載體和人才集聚,為青島的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了才智支撐。

未來,青島在海洋科研領(lǐng)域還將有一系列的大動作:海洋國家實(shí)驗(yàn)室全球第三條大洋科考船“夢想號”將于2021年下水；全球海洋科研領(lǐng)域最快的2600萬億次/秒高性能科學(xué)計(jì)算與系統(tǒng)仿真平臺正式啟用；來自5個(gè)國家的20多個(gè)團(tuán)隊(duì)正在開展“中國藍(lán)色藥庫開發(fā)計(jì)劃”,使用高通量技術(shù)加緊從化合物中篩選發(fā)現(xiàn)新藥物；“七龍?zhí)胶！绷Ⅲw深海探測網(wǎng)絡(luò)正在加快構(gòu)建……

■城以港興

陸海統(tǒng)籌建設(shè)國際航運(yùn)中心

作為海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎,現(xiàn)代化港口是陸海統(tǒng)籌、走向世界的重要支點(diǎn)。2018年,青島港的年貨物吞吐量突破5.1億噸,集裝箱吞吐量突破1831萬標(biāo)準(zhǔn)箱,居中國北方港口之首。海鐵聯(lián)運(yùn)完成量超過100萬標(biāo)箱,同比增長近50%,成為中國沿海首個(gè)突破百萬標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān)的港口,連續(xù)四年保持全國第一位。

打造山東對外開放橋頭堡,也是青島港下一步的發(fā)力目標(biāo)。臨沂、鄭州、聊城、濱州……2019年以來,青島港加快內(nèi)陸港和海鐵聯(lián)運(yùn)布局,全面對接省內(nèi)外城市,努力打造內(nèi)陸城市最佳“出海口”。

以海鐵聯(lián)運(yùn)布局為軸線,依托完善的集輸運(yùn)體系,青島港正大力搭建兼具金融功能、貿(mào)易功能、物流功能的保稅原油現(xiàn)貨交易平臺、原油期貨交割平臺、焦炭期貨交割平臺等,整合優(yōu)勢資源,更好地集聚物流、商流、資金流、信息流和人流,發(fā)起“由目的地港向樞紐港、由物流港向貿(mào)易港轉(zhuǎn)型”的兩大攻勢,構(gòu)建國際航運(yùn)中心的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

青島在發(fā)展郵輪旅游方面,也具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。青島國際郵輪母港開港4年來,已運(yùn)營郵輪310多個(gè)航次,接待郵輪旅客突破35萬人次。

今年以來,青島港把發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)作為落實(shí)“經(jīng)略海洋”戰(zhàn)略、打好新一輪海洋攻勢的重要支點(diǎn),聯(lián)手各方推動青島郵輪旅游。目前,青島國際郵輪公司已與40余家郵輪公司、旅行社成立青島郵輪旅游發(fā)展聯(lián)盟；與嘉年華郵輪公司、皇家加勒比游輪公司等多家郵輪公司合作運(yùn)營母港航線,已開通青島-日本、韓國等多條郵輪航線；青島-韓國仁川的固定班輪,每周一、三、五從青島發(fā)出。

也正是借助海洋海軍海防特色和優(yōu)勢,青島市創(chuàng)新軍民融合機(jī)制,發(fā)揮青島西海岸新區(qū)先行先試、核心引領(lǐng)作用,積極探索平臺融合、領(lǐng)域融合、區(qū)域融合“三融”發(fā)展模式,形成點(diǎn)線面“三維一體”、協(xié)同推進(jìn)的格局,為其他領(lǐng)域融合蹚出新路子,為突出特色彰顯優(yōu)勢開展軍民深度融合提供有益借鑒。

在古鎮(zhèn)口,哈工程青島船舶科技園、中科院輕型動力研發(fā)基地等總投資1100億元的86個(gè)軍民融合重點(diǎn)項(xiàng)目加快推進(jìn)。在項(xiàng)目的推動下,青島(國家)軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)雛形初現(xiàn)。

今年,青島將推動示范區(qū)建設(shè)進(jìn)入全面實(shí)施階段,開展軍民融合知識產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)、國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地建設(shè)等先行先試,努力探索出更多可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn),打造軍民融合深度發(fā)展的青島樣板。

■產(chǎn)業(yè)平臺

密布15個(gè)國家級開發(fā)區(qū)

在2018年全國國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合發(fā)展水平考核評價(jià)結(jié)果中,青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的綜合實(shí)力排第六。作為我國首批14個(gè)國家級開發(fā)區(qū)之一,青島開發(fā)區(qū)近年來瞄準(zhǔn)“中國制造2025”和“海洋產(chǎn)業(yè)”這兩個(gè)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),經(jīng)濟(jì)發(fā)展異軍突起。像這樣的國家級開發(fā)區(qū),青島共有15個(gè),功能多樣,各有側(cè)重,成為引領(lǐng)青島各區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要支撐。

在西海岸新區(qū),在短短幾年間,青島國際經(jīng)濟(jì)合作區(qū)已先后形成了中英創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園、中法工商創(chuàng)新基地、中日韓創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園、中芬(蘭)中心、中瑞(士)中心、中俄地方合作園,初步形成以“工業(yè)4.0”為主導(dǎo)力量的智能制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),成為青島對外合作的新窗口、國際合作的新平臺。

在膠州,去年9月,中國-上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)核心區(qū),首批總投資437億元的26個(gè)項(xiàng)目集中動工。今年,青島將進(jìn)一步加快示范區(qū)建設(shè),深化與上合組織國家經(jīng)貿(mào)、科技、人文等各領(lǐng)域合作,加快膠州啟動區(qū)、西海岸新區(qū)中俄地方合作園等核心區(qū)建設(shè),打造面向上合組織國家的對外開放新高地。

在城陽動車小鎮(zhèn),第一個(gè)國家級技術(shù)創(chuàng)新中心加快建設(shè):5個(gè)項(xiàng)目集中入駐,時(shí)速600公里的高速磁懸浮原型試制車即將完成,將為青島乃至中國軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)大新動能。

“僅一個(gè)軌道交通裝備制造,就撬動了千億級的產(chǎn)業(yè)鏈。”青島市委黨校經(jīng)濟(jì)學(xué)部主任程國有認(rèn)為,城陽動車小鎮(zhèn)、嶗山金家?guī)X金融新區(qū)、即墨汽車產(chǎn)業(yè)新城等,都是青島目前的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群,如果青島再多幾個(gè)這樣的“拳頭產(chǎn)品”,就能很大程度上縮小差距,躋身國內(nèi)外一流城市的行列。

目前,青島全市的國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室達(dá)9家,省級以上企業(yè)創(chuàng)新平臺達(dá)到405家,這些高含金量的重大平臺,未來都將成為新舊動能轉(zhuǎn)換的“策源地”。今年,青島將著力突出創(chuàng)新引領(lǐng)作用,圍繞城市創(chuàng)新能力提升,著力抓好重大科技平臺建設(shè)、重大科技項(xiàng)目開發(fā),為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入源源動力。

今年,青島還將按照全省“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)部署,推進(jìn)1000個(gè)新舊動能轉(zhuǎn)換重大項(xiàng)目,設(shè)立100個(gè)新舊動能轉(zhuǎn)換精品項(xiàng)目,以新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式為核心,以知識、技術(shù)、信息、數(shù)據(jù)等新生產(chǎn)要素為支撐,建設(shè)“四新”集聚地,打造“四化”試驗(yàn)區(qū)。

■實(shí)體經(jīng)濟(jì)

“青島制造”成為中國新名片

今年3月1日,中車四方美國公司位于美國芝加哥南郊的生產(chǎn)車間內(nèi)熱鬧非凡,首批21名技術(shù)工人將趕赴青島,接受軌道交通裝備制造方面的培訓(xùn)。2016年3月,中車四方股份公司中標(biāo)制造芝加哥運(yùn)輸管理局的846輛地鐵車輛項(xiàng)目,項(xiàng)目總價(jià)達(dá)13億美元。2017年3月,四方公司投資1億美元在芝加哥建設(shè)生產(chǎn)基地,目前工廠生產(chǎn)設(shè)備正在調(diào)試,預(yù)計(jì)今年9月首部列車將下線測試運(yùn)營,2020年將正式投入運(yùn)行。

軌道交通裝備制造,近年來已經(jīng)成為中國光彩奪目的“金名片”,青島更是寫下濃墨重彩的一筆。

中車四方股份公司目前是國內(nèi)軌道客運(yùn)領(lǐng)域供貨數(shù)量最多、可靠性最強(qiáng)的企業(yè),國內(nèi)高速動車組市場占有率達(dá)到44%。截至去年,中車四方在海外獲得的出口訂單累計(jì)已超過5000輛,產(chǎn)品出口20多個(gè)國家和地區(qū),與阿根廷、美國、印度尼西亞等國家的合作項(xiàng)目已經(jīng)陸續(xù)實(shí)施。

制造業(yè)是青島經(jīng)濟(jì)的壓艙石。青島目前有海爾、海信、中車等一批世界級的制造業(yè)企業(yè),實(shí)體經(jīng)濟(jì)門類齊全、體系完整、根基深厚。每一次技術(shù)變革,青島制造業(yè)都努力抓住機(jī)會,不斷進(jìn)化,讓“青島制造”向“青島智造”轉(zhuǎn)變,積極參與國際制造業(yè)分工并搶占發(fā)展先機(jī)。

中車四方股份公司僅僅是青島制造業(yè)在全球市場布局的一個(gè)代表。海爾在全球建立了5大研發(fā)中心,24個(gè)生產(chǎn)制造基地,海外本土化產(chǎn)銷比例已達(dá)到55%；海信在美國、加拿大和德國等地?fù)碛醒邪l(fā)中心,在南非、埃及、墨西哥、阿爾及利亞以及捷克建造了生產(chǎn)基地；青島海西重機(jī)自主研制的多功能自升式海工平臺,近年來已經(jīng)向中東等地區(qū)出口了數(shù)臺……

青建國際集團(tuán)是目前山東最大的綜合性建筑企業(yè)集團(tuán)之一。作為青島市最早進(jìn)入非洲市場的企業(yè),青建集團(tuán)在非洲的建設(shè)已經(jīng)深入到阿爾及利亞、肯尼亞、馬里等國家,涵蓋公路、水利、港口等項(xiàng)目。還搭建“青建+”平臺,為青島“走出去”企業(yè)提供在非洲的代銷、展銷、海外倉等貿(mào)易服務(wù)。如今,已有200多家企業(yè)通過青建搭建的平臺“抱團(tuán)出海”去非洲。

這些率先走出去的青島制造業(yè)企業(yè),正從依靠資金和勞動力優(yōu)勢,逐步向依靠自主知識產(chǎn)權(quán)和品牌優(yōu)勢轉(zhuǎn)變,不僅讓青島制造的產(chǎn)品和技術(shù)走出去,還讓中國標(biāo)準(zhǔn)走出去,為世界提供更多的“中國智慧”和“中國方案”。

■時(shí)尚基因

軟硬件結(jié)合打造電影之都

今年春節(jié)檔,《流浪地球》和《瘋狂的外星人》兩部中國大片超高的票房和口碑,不僅讓全球認(rèn)識到中國科幻片制作水平的提高,也讓以“青島啤酒”聞名的青島備受關(guān)注。被聯(lián)合國教科文組織授予“電影之都”稱號的青島,也因此站在了中國科幻電影發(fā)展的新起點(diǎn)上,迎來新技術(shù)帶動下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新契機(jī)。

青島是一座具有時(shí)尚基因的城市,青島人愿意接受新事物,氣質(zhì)、理念、生活方式都是如此。上世紀(jì)初以來,在青島誕生了多個(gè)中國第一,開辦了中國人經(jīng)營的第一家電影院,上映了中國第一部有聲電影,成立了中國第一個(gè)帆船俱樂部,建設(shè)了亞洲第一個(gè)海洋館等等。

位于青島靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)的東方影都,高標(biāo)準(zhǔn)超前規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)電影工業(yè)化生產(chǎn)、全產(chǎn)業(yè)鏈配套。目前,青島東方影都影視產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)建成40個(gè)大型攝影棚,并擁有室內(nèi)外合一的水下影棚。此外,藏馬山影視外景地、創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)園等配套項(xiàng)目,正形成聚集效應(yīng),將青島與電影凝聚得更為緊密。

一流的影視硬件設(shè)施、一體化的影視服務(wù)體系和與國際接軌的優(yōu)惠影視政策,是靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)的優(yōu)勢所在。靈山灣影視局和影視服務(wù)中心實(shí)行“一站式”服務(wù)保障,成立首批影視專家智庫,建立影視外景地和服務(wù)企業(yè)資源庫。靈山灣影視產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金全面啟動實(shí)施,推行青島市優(yōu)秀影視作品制作成本補(bǔ)貼政策,累計(jì)吸引入駐影視企業(yè)突破200家。

與此同時(shí),電影博物館、大劇院、酒店群、酒吧街等設(shè)施,將這里打造成了影視交流展示的集聚地。金鳳凰獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)、全國院線國產(chǎn)影片推介、首屆上合組織國家電影節(jié)等活動,豐富著青島作為“電影之都”的文化內(nèi)涵,更是進(jìn)一步鞏固擴(kuò)大了上合組織國家電影節(jié)成果,將這里打造成具有國際影響力的影視制作、交易和展示平臺。

“青島是一個(gè)有文化傳承的城市,有很好的電影基因,出現(xiàn)過很多影視創(chuàng)作人才。而且青島還是一個(gè)山美水美的地方,還有漂亮的城市建筑,現(xiàn)在又有了世界上最新的、最先進(jìn)的電影拍攝場地,具備電影之都該有的很多條件。”青島籍著名演員黃渤說。正如黃渤所說,青島具有得天獨(dú)厚的人文環(huán)境,影視人才層出不窮,在我國各個(gè)時(shí)期的影視圈中各領(lǐng)風(fēng)騷。同時(shí),青島還擁有山、海、島嶼、平原、沙灘、濕地等自然環(huán)境,兼容并蓄、卓爾不群的獨(dú)特城市風(fēng)貌,也造就了一座天然的外景拍攝地。