2025年的車市競爭激烈,整體的銷量表現也是非常出色。根據乘聯會最新發布的消息,今年前五個月,我國乘用車市場累計零售銷量為881.1萬輛,同比增長9.1%,其中新能源車零售為435.1萬輛,同比增長34.1%,占據整個乘用車市場的49.38%,也就是說,每賣出100輛乘用車,有接近50輛是新能源車,幾乎與純燃油乘用車平分秋色。而5月份的車市銷量表現依然搶眼,其同比增長13.3%,環比增長10.1%,可以稱得上是歷年來的“黃金五月”了。另外從目前的情形看,車市下半年的“價格戰”應該會告一段落,取而代之會是更平緩的價格變動,消費者在買車時可多關注產品品質。

前五名中,自主品牌占四席

經過多年新能源市場的“彎道超車”,自主品牌現在的地位已足夠強勢,從乘聯分會公布的國內車企零售銷量榜單來看,5月零售銷量排名前十的車企中,有五位是自主品牌,而前五就占據了四席。這前十名包括比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、一汽大眾、奇瑞汽車、上汽大眾、一汽豐田、上汽通用五菱、廣汽豐田、長城汽車。可以看到,除了自主品牌之外,前十還有大眾、豐田和上汽通用五菱,其余品牌均被排除在十名開外,可見消費者在選擇汽車品牌時的側重點,發生了明顯變化。

而要說5月份漲幅最高的車企,可能出乎一些人預料了,吉利以65.7%的同比增長幅度獲得了第一,長安汽車以同比增長41.4%位居第二,長城汽車以同比增長27.6%位居第三,奇瑞汽車以同比增長14.1%位居第四,比亞迪汽車以同比增長9.2%位居第五。當然,這與比亞迪基礎銷量較高有一定關系,但從該勢頭不難看出,其他幾大自主品牌正在加速追趕,勢頭十分迅猛,未來這五大自主品牌必然是不斷交錯上升的態勢。

相比來說,合資品牌整體處于下風,不過通過積極的新能源及智能化轉型,合資品牌也在尋找一條適合自己的發展之路。在合資廠商陣營的五月份銷量中,僅廣汽豐田出現下滑,同比下滑7.3%,一汽大眾同比增長1.0%,上汽大眾同比增長4.3%,一汽豐田同比增長24.4%,增速均比自主品牌略慢,合資與自主的銷量差距依然在不斷加大。

比亞迪市場份額達15.2%

具體到銷量層面,5月份依然是比亞迪拔得頭籌,其銷量達29.3萬輛,市場份額達15.2%,坦白說,該市場份額相當給力,每賣出100輛車中就有15輛比亞迪,也難怪其在當下市場有較高的價格話語權。比亞迪旗下有四大品牌,分別是比亞迪、騰勢、方程豹、仰望,今年上市了秦L　EV、仰望U7、漢L、唐L、鈦3、比亞迪e7等新車。

而緊隨比亞迪汽車之后的是吉利汽車,市場份額為10.6%,如果能保持目前的追趕速度,它將給比亞迪造成不小的壓力,其旗下同樣有四大品牌,分別是吉利、銀河、領克以及極氪,其中銀河作為中高端新能源品牌,自2023年2月成立以來的上升速度極快,目前在售車型包括E5、E8、L6、L7、吉利星愿、星艦7　EM-i、翼真L380、銀河星耀8,按計劃,后續銀河品牌還將推出銀河M9、銀河A7等車型。

綜合來看,5月多家車企均實現了同比增長,整體車市走勢相對較強。乘聯分會表示:“前幾年國內車市零售呈現‘前低后高’的走勢,今年5月零售較2018年5月181萬的最高水平增長6%,呈現超強增長態勢。”而對于6月的銷量預期,乘聯分會指出,今年6月工作日比去年6月多1天,預計6月的增長基數會相對較高。

近期值得關注的重磅新車

行至年中,車企的重磅新車依然在持續推出,為下半年造勢沖銷量打基礎。咱們就看看近期哪幾款新品最值得消費者出手。

奧迪A5L

在今年上海國際車展上,上汽奧迪以及一汽奧迪均帶來了A5L,而當時記者正在直播,不得不說,得益于老款A4L賣了多年,其升級產品A5L確實有著相當高的流量,而隨著上市時間的臨近,這款車將會成為焦點。從顏值上來說,雖然都被稱為A5L,但上汽與一汽生產的版本并不一樣,上汽奧迪有溜背造型、無邊框車門、掀背尾門,更有種純血歐版A5的氣勢,而一汽奧迪A5L更偏傳統豪華轎車,是正常的后備廂尾門。內飾方面,兩款車基本看不出什么區別,都是大尺寸的曲面雙聯屏,外加副駕娛樂屏。重點是,A5L搭載了華為乾崑智能駕駛方案,輔助駕駛系統顯然趕在了豪華品牌最前沿。

奇瑞風云A9L

自主品牌持續在新能源車上發力,“理工男”奇瑞最新款的轎車A9L也將上市,從尺寸上來看,這款車確實夠大,其長度達到了5018毫米,軸距達到3米,車寬也有1965毫米。新車還有幾個細節值得一提,比如該車采用的是半隱藏式的門把手,電容感應和機械結構結合,好看也實用,內飾整體的質感也確實很有C級車的豪華感,采用的8255芯片和獵鷹700智駕同樣也是奇瑞目前最先進的智能化方案。官方稱該車的純電續航實測能達到200公里以上,搭載的是鯤鵬超能電混CDM　6.0系統,1.5T發動機加雙電機版本零百加速4秒左右,比同級車型都要快不少,其競爭對手包括比亞迪漢、銀河星耀8。

沃爾沃全新XC60

日前,沃爾沃透露全新XC60將于6月26日正式上市的消息,此前新車已完成工信部申報。這款車最明顯的變化是前臉采用了與XC90相似的交叉斜線進氣格柵,并且換裝全新樣式輪轂,新增松湖綠車身配色。尾部依然搭載的“維京戰斧”尾燈,進行了熏黑處理。車內用的是儀表屏+中控屏組合,中控屏由9英寸內嵌式升級為11.2英寸懸浮式設計,提供天然木紋飾板、水晶電子擋把、全景天窗、手機無線充電、空氣凈化系統、多功能座椅等配置。

一汽豐田bZ5

豐田還在繼續新能源之路,bZ5確定于6月上市,它基于豐田bZ家族設計語言打造,造型非常有個性,懸浮式車頂與21英寸低風阻輪轂強化轎跑風格,風阻系數低至0.24Cd。車內采用了儀表屏+15.6英寸懸浮式中控屏的組合,搭載Momenta飛輪大模型5.0智駕系統,提供城市/高速導航輔助駕駛、自動泊車等功能。新車搭載最大功率200千瓦驅動電機,配備比亞迪電池組,提供550公里與630公里兩種CLTC續航里程。

（半島全媒體記者　賀鑫一）