從7月5日（出票日期）起，

民航將調整國內航線

旅客運輸燃油附加費征收標準，

相較于此前標準分別上漲了10元

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根據民航局相關文件精神，中國聯合航空決定自2025年7月5日起調整國內航線旅客運輸燃油附加費。現將有關事項及收費標準公告如下：

一、國內航線旅客運輸燃油附加費收取標準：

800公里（含）以下航線每位旅客收取燃油附加費10元；800公里以上航線每位旅客收取燃油附加費20元。

二、嬰兒旅客繼續免收國內航線旅客運輸燃油附加費；

兒童旅客（含無成人陪伴兒童）、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察國內航線旅客運輸燃油附加費繼續實行減半收取，即800公里（含）以下航線免收燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取10元。

三、以上標準自2025年7月5日（以出票日期為準）起執行，已提前購票的旅客不退不補。

據了解，上一次國內航線燃油附加費調整是在6月5日：800公里（含）以下航線每位旅客免收燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取10元燃油附加費。這也是近一年時間，航線燃油附加費征收標準的低點。

需要注意的是，國內航線燃油附加費調整時間是出票時間，這幾天下單購買7月5日以后的機票，并完成出票，依然可以享受到目前800公里及以下免收、800公里以上10元的燃油附加費標準。

什么是燃油附加費？為何會經常變動？

買過機票的旅客相信對燃油附加費都不會陌生，每次在購買機票的時候都會有這樣一項支出。那么什么是燃油附加費呢？它為什么會經常變動？有沒有免燃油附加費的航班呢？

燃油附加費是航空公司為應對航油價格波動而額外收取的費用。航空燃料與平常汽車使用的汽油柴油不一樣，生產和運輸成本都很高。由于燃油成本在民航直接運行成本中約占1/3，因此國際原油價格上升和下降，對航空公司的運行成本會帶來很大的影響。所以航空公司會在規定范圍內收取一定的燃油附加費。

航科院航空運輸研究所主任經濟師 鐘山：國內航線燃油附加費收取標準是參照航空煤油價格聯動機制來確定的，國際航線燃油附加費因為受到了國際民航公約以及其他國家的一些民航的相關規定制約，因此沒有納入國內航線的燃油附加費的征收范圍。但是往往是含在了咱們的票價，或者是以稅的形式來征收。那么具體的收取標準也是根據各國民航的市場來確定。

我國現行的燃油附加費政策是從2005年開始，當時國際原油價格大幅上漲，拉動國內航空煤油價格持續走高，使得航空公司運輸成本明顯增加。為此，經國務院同意，國家發展改革委聯合民航局發文，于2005年8月1日起對國內航線開始收取燃油附加費。允許國內航空公司在國內航線（不含內地與香港、澳門航線）以航段為單位定額收取燃油附加費。

航科院航空運輸研究所主任經濟師 鐘山：燃油附加費的收取不受航空公司的主觀意愿決定，而是由國家發展改革委聯合民航局根據國際原油價格水平來共同確定的，由各航空公司參照執行。

值得注意的是，燃油附加費的收取是以購票時間為準，已提前購票的旅客不再退補。

此外，目前我國暫時沒有免收燃油附加費的航班，只有機場建設費在部分情況下有減免。比如支線機場的機場建設費標準就為10元，由支線飛機執飛則減免機場建設費。最近很火的阿勒泰，吐魯番、阿克蘇、伊寧等疆內直飛的航班都是減免機場建設費的。

半島新聞綜合整理，素材來源：中國聯合航空微信公眾號、央視新聞等