5月30日上午，隨著中電建青島即墨海上光伏項目一期首批正式并網(wǎng)發(fā)電，來自鰲山灣的海上“綠電”開始通過國家電網(wǎng)源源不斷地送進千家萬戶。作為青島首個海上光伏項目，該工程正式落地開工以來一直備受市民關(guān)注。5月28日下午，記者趕到青島市即墨區(qū)女島港，搭乘船只前往鰲山灣海上光伏平臺施工現(xiàn)場進行了探訪。據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹，截至目前，他們已完成120多個海上光伏平臺的安裝工作。未來，這里還將實現(xiàn)“海上發(fā)電、水下養(yǎng)殖”的壯美圖景。

中電建青島即墨海上光伏平臺

>>>直擊

海上安裝作業(yè)堪比“穿針引線”

5月28日下午2時許，記者搭乘的輪船離開碼頭，駛向施工海域。由于鰲山灣海域海上養(yǎng)殖區(qū)較多，輪船先是直行了一段距離，接著向右轉(zhuǎn)向駛往目標海域。經(jīng)過一個多小時的航行，輪船終于抵達海上施工區(qū)域。

工作人員在進行施工作業(yè)

記者看到，前方海面上馬達轟鳴，各種作業(yè)船舶正在來回穿梭，呈現(xiàn)出一片熱火朝天的場景。不遠處的海面上，一座由上百個太陽能光伏平臺組成的大型海上發(fā)電場矗立在眼前。據(jù)同行工作人員，這就是即將首批并網(wǎng)發(fā)電的光伏平臺。在施工現(xiàn)場附近，三艘作業(yè)船錨泊在海面上，每艘船上均“背著”一塊巨大的光伏平臺。

工作人員牽引吊繩移動光伏板

在已經(jīng)完成安裝的光伏平臺前，一艘名為“聚仁08”號的大型作業(yè)船正在緊張施工。記者登上“聚仁08”號作業(yè)船，只見船尾部裝有一臺大型起吊設(shè)備。此時，“環(huán)海之星”輪剛剛將一個光伏平臺運抵現(xiàn)場。隨著作業(yè)船上的吊臂緩緩升起，“環(huán)海之星”輪上的光伏平臺被吊到半空中。緊接著，吊臂轉(zhuǎn)動方向，將光伏平臺“提”到船尾的安裝區(qū)域。

工作人員牽引吊繩移動光伏板

“起錨了，請大家注意安全！”在施工人員的操作下，錨機開始緩緩轉(zhuǎn)動，作業(yè)船逐漸靠近光伏平臺安裝區(qū)域。在陣陣海風中，10多名施工人員通過操控纜繩不斷修正光伏平臺的姿態(tài)。

“這一個光伏平臺的總重就達90噸，總面積達2000多平方米。”現(xiàn)場施工人員介紹道。記者注意到，光伏平臺下方一共安裝了4個支架，作業(yè)人員必須將它精準地安放在海上的四個樁基上。據(jù)了解，4個樁基頂部的直徑為60厘米，要想把光伏平臺的四個支架精準地安裝到位，堪比在海上“穿針引線”。不過，記者發(fā)現(xiàn)，施工人員仿佛練出了火眼金睛，他們不時操作卷揚機等設(shè)備，懸在半空中的光伏平臺被他們輕松“拿捏”。

光伏平臺平穩(wěn)地向樁基移動

“落！”隨著施工人員一聲令下，光伏平臺的兩個支架穩(wěn)穩(wěn)地安裝到右側(cè)的兩個樁基上。隨后，在作業(yè)人員的齊心協(xié)力下，另外兩個支架也順利地安放到另外兩個樁基上。

安裝工作剛剛結(jié)束，一艘小型施工船快速駛?cè)牍夥脚_后方海域，將“抓”在海底的錨鏈撈至作業(yè)船上，緊接著進入下一個光伏平臺的安裝工作。“今天晚上，我們還得再加一會班，再裝一個平臺。”工人們說。

>>>講述

海上施工既要看天也要看潮水

“從今年1月份正式進場施工以來，只要天氣允許，我們基本上都處于這樣的工作狀態(tài)。”在施工現(xiàn)場，中電建青島即墨海上光伏項目EPC總承包方生產(chǎn)經(jīng)理雷傳這樣介紹道。

據(jù)介紹，中電建青島即墨海上光伏項目分兩個標段建設(shè)。“目前，在海上光伏平臺施工現(xiàn)場，一共有36艘作業(yè)船只，其中包括3艘浮吊船、3艘打樁船等設(shè)備。”雷傳說。

雷傳向記者介紹了海上光伏平臺的安裝作業(yè)流程。“光伏平臺在陸地完成安裝組建后，通過貨船運送到作業(yè)現(xiàn)場，再由浮吊船精準地吊裝到提前打好的樁基上。”他說，目前，一天可以安裝4個光伏平臺，多的時候可以安裝6個。

“不同于陸地施工，海上光伏平臺安裝既要看天，還要看潮水，施工受到了很大的制約。”雷傳介紹，由于作業(yè)現(xiàn)場距離女島港碼頭10余海里，遇到惡劣天氣時就無法出海作業(yè)。同時，因作業(yè)海域水深較淺，必須趁著漲潮的機會，才能將光伏平臺運到作業(yè)現(xiàn)場進行吊裝。工人們介紹，他們平時都吃住在這艘作業(yè)船上。為了趁著潮水作業(yè)，大家有時凌晨四五點就得起來施工。“截至目前，我們已累計完成安裝120余塊光伏平臺。”工作人員說。

工作人員指揮移動光伏板

項目部施工人員還介紹，現(xiàn)場打樁作業(yè)期間，他們也遇到了不少挑戰(zhàn)。其中，最大的困難就是“嵌巖”，也就是在海底巖石上打樁。“這片海域底下巖石較多，在上面‘釘釘子’并不輕松。”工作人員介紹，為此，他們想出了多種辦法，最終成功克服困難。

工作人員牽引吊繩移動光伏板

記者在施工現(xiàn)場看到，已經(jīng)完成安裝的光伏平臺上裝上了“鐵匣子”。“目前，海上光伏平臺的送電電纜已完成鋪設(shè)工作，首批104個光伏平臺將率先并網(wǎng)發(fā)電。”據(jù)施工人員介紹，根據(jù)規(guī)劃，該區(qū)域?qū)⒗塾嬐瓿?600多個光伏平臺的安裝。“中電建即墨海上光伏項目一期總涉海面積749公頃，相當于1050個足球場大小。”雷傳說。

工作人員牽引吊繩移動光伏板

就在海上作業(yè)現(xiàn)場干得熱火朝天的同時，岸上作業(yè)現(xiàn)場也是一派繁忙景象。在即墨區(qū)女島港附近的一處加工現(xiàn)場，施工人員正忙著將光伏板安裝到大型支架上。據(jù)了解，每一榀鋼平臺長60米、寬36米，共由600多塊光伏板組成。“光伏平臺在這里完成安裝后，再裝船出海運到作業(yè)現(xiàn)場安裝。”工作人員說。

據(jù)介紹，海上光伏項目竣工后，該片海域未來還將變身海洋牧場，實現(xiàn)海上發(fā)電、水下養(yǎng)殖的壯美圖景。“將來，這片海域既能養(yǎng)海參，也可以養(yǎng)海蠣子。”雷傳說。

>>>背后

海事主動服務(wù)助力裝機效率增四成

“各施工單位請務(wù)必注意海上作業(yè)安全，同時也要保護好海洋環(huán)境！”5月28日下午，在海上光伏項目施工現(xiàn)場，青島海事局即墨海事處執(zhí)法人員一邊仔細進行現(xiàn)場檢查，一邊反復叮囑施工人員。

青島海事局即墨海事處執(zhí)法人員護航海上光伏項目建設(shè)

即墨海事處副處長崔乃眾介紹，該水工項目涉及船舶數(shù)量多、船型多、人員多，海事處始終將安全工作當作首要任務(wù)來抓。項目開工前，海事處與業(yè)主單位、總包單位提前溝通，全面了解施工項目，分析轄區(qū)環(huán)境規(guī)律、項目施工方案，對入場船舶進行安全施工評估，對入場風險隱患進行深入研討。項目開工以來，海事處切實履行海事監(jiān)管職責，壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。“我們多次組織業(yè)主、總包、分包、監(jiān)理等10多家單位，開展安全培訓和案例警示教育。”

青島海事局即墨海事處執(zhí)法人員護航海上光伏項目建設(shè)

據(jù)了解，在日常監(jiān)管中，即墨海事處嚴把入場關(guān)，確保該項目施工船舶適航、人員適任。同時，海事執(zhí)法人員嚴把關(guān)鍵環(huán)節(jié)，排除施工安全隱患，杜絕低標準施工船舶。截至目前，針對參與施工的36艘船舶，即墨海事處已累計指導完成300余項缺陷的糾正工作。另外，海事執(zhí)法人員還對伏季休漁期前漁船集中返港，防范商漁船碰撞問題進行安全提醒。“我們強化執(zhí)法震懾，開展配員不足、逃避監(jiān)管等違法行為專項整治，倒逼責任落實。”崔乃眾說。

青島海事局即墨海事處執(zhí)法人員護航海上光伏項目建設(shè)

在項目施工過程中，受限于施工區(qū)域水深較淺，運輸光伏平臺的船舶僅能在高潮時段進入吊裝區(qū)域，導致光伏平臺吊裝作業(yè)僅能在海上高潮時段開展，而施工區(qū)域受白天僅有一次高潮潮汐特征的影響，吊裝作業(yè)時間受限、進度遲緩，光伏平臺出運面臨積壓，嚴重影響到項目工期。為有效解決企業(yè)實際困難，即墨海事處主動作為，在依法合規(guī)的前提下，針對利用夜間高潮開展海上施工作業(yè)，指導業(yè)主和建設(shè)單位開展安全論證。經(jīng)專家組一致論證通過，在保障安全前提下，該項目夜航工作穩(wěn)步開展。“相較于之前，多利用了一次海上高潮時間，現(xiàn)場施工效率極大提升，整體裝機率提高了近40%，有效保障項目如期完成首次并網(wǎng)發(fā)電。”崔乃眾說。

崔乃眾還透露，目前，光伏平臺只能通過女島港碼頭運往作業(yè)現(xiàn)場，這對日常出運效率造成了一定的影響。為了解決這一難題，在海事部門的監(jiān)督和服務(wù)下，施工單位正在臨近海域搭建鋼便橋作為臨時靠泊點，助力提升出運效率。“下一步，即墨海事處將進一步強化海上安全監(jiān)管，全力保障海上光伏施工安全有序、轄區(qū)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。”崔乃眾說。

（文/圖 半島全媒體記者 陳邵華 鄭成海）