3月27日，青島海事局正式發布《青島港主航道至朝連島水域航行航法及注意事項》，對大小公島連線以東的非定線制水域航行規則進行優化，旨在進一步提升該水域的通航安全與效率。新航法即日起實施，為船舶航行提供更明確的指引。

青島港位于環渤海地區與日韓港口群的中心地帶，作為我國重要的國際樞紐海港和黃河流域開放門戶，船舶交通流量大，航線交匯頻繁。特別是大小公島連線以東水域，不僅是商船進出港的主要通道，還是漁船作業和穿越的高頻區域，碰撞風險較高。為此，青島海事局結合實際情況，在原有航法的基礎上進行了全面優化。

根據新發布的航行航法，青島港主航道至朝連島水域連接多條推薦航線，如第一航線、第一預備航線、第二航線和第三航線。其中，青島港1號浮附近水域和朝連島西北側5海里處為船舶交匯高風險區域，需特別謹慎駕駛。船舶應遵循靠右航行原則，進港與出港交通流分別以綠色和紅色箭頭標示，以實現交通流分隔，減少會遇局面。

朝連島1號錨地實行定點錨泊制度，為非危險品船舶提供30個錨位，每個錨位半徑957.5米，水深28.2-36.2米。危險品船舶需選擇朝連島東南寬闊水域錨泊，并遠離其他船舶。注意事項中還強調，船舶應避免穿越錨地或在不適宜水域錨泊，確保錨地使用有序。

此外，在航行注意事項中特別提醒船舶需密切關注漁船動態，保持足夠的橫向安全距離：第一通航分道禁止追越，建議橫向安全距離0.2海里以上；第二、三通航分道建議橫向安全距離0.3海里以上；非定線制水域建議橫向安全距離0.5海里以上。同時，船舶應加強值班值守，跟蹤氣象海況，做好防污染、防火防冰凍等措施。如遇異常情況或險情，需立即向青島海事局指揮（交管）中心報告或撥打全國水上遇險救援電話12395。

青島海事局指揮中心主任王修良表示：“此次航法優化是保障水域通航安全、暢通、高效的重要舉措，船舶進港時需根據根據航法的要求，結合實際情況發揮良好船藝，始終將船舶安全航行責任放在首位。”新航法的實施將進一步規范船舶航行行為，降低碰撞風險，為青島港及周邊水域的航運發展提供有力支撐。

（半島全媒體記者 鄭成海 通訊員 王藝霖）