清明假期首日，山東港口青島港大港分公司一片繁忙景象，東南非航線三艘貨輪同時在港作業，分別裝載地鐵車廂、工程車輛、機械設備等前往東南非沿岸國家、地區，奏響春日生產“奮進曲”。

山東港口青島港作為國家“一帶一路”海陸交匯樞紐和RCEP協定關鍵節點港口，充分發揮港口的樞紐性優勢。今年以來，青島港以服務國家發展、保障行業穩定供應鏈為己任，搶抓“新三樣”、高端裝備“新風口”，聚焦能源裝備、機械制造等重點領域，統籌資源、重點攻堅，全力角逐機械設備出口新賽道。

作為北方件雜貨運輸核心樞紐，青島港以航線增密、服務提質為突破口，持續釋放發展動能，依托船方資源優勢及海陸十字交匯點的區位優勢，深化“貨、港、航”三方協同，成功開通4條新航線，全面挖掘物流大通道潛力。截至3月底，東南非快航周班累計運營10航次，航線靠泊數同比激增100%，中遠海特車輛設備作業量同比飆升261%，為RCEP區域經貿合作及共建“一帶一路”國家汽車設備產業鏈布局注入強勁“山港動能”。

今年以來，青島港以“精品碼頭”建設為引領，以打造“中國北方件雜貨運輸標桿”為目標，構建起“區位+政策+效率”三位一體的硬核競爭優勢。作為東北亞國際航運樞紐，大港公司坐擁“海鐵聯運、陸海聯動”的黃金節點，深度融入“一帶一路”建設，憑借一流作業工藝和堆場的硬件優勢，將貨源和航線進行整合，做到“以線引貨、以貨養線”的良性循環，讓精品件雜貨出口業務在現階段各個口岸競爭激烈的大環境下，件雜貨業務仍然保持穩定增長，真正有立足之地。

面對全球產業鏈重構機遇，青島港機械設備的主要出口碼頭公司大港公司創新“港企共生”合作模式，深化與中遠海運等船公司的“命運共同體”合作，以“航線共營、信息共享、風險共擔”為原則，以客戶需求為導向，成立“航線開發攻堅專班”，創新推出“優先靠泊、精準配載、全程跟蹤”服務機制，針對汽車設備、工程機械等特色貨種，公司打造了一支經驗豐富的件雜貨服務團隊，通過“一船一策”“一企一案”精準服務、24小時全天候響應機制，實現船舶動態銜接“零延遲”、作業效率“再提速”，逐步形成“通關便捷化、物流定制化、服務國際化”的特色生態，擦亮“精品件雜貨裝卸服務”金字招牌。依托“航線定制+腹地聯動”模式，成功打通山東半島至北非、印度的物流新動脈，為工程機械、新能源裝備等高附加值貨物打造“海上高鐵”，助力“中國智造”高效鏈接全球產業鏈。

據統計，青島港一季度設備吞吐量同比增長40%，“一帶一路”方向貨物占比提升至75%。下一步，山東港口青島港將持續放大“一帶一路”海陸聯運樞紐功能，以更密集的航線、更高效的服務、更智慧的碼頭，為全球產業鏈供應鏈穩定貢獻港口力量。

（半島全媒體記者 鄭成海）