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每周四班!青島=隴南航線今起復(fù)航

2025-03-30 17:37 大眾新聞·半島新聞閱讀 (77571) 掃描到手機(jī)

3月30日6時(shí)40分,山東航空SC4961航班搭載167名旅客從青島機(jī)場(chǎng)起飛,經(jīng)停西安后降落隴南成縣機(jī)場(chǎng),標(biāo)志著青島=西安=隴南航線正式恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。該航線由山航波音737(中)機(jī)型執(zhí)飛,每周四班(周一、三、五、七),返程SC4962航班12:30自隴南起飛,18:05抵達(dá)青島。作為連接黃海之濱與隴上江南的空中紐帶,自2018年首航至2023年階段性停航,該航線累計(jì)起降2900架次,輸送旅客超40萬(wàn)人次,成為貫通黃海之濱與隴上江南的“黃金走廊”,助力東西部產(chǎn)業(yè)協(xié)作、人才互通與文旅深度融合。

實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕返”時(shí)刻升級(jí)

青島以“紅瓦綠樹(shù)、碧海藍(lán)天”的開(kāi)放活力聞名,作為“一帶一路”海陸樞紐,正以國(guó)際化都市的開(kāi)放活力賦能區(qū)域發(fā)展;隴南坐擁“隴上江南”的靈秀山水,官鵝溝的飛瀑流泉、哈達(dá)鋪的紅色印記與千年乞巧民俗交相輝映,作為甘肅南向開(kāi)放門(mén)戶,正以生態(tài)文旅與特色產(chǎn)業(yè)加速融入西部陸海新通道。

此次復(fù)航不僅實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕返”的時(shí)刻升級(jí),更通過(guò)“空中走廊”打通特色產(chǎn)品雙向流通渠道—青島當(dāng)季新鮮海鮮通過(guò)航班運(yùn)抵隴南,豐富當(dāng)?shù)厥忻癫妥溃浑]南的木龍頭、香椿、核桃花等山珍也同步直達(dá)青島,讓東部消費(fèi)者第一時(shí)間品嘗“隴上風(fēng)味”。山航負(fù)責(zé)人表示,此次航線重啟是落實(shí)國(guó)家東西部協(xié)作戰(zhàn)略的重要舉措,首航當(dāng)日,青島企業(yè)家代表團(tuán)乘機(jī)赴隴南考察招商,推動(dòng)兩地產(chǎn)業(yè)資源精準(zhǔn)對(duì)接,彰顯“青隴一家親”的深厚情誼與國(guó)企使命必達(dá)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

兩地機(jī)場(chǎng)推出無(wú)憂中轉(zhuǎn)服務(wù)

聚焦旅客出行體驗(yàn)升級(jí),青島機(jī)場(chǎng)聯(lián)合隴南機(jī)場(chǎng)推出無(wú)憂中轉(zhuǎn)服務(wù),覆蓋除春秋航空、九元航空外的青島所有國(guó)內(nèi)出港航班。旅客從隴南機(jī)場(chǎng)出發(fā)可享“一次值機(jī),行李直掛”便捷服務(wù),中轉(zhuǎn)無(wú)需二次提取托運(yùn)行李,實(shí)現(xiàn)全程無(wú)縫銜接。同時(shí),隴南經(jīng)青島轉(zhuǎn)機(jī)前往國(guó)際出港航班的過(guò)夜旅客還可享中轉(zhuǎn)免費(fèi)住宿服務(wù)。

“以前轉(zhuǎn)機(jī)得拖著行李來(lái)回跑,現(xiàn)在從隴南出發(fā)直接銜接青島航班,對(duì)我們‘候鳥(niǎo)式’旅游團(tuán)太方便了!”剛辦完值機(jī)的退休教師王女士笑著展示登機(jī)牌。她計(jì)劃帶姐妹團(tuán)游覽隴南官鵝溝的飛瀑景觀,返程時(shí)還特意預(yù)留行李空間,準(zhǔn)備帶回幾罐當(dāng)?shù)亻蠙煊停斑@趟既是觀光之旅,也算‘空中帶貨’呢!”王女士興奮地說(shuō)道。

4日游主題線路等你打卡

以航線復(fù)航為契機(jī),青島市文旅局與隴南市文旅局深化協(xié)作,聯(lián)合推出“南北過(guò)渡帶·康養(yǎng)隴之南”4日游主題線路,串聯(lián)官鵝溝、西峽頌、文縣天池、萬(wàn)象洞等隴南核心景區(qū)。首航旅客可享全程景區(qū)門(mén)票免費(fèi)專(zhuān)屬福利,沉浸式體驗(yàn)秦巴山地生態(tài)景觀與紅色文化的獨(dú)特魅力。復(fù)航首日,青島首發(fā)旅行團(tuán)已順利抵達(dá)隴南,正式開(kāi)啟山水康養(yǎng)之旅。未來(lái),兩地計(jì)劃通過(guò)文旅資源共享、客源互送等模式,進(jìn)一步激發(fā)區(qū)域消費(fèi)活力,推動(dòng)兩地文旅經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

未來(lái),青島機(jī)場(chǎng)將著力構(gòu)建多向聯(lián)動(dòng)的航線網(wǎng)絡(luò)體系,以高效通達(dá)的“空中走廊”縮短區(qū)域時(shí)空距離,通過(guò)服務(wù)能級(jí)提升與跨域資源協(xié)同,加速推動(dòng)協(xié)作地區(qū)深度融入新發(fā)展格局。為民航賦能區(qū)域優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、促進(jìn)互利共贏注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

(半島全媒體記者 鄭成海 通訊員 江一昕)

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