今天是立春

同時也是五九最后一天

“立春”一詞早在周朝就已出現，

它是農歷二十四節氣中的第一個節氣

雖然立春是春季的第一個節氣

但立春不等于入春！

眼下，假期返程也進入了高峰時段

未來幾天天氣是否給力？

立春后是否會立刻變暖？

記者從青島市氣象臺了解到，

今日立春，立春不等于入春，

未來幾天冷空氣頻繁光顧，

出行需注意防風防寒↓↓↓

假期的最后一天，青島天氣晴朗，但西北風風力較大，陣風會達到6級。氣溫持續較低，全市最高氣溫在1度左右。受冷空氣影響，4~5日，北部地區短時陰有分散性陣雪。預計6~7日，新一輪冷空氣影響青島，風力增大，氣溫繼續下降。未來幾天，冷空氣頻繁影響，節后返程請注意防風保暖。

未來三天

青島具體天氣預報出爐↓↓↓

青島市氣象臺3日16時發布：

【青島市區】今天夜間，晴間多云，西北風4到5級陣風7級轉3到4級。明天白天，晴間多云，西北風3到4級陣風6級，相對濕度20%-60%。明天最低氣溫-3℃，最高氣溫1℃。

• 4日夜間到5日白天：晴到少云，西北風3到4級轉4到5級陣風7級，-3到-1℃。

• 5日夜間到6日白天：晴間多云，西北風轉西南風3到4級陣風6級，-3到5℃。

【預報各區】今天夜間到明天白天，晴間多云，中北部地區短時陰有分散性陣雪。西北風，海上6到7級陣風8到9級轉5到6級陣風7級，內陸4到5級陣風7級轉3到4級陣風6級。明天最低氣溫-6℃，最高氣溫2℃。

• 4日夜間到5日白天：晴到少云，西北風3到4級轉4到5級陣風7級。

• 5日夜間到6日白天：晴間多云，西北風轉西南風3到4級陣風6級。

2月3日是春節假期的第七天

你的春節假期“余額”不足

各地迎來返程客流高峰

返程路上天氣如何

一起來了解↓↓↓

北方氣溫持續低迷，南方氣溫波動較大

在冷空氣的頻繁打壓下，未來幾天，北方大部氣溫將持續偏低，這種冷意恐怕要貫穿整個2月上旬。最冷的還是數東北地區，由于未來幾天將持續受到冷渦系統影響，東北大部氣溫普遍處于偏低水平，早晚時段寒意更甚。城市中，哈爾濱、長春、沈陽等地最高氣溫將持續多日低于零下10℃，天寒地凍。

黃淮東部多地最高氣溫只有0℃上下，華北大多不足5℃。總之，今年立春開始的這一周，北方將絲毫感受不到溫暖的春意，繼續被寒冬籠罩。

相比氣溫持續低迷的北方，南方氣溫波動較大。明天，隨著冷空氣對華南的影響趨于結束，江南等地陰雨減少，上述地區白天的最高氣溫將有所回升。但最低氣溫回升乏力，因此晝夜溫差會拉大。像是武漢，明天最高氣溫預計有13℃，但最低氣溫將只有-2℃，晝夜溫差達15℃。

5日起，隨著冷空氣南下，陰雨天氣再度增多，南方多地又會迎來明顯降溫。尤其7日至8日，多地濕冷加劇，合肥、武漢、長沙等地最高氣溫將不足5℃，也是寒冬的節奏。提醒假期返程的小伙伴們要帶足保暖衣物，千萬不可“輕裝上陣”。

5日起南方降水再度增多

這兩天全國大部雨雪天氣進入“空窗期”，不太會給假期返程添堵。

但從5日起，隨著暖濕氣流再度增強，并與南下冷空氣交匯，新一輪降水將再度從西南地區東部向東發展增多。屆時，江南、華南多地又會有大范圍降水出現，其中，湖北西南部、湖南北部和浙江北部的部分地區或現雨夾雪。提醒準備返程的南方小伙伴們要持續關注最新天氣，做好出行計劃，注意交通安全！

2月3日，大年初六

不少網友發帖稱

自己被堵在了路上

記者注意到，地圖導航軟件顯示

少數路段已經“紅得發黑”

一段不到2千米的路段

已有400多人“在線擁堵”

錯峰出行也難逃擁堵

有網友稱開車回杭州

900公里開了18個小時

從白天到黑夜，再從黑夜到白天

多地出臺相關舉措應對返程高峰

記者注意到，來自沈陽交警、遼寧高速等部門的避堵信息顯示，2月2日至4日是春節假期的返程高峰，外出游玩探親的市民將集中返家，京哈、京沈、沈丹、沈吉等高速公路交通流量可能出現明顯增長，沈陽繞城高速收費站及連接道路交通流量相對集中，如西江街收費站、三臺子收費站、沈陽收費站等。相關部門提醒駕車返程的朋友要提前檢查車輛狀況，路面仍有結冰和積雪，一定要小心慢行注意交通安全。

福州市警方根據交通大數據平臺研判也發布交通出行提示，春節后期（2月2日至4日）福州當地將迎來車輛返程高峰，進出城通道總體流量較平時大幅上升，擁堵路段集中在祥謙、福州南、福州西、荊溪方向以及城區二環、三環、五四路及火車站、汽車站周邊道路。

杭州公安高速交警也發布消息稱，2月2日（大年初五）開始，返杭車流量陸續增加，其中杭新景高速、杭徽高速往杭州方向車流量上升明顯。警方還提醒，春節返程期間杭州多降溫降雨，雨天行車要牢記“降速、控距、亮尾”，切忌急打方向、急踩剎車、車速過快。

據報道，根據火車站、機場客流情況，北京市交通委適時啟動地鐵運力提級保障機制，10條地鐵線路延長運營時間或提前開門。站區公交運行則匹配地鐵延時運營情況，動態調整公交車次和發車間隔，延長日班線路運營時間，加密夜班線路運營間隔，增加夜班運力。在返程高峰階段，備班應急擺渡車43輛，開行14條夜間免費擺渡線路，助力旅客快速離站。

半島新聞綜合整理，素材來源：青島氣象、中國天氣網、極目新聞、上游新聞、齊魯晚報等