2012年國(guó)家出臺(tái)《校車安全管理?xiàng)l例》對(duì)校車運(yùn)營(yíng)單位和車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)范，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的市場(chǎng)整治，社會(huì)上已經(jīng)很少有無(wú)資質(zhì)車輛從事校車服務(wù)。但近日，半島網(wǎng)接到學(xué)生家長(zhǎng)反映，位于即墨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的即墨市山師實(shí)驗(yàn)學(xué)校門口有無(wú)資質(zhì)車輛在從事校車服務(wù)，而且數(shù)量還不少。

　　

　　“每到學(xué)生放學(xué)的時(shí)候，學(xué)校門口會(huì)停著好幾輛大巴車?！笔忻裢跖空f(shuō)，接送孩子上下學(xué)的校車應(yīng)該都是黃色“大鼻子”，可這里的“校車”五花八門，一看就是臨時(shí)拉過(guò)來(lái)的，每天坐這樣的車上學(xué)孩子安全很難得到保障。  

　　  

　　28日下午，記者趕到即墨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)山師實(shí)驗(yàn)學(xué)校，在學(xué)校門口擠滿了前來(lái)接孩子放學(xué)的家長(zhǎng)，私家車把馬路擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，路邊就?？恐?輛大客車，有幾個(gè)大客車司機(jī)就站在路邊聊天，等學(xué)生放學(xué)出來(lái)。

　　記者發(fā)現(xiàn)，學(xué)校門口停放的這7輛大客車只有一輛是我們熟知的大鼻子校車，車上也掛有“校車”的標(biāo)牌，其他6輛大巴車“來(lái)歷”五花八門，有黃顏色的、綠顏色的、白顏色的。再看看車牌，有魯A、魯L，是些外地牌照車輛。車輛用途也不一樣，從車體噴繪可以看出，有不少都是一些單位接送班車，看來(lái)是司機(jī)臨時(shí)接活。除了一輛大鼻子校車，其他6輛車沒(méi)有“校車”標(biāo)牌，很明顯是假冒的。  

　　《校車安全管理?xiàng)l例》明確要求，從事校車服務(wù)的應(yīng)當(dāng)取得校車標(biāo)牌，取得校車標(biāo)牌的車輛應(yīng)當(dāng)配備統(tǒng)一的校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志。使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)，或者使用未取得校車駕駛資格的人員駕駛校車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留該機(jī)動(dòng)車，處1萬(wàn)元以上2萬(wàn)元以下的罰款，有違法所得的予以沒(méi)收。

　　

　　那么這些“假校車”是從哪里來(lái)的呢？學(xué)生放學(xué)，成群結(jié)隊(duì)的小學(xué)生在成年人的帶領(lǐng)下乘坐客車。記者發(fā)現(xiàn)，這些成年人手上都舉著一個(gè)標(biāo)牌，標(biāo)牌上印著某某托輔，而同樣是在這些客車前玻璃上也放著某某托輔機(jī)構(gòu)學(xué)生接送車的牌子。可以看出，這些冒充校車從事校車服務(wù)的社會(huì)車輛多數(shù)是由托管班“組織”，負(fù)責(zé)接送自己機(jī)構(gòu)學(xué)生上下學(xué)。  

　　在采訪中，記者也驚奇地發(fā)現(xiàn)，接送孩子車輛中竟然還有面包車在從事接送孩子的服務(wù)，而這種面包車之前被媒體多次曝光，一旦出現(xiàn)車禍，后果不堪設(shè)想。記者看到，一輛面包車司機(jī)將自己要接送的小學(xué)生帶上車，確認(rèn)人數(shù)到齊之后，驅(qū)車離開，旁邊還有一輛面包車還在等學(xué)生。記者數(shù)了一下，剛離開的面包車上除了司機(jī)以外，還乘坐了5名小學(xué)生。

　　

　　“校車必須有交警部門及交通運(yùn)輸管理部門統(tǒng)一核發(fā)的手續(xù)證件。車身上必須張貼明顯的校車標(biāo)志字樣。如果沒(méi)有，那就是非法車輛，可以通過(guò)110投訴或舉報(bào)?！庇浾吲c交警部門取得聯(lián)系，顯然這7輛客車，除了一輛是大鼻子校車，其他6輛客車都是在違法從事校車服務(wù)。    

　　

　　記者點(diǎn)評(píng)

　　記者查閱網(wǎng)上信息發(fā)現(xiàn)，對(duì)于大鼻子校車的爭(zhēng)論也是喋喋不休?！按蟊亲有＼囎采暇蜎](méi)事？普通客車撞上就有事兒？”“別太矯情了，我們小時(shí)候...”“雞蛋里挑骨頭”

　　對(duì)于這些評(píng)論。首先，記者想說(shuō)，請(qǐng)不要把自己的經(jīng)驗(yàn)和想法強(qiáng)加到這一代孩子身上，70、80的人確實(shí)不存在校車這個(gè)話題，三輪車接送算好的，有面包車擠那是富家人。但時(shí)代變了，那個(gè)年代私家車有多少？都沒(méi)有堵車這個(gè)概念。如今社會(huì)，不用說(shuō)私家車了，馬路上隨處可見各種工程車輛，這些車輛安全狀況往往是最差的，你還想按照以前的經(jīng)驗(yàn)，塞進(jìn)一個(gè)面包車、三輪車，行嗎？    

　　再一個(gè)問(wèn)題，為什么要牌照校車，而不用普通客車。普通客車質(zhì)量差？當(dāng)然不差。但普通客車對(duì)比大鼻子校車，在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)上是有很大差別的。而且，國(guó)家在校車交通行駛方面也給出很多安全保障和要求，比如校車?？?，后面的車輛不得超車，校車加油車上不能有學(xué)生等，這難道不是對(duì)上下車孩子安全的最大保證？其次，國(guó)家對(duì)校車建立了嚴(yán)格的檢查制度，校車要定期接受檢查，駕駛員要求也比普通客車駕駛員要求更高，需要經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，才具有駕駛資格。普通客車的來(lái)歷“五花八門”，有的是單位班車，有的跑“線路”，這些客車司機(jī)已經(jīng)工作了一天，在他們最勞累的時(shí)候來(lái)接孩子回家，一輛車四五十個(gè)小孩，家長(zhǎng)們真的放心嗎？  

　　其次，這不應(yīng)該成為相關(guān)單位推托的借口。國(guó)家出臺(tái)《校車安全管理?xiàng)l例》初衷是為了保障學(xué)生的安全，讓孩子有個(gè)良好的成長(zhǎng)環(huán)境。從事校車服務(wù)的單位，必須取得校車牌照才能從事校車服務(wù)，這是法律規(guī)定，強(qiáng)制性的。好比，取得C2證不能等于取得C1證去開手動(dòng)擋車一樣。出現(xiàn)普通客車從事校車服務(wù)，相關(guān)部門有監(jiān)管責(zé)任。

　　條例還要求“學(xué)校應(yīng)當(dāng)對(duì)教師、學(xué)生及其監(jiān)護(hù)人進(jìn)行交通安全教育，向?qū)W生講解校車安全乘坐知識(shí)和校車安全事故應(yīng)急處理技能，并定期組織校車安全事故應(yīng)急處理演練。學(xué)生的監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)履行監(jiān)護(hù)義務(wù)，配合學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者的校車安全管理工作。學(xué)生的監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)拒絕使用不符合安全要求的車輛接送學(xué)生上下學(xué)。”。可見，出現(xiàn)普通客車從事校車服務(wù)亂象，無(wú)論是家長(zhǎng)、學(xué)校，還是監(jiān)管單位都負(fù)有不可推脫的責(zé)任。只有全社會(huì)共同樹立起堅(jiān)定的安全意識(shí)，選擇正規(guī)校車，抵制非法車輛，才能為孩子成長(zhǎng)撐起一片安全的天空。  

　　[編輯: 李明]

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