?　　近日，記者在中鐵建工集團青島新機場高地鐵站房工程項目部獲悉，青島新機場高地鐵站房工程正式進入主體施工階段，高鐵站房與航站樓結構銜接處首次采用彈簧支座作為減震系統，這也成為本工程的一大亮點。據介紹，新機場是全國首個高鐵地鐵同時下穿航站樓的機場，將實現機場與高鐵、地鐵的零換乘。

　　據了解，彈簧減震支座較多的應用于橋梁、發電機基礎底座等動荷載的減震，在機場航站樓采用彈簧減震支座設計，在國內尚屬首次。為了實現彈簧減震支座將力傳遞到高鐵站房主體結構上時，保證主體結構的安全性，采用了航站樓結構與高鐵結構對柱托換的設計。

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 楊昀迪]