? 道路擁堵、乘車難、停車矛盾突出……火車站周邊的交通問題一直是困擾周邊居民和上班族們的大問題。昨日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉，火車站周邊道路整治及微改本周將開始施工，9月中旬結(jié)束。據(jù)悉，該工程是火車站周邊綜合交通體系建設(shè)項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目目前正由市交通委牽頭開展各項(xiàng)工作，完成后將極大改善火車站交通銜接條件。 記者 傅春曉
道路整治9月中旬完工
火車站周邊綜合交通體系建設(shè)項(xiàng)目主要是結(jié)合地鐵3號(hào)線即將開通、益群地下空間裝修改造、東廣場(chǎng)地面復(fù)建的有利契機(jī)，對(duì)青島火車站站前廣場(chǎng)及周邊交通進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和綜合治理，是改善青島火車站交通銜接條件、提升城市形象的重要舉措。項(xiàng)目總投資7800萬元，工程造價(jià)6261萬元。
道路整治及微改工程正是其中的一部分，總投資944萬元，工程造價(jià)789萬元，工程規(guī)模3.6萬平方米，包括對(duì)費(fèi)縣路（廣州路西側(cè)）公交港灣車站進(jìn)行拓寬等4個(gè)方面。市城鄉(xiāng)建設(shè)委市政處副處長(zhǎng)司磊表示，該工程本周將開始施工，預(yù)計(jì)9月中旬結(jié)束。
火車與地鐵將無縫換乘
據(jù)了解，益群地下空間裝修改造正在建設(shè)中。該項(xiàng)目主要是為配合地鐵施工建設(shè)，將原有益群地下建筑改造成兩層“地下城”。項(xiàng)目總投資1.72億元，總建筑面積2.22萬平方米，其中地下一層1.56萬平方米，地下二層6594平方米。益群地下城裝修改造及設(shè)備更新改造等工程主要包括部分地面回填，車庫(kù)墻面、地面和商鋪的改造裝修；通風(fēng)空調(diào)、給排水、電氣系統(tǒng)等設(shè)備的采購(gòu)、制作、安裝等。
作為地鐵3號(hào)線的起點(diǎn)或終點(diǎn)站，青島站除了供乘客上下或換乘外，還供列車停留、折返、臨修及檢修使用，同時(shí)青島站的部分設(shè)備控制著人民會(huì)堂站和匯泉廣場(chǎng)站的設(shè)備使用。為方便旅客乘坐地鐵，青島站設(shè)置有5個(gè)出入口，其中部分出入口可以實(shí)現(xiàn)與地鐵的無縫換乘。
火車站構(gòu)筑立體交通網(wǎng)
近日編制完成的《青島市西部城區(qū)綜合交通體系規(guī)劃》中，火車站區(qū)域被定位為構(gòu)筑立體交通網(wǎng)絡(luò)，形成鐵路、地鐵、公交等各種交通方式的無縫銜接，將建設(shè)地上、地下有機(jī)結(jié)合的綜合交通中心。 “本次規(guī)劃探索利用智能交通系統(tǒng)，完善各類信息資源，整合信號(hào)控制、公共交通、停車泊位等信息，實(shí)現(xiàn)交通管理的信息化、智能化。”參與規(guī)劃編制的城市交通規(guī)劃專家稱。
遠(yuǎn)期，青島火車站的發(fā)送規(guī)模將達(dá)到1500萬，到達(dá)規(guī)模將達(dá)3000萬。針對(duì)這一體量，規(guī)劃從六個(gè)方面展開構(gòu)筑火車站的立體交通網(wǎng)絡(luò)：通過與地鐵的便捷銜接，進(jìn)一步將輻射范圍擴(kuò)大到西海岸，帶動(dòng)西海岸的交通發(fā)展；改善道路設(shè)施，優(yōu)化路網(wǎng)體系，結(jié)合老城區(qū)更新改造，適當(dāng)拓寬原有道路；對(duì)火車站地下空間進(jìn)行開發(fā)利用；充實(shí)加強(qiáng)與地面公交、出租車的有序銜接；結(jié)合周邊土地開發(fā)，合理提升建筑強(qiáng)度；結(jié)合前海一線旅游，增加旅游集散中心的功能。
道路整治及微改工程
■對(duì)費(fèi)縣路（廣州路西側(cè)）公交港灣車站進(jìn)行拓寬，廣州路北側(cè)新增1處公交港灣車站；
■對(duì)西廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)出入口、東廣場(chǎng)落客區(qū)、東廣場(chǎng)特殊車輛出入口3處路口進(jìn)行微改；
■對(duì)湖北路、湖南路、廣西路、蘭山路、泰安路、東平路、廣西支路、廣州路、郯城路、濟(jì)南路10條道路進(jìn)行整治，總長(zhǎng)度約4.6千米，對(duì)湖北路、湖南路2條道路進(jìn)行人行道修復(fù)；
■對(duì)火車站周邊區(qū)域路名牌進(jìn)行完善，總計(jì)新設(shè)路名牌18塊，更換路名牌39塊，完善版面信息路名牌9塊。
[編輯: 楊昀迪]
