?　　3數(shù)字解讀3號線

　　屆時北段10個車站將同時打開，市民可就近選擇站點乘車。青島地鐵3號線開通站點自北向南包括青島北站、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬年泉路站、海爾路站、地鐵大廈站、長沙路站、雙山站等10個車站，總里程約12公里。

　　根據(jù)市物價局發(fā)布的票價政策，青島市軌道交通實行計程票制：起步價2元，起步里程5公里；5～10公里（含），票價為3元；10～17公里（含），票價為4元；17～27公里（含），票價為5元；27～38公里（含），票價為6元；超過38公里后，票價每增加1元，可多乘坐20公里。據(jù)此，三號線全線青島北站到雙山單程票價為4元。

　　3號線工程是我市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中橫貫城市南北向的核心線路，于2010年下半年開工建設(shè)。 3號線南起青島火車站北至高鐵青島北站，線路全長約25公里，全部為地下線，包括22個車站、1個控制中心、1個車輛段，平均站間距約為1.2公里。 3號線埋深最大車站為君峰路站，埋深達15.7米，站臺地面到站外地面深度為29.97米；規(guī)模最大車站為青島北站，建筑面積達9萬多平方米。

　　3號線列車一共有6節(jié)車廂，開通后上線列車6列，每節(jié)車廂大約長19米，重量約200噸，為鋁合金車體的B型車。列車具有高防火、剛度好、車體自身重量輕等特點，設(shè)置有248個座位，在中間4節(jié)車廂內(nèi)設(shè)計有2個輪椅區(qū)，最多能容納約1900人。

　　列車最高運行速度為80公里/小時，從青島北站到雙山站單程僅需19分50秒（含停站時間4分50秒）。

　　根據(jù)3號線北段試運營開通時列車運行圖行車的安排，首末班車時間為每日6時30分至21時30分，具體服務(wù)時間以各車站口公告為準(zhǔn)，發(fā)車間隔約為8分半。

　　昨天，記者從市地鐵辦獲悉，12月16日11時，省內(nèi)首條地鐵線路——地鐵3號線 北段將開通試運營，標(biāo)志著島城迎來地鐵時代。3號線北段開通后，將與青島北站鐵路樞紐實現(xiàn)功能聯(lián)動，帶動雙山商業(yè)區(qū)、李村商業(yè)區(qū)的發(fā)展，使沿線市民享受到地鐵的安全、高效、便捷。 3號線攬下三大“地鐵之最”，有國內(nèi)最大的地鐵同層換乘車站，列車重量最輕，且溫濕度獨立調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)在國內(nèi)地鐵工程中首次亮相。南段計劃于2016年底接入，實現(xiàn)全線開通運營。

　　攬下三大中國“地鐵之最”

　　島地鐵3號線五四廣場站為地下雙層島式車站，車站采取四線平鋪施工，是島城地鐵的首座“平行換乘”車站，也是國內(nèi)最大的地鐵同層換乘車站。

　　3號線車輛一大特色就是突出的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢，列車重量在國內(nèi)同類車型中最輕，既增加了載客量又降低了能耗。水性油漆、酚醛玻璃鋼等綠色環(huán)保新材料在 國內(nèi)地鐵車輛中首次采用。

　　3號線溫濕度獨立調(diào) 節(jié)空調(diào)系統(tǒng)在國內(nèi)地鐵工程中首次亮相。以高溫冷水處理顯熱余熱，同時以基于鹽溶液為調(diào)濕介質(zhì)的新風(fēng)機組調(diào)節(jié)空氣 （新風(fēng)）含濕量，一方面大大降低能耗，另一方面可靈活適應(yīng)室內(nèi)熱濕比變化，實現(xiàn)了對溫度和濕度兩個參數(shù)的全面調(diào)節(jié)與控制，同時，又可顯 著提高室內(nèi)空氣品質(zhì)。

　　 [編輯: 鹿璐]