?　　半島網(wǎng)7月27日消息 今天，青島市人民政府新聞辦發(fā)布膠州灣海底隧道降價通知：自8月1日起，一類客車（7座及7座以下客車）將由15元/車次調(diào)整至10元/車次，使用電子不停車收費車載裝置(ETC)通行道的一類客車，按8元/車次收取。據(jù)悉，這是自2011年以來第三次下調(diào)隧道通行費。有業(yè)內(nèi)人士指出，通行成本的降低，為青西新區(qū)置業(yè)市場再添利好。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，青西新區(qū)新建商品住宅共計成交11711套，占全市的24.08%，較去年同期上漲30.47%。

半島網(wǎng)看房團走進青西新區(qū)建邦聽海項目，看房者均來自主城區(qū)（資料圖）

　　消息：隧道通行費最低降至8元/車次

　　7月27日下午2時，青島市人民政府召開“調(diào)整膠州灣隧道通行費”新聞發(fā)布會。發(fā)布會上通知，自今年8月1日起，膠州灣隧道將相應(yīng)降低通行費用，其中，一類客車（7座及7座以下客車）將由15元/車次調(diào)整為10元/車次，使用電子不停車收費車載裝置(ETC)通行道的一類客車，按8元/車次收取；出租車通行費標(biāo)準(zhǔn)按一類客車執(zhí)行；其他車型通行費標(biāo)準(zhǔn)不變。

    據(jù)了解，這是膠州灣隧道自2011年6月30日開通以來，第三次下調(diào)通行費用標(biāo)準(zhǔn)。其中，最受人關(guān)注的7座及7座以下客車通行費，由最初的30元/車次降至如今的10元/車次。

購房者：隧道降費堅定購房信心

    家住青西新區(qū)錢塘江路的市民趙先生告訴半島網(wǎng)：“2011年隧道剛開通時，我每天開車來市南區(qū)上班往返需要60元，無奈只好把車停在隧道口，再坐隧道公交來上班，十分不方便。現(xiàn)在降到10塊錢一次了，我果斷開車上下班！”

而在機關(guān)單位工作的市民孫先生則表示，近期打算在青西新區(qū)入手一套新房。“相較于主城區(qū)，那邊的房價低很多，而且也不擁擠，開車上班也就半個小時。隧道通行費用降低更堅定了我的買房信心。”

　　樓盤：降費將帶動銷量 暫不考慮調(diào)價

　　“我們早就看到這個消息了！”當(dāng)半島網(wǎng)致電青西新區(qū)海上嘉年華項目策劃經(jīng)理黃福山時，他顯得十分高興。他告訴半島網(wǎng)，今年7月初，項目商業(yè)區(qū)開業(yè)，最近一直在忙著做宣傳。“我們項目的客戶群體中有4成來自青島主城區(qū)，現(xiàn)在隧道通行費降了，肯定會加速成交，相信在隨后的一兩個月里會有所體現(xiàn)。”

　　世茂諾沙灣項目策劃經(jīng)理王丹鳳也表示，該項目有近3成的購房者來自青島主城區(qū)。“有的是來這邊工作的，有的是來投資的，今天，我們售樓處就接到四五個因為隧道降費而致電咨詢的客戶。”

不過，半島網(wǎng)了解到，對于剛剛出臺的隧道降費消息，各家樓盤大都在集中考慮如何借力消化庫存，至于后期是否會漲價，答復(fù)均為暫時不會。

　　

上半年新建商品住宅項目成交套數(shù)前15位中，有4個項目來自青西新區(qū)（來自房價點評網(wǎng)）

　　數(shù)據(jù)：上半年青西新區(qū)成稱霸青島樓市

　　據(jù)半島網(wǎng)了解，青西新區(qū)2014年獲批成為國家級經(jīng)濟新區(qū)，此后針對新區(qū)的各項利好政策接連出臺，從去年下半年以來，青西新區(qū)的樓市成交獨領(lǐng)風(fēng)騷。根據(jù)房價點評網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，青島市新建商品住宅共計成交48625套，其中，青西新區(qū)就成交11711套，穩(wěn)居全市第一，占全市總成交量的24.08%，較去年同期的8976套上漲30.47%。

　　此外，今天上半年，新建住宅項目成交套數(shù)排行榜前15位中，有4個來自青西新區(qū)。其中，萬達的兩個項目——青島東方影都和萬達維多利亞灣分別成交754套和682套，占據(jù)前兩名。另外，銀盛泰兩個項目——銀盛泰星河城和銀盛泰書城泮城分別成交577套和515套，位列第8位和11位。

　　據(jù)半島網(wǎng)了解，7月底和8月份，青西新區(qū)將有至少12個樓盤開盤加推，包括縵沙半島、海濱御苑、御海首府、遠(yuǎn)洋萬和四季等。

　　業(yè)內(nèi)：降費或使青西新區(qū)樓市“量價齊升”

　　那么，隧道通行費用降低，會對青西新區(qū)的樓市成交量及價格有什么樣的影響？對此，房價點評網(wǎng)高級分析師王妍分析稱，今年上半年，青西新區(qū)樓市成交量在全市居首，但成交價格卻未有明顯變化，基本與三年前持平。“這主要是因為萬達兩個項目的成交拉低了整體的價格。此次膠州灣隧道通行價格的變化，可能會帶來青西新區(qū)樓市價格的變化，接下來，該區(qū)域很可能從‘量升價平’走向‘量價齊升’。”

　　王妍同時表示，隧道價格的變化，將進一步降低“東宿西工”和“東工西宿”的成本，使得更多在市區(qū)工作的置業(yè)者可以選擇到房價相對更低的青西新區(qū)安家。“長遠(yuǎn)來看，這次利好給青西新區(qū)樓市帶來‘量價齊升’的同時，也會給青島主城區(qū)部分樓盤帶來競爭壓力。”

    文 江海峰

　　 [編輯: 王好]