?　　半島都市報3月11日訊（記者 馬正拓 ） 為給西海岸軌道交通建設(shè)騰路，現(xiàn)有的靈山衛(wèi)公交樞紐站將進行拆除，并計劃對隧道公交線路進行優(yōu)化調(diào)整，引起了部分市民的強烈關(guān)注。市運管局副局長隋立楨11日做客“網(wǎng)絡(luò)在線問政”時透露，黃島區(qū)擬在靈山衛(wèi)再建一處替代的公交換乘站，屆時將再次制定隧道公交調(diào)整方案。而公交換乘優(yōu)惠政策將推遲實施，具體時間目前尚未確定。

　　由于黃島區(qū)軌道R3線建設(shè)需要，靈山衛(wèi)公交樞紐站將進行拆除。根據(jù)上述情況，結(jié)合隧道公交線路運行實際情況，市運管局委托專業(yè)機構(gòu)制定隧道公交線路優(yōu)化調(diào)整方案，并進行了公示。在11日網(wǎng)談中，多數(shù)網(wǎng)友比較關(guān)心隧道公交的調(diào)整進展情況。隋立楨表示，近期，黃島區(qū)擬在靈山衛(wèi)再建一處替代的換乘站，待換乘站確定后，將再次制定調(diào)整方案，向市民公示后實施。

　　對公交換乘優(yōu)惠政策，隋立楨表示，本市基本擬定了1小時換乘優(yōu)惠方案，并完成了系統(tǒng)軟件開發(fā)以及內(nèi)部測試，對2900余套老舊讀卡機進行了更新。但公交換乘優(yōu)惠涉及部門和企業(yè)較多，需要多方協(xié)調(diào)和溝通，并受多種因素影響：一是國家層面正在研究公共交通票制票價改革，本市下一步也將探討研究公交票制票價改革問題，這為換乘政策的設(shè)計帶來了不確定性；二是地鐵3號線和城陽區(qū)有軌電車擬于今年開通試運營，需要對常規(guī)公交和軌道交通進行統(tǒng)籌考慮；三是換乘技術(shù)保障方面需與公交線網(wǎng)優(yōu)化結(jié)合起來，目前本市正在對全市公交線網(wǎng)優(yōu)化進行深度研究，本市特殊的城市框架和道路結(jié)構(gòu)，也給線網(wǎng)優(yōu)化和換乘優(yōu)惠等工作帶來了一定的難度。根據(jù)目前情況來看，公交換乘優(yōu)惠政策將推遲實施，具體時間目前尚未確定。

　　在訪談中，網(wǎng)友提出目前青島欠缺的就是行政區(qū)域間公交的開通，譬如即墨藍村火車站至城陽等地的公交，黃島到膠州、城陽到膠州都沒有開通公交，網(wǎng)友都詢問有無規(guī)劃和開通計劃。隋立楨透露，據(jù)市委市政府“全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動”的空間發(fā)展戰(zhàn)略，市交通運輸部門會同各區(qū)市大力實施公交全域統(tǒng)籌，逐步推進城鄉(xiāng)公交服務(wù)均等化。2009年至今，全市共投入2000余輛公交車、開通近200條公交線路，嶗山區(qū)、城陽區(qū)、李滄區(qū)、黃島區(qū)、即墨市和膠州市大部分區(qū)域城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)改造主要任務(wù)基本完成，實現(xiàn)了村村通公交車。目前，尚有平度市、萊西市和膠州市部分區(qū)域仍處在建設(shè)和改造過程中。

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