早報訊 隨著氣溫的持續(xù)回升，先前因低溫進入停工狀態(tài)的青龍高速全線復(fù)工，昨天，記者探訪了青龍高速即墨段，作為施工難度最大的一段施工區(qū)域，包括了龍泉、即墨東兩座互通立交和一處即墨停車區(qū)的即墨段施工正有條不紊地進行中。據(jù)了解，青龍高速將在年底前完成路面主體施工，并展開機電、房建等附屬設(shè)施的建設(shè)，為明年上半年全線通車試運營做準(zhǔn)備。

　　昨天上午，盡管氣溫仍然比較低，但青龍高速主線即墨段的施工現(xiàn)場已經(jīng)重新恢復(fù)了熱鬧場面，數(shù)百名工人開始復(fù)工。青龍高速青島段的第九合同段項目部經(jīng)理肖占濱介紹，這段工程由龍建路橋股份有限公司負(fù)責(zé)施工，之前由于冬季室外氣溫過低，不具備施工條件，因此工地進入停工狀態(tài)，直到近期氣溫回升才重新啟動。

　　據(jù)介紹，第九合同段是青龍高速青島段全線線路最長、造價最高的標(biāo)段，約10.4公里的施工路段中，包含了龍泉互通立交、即墨東互通立交、即墨停車區(qū)等工程，共設(shè)跨線橋6座，通道橋7座，沿線要上跨青威路、鶴山路、藍鰲路、省道297等多條主干道路，施工難度也是各段中較難的。

　　現(xiàn)場施工方負(fù)責(zé)人告訴記者，即墨東互通立交緊靠即墨市鶴山路，作為即墨市的一條東西主干道路，鶴山路每天車流量較多，青龍高速即墨東互通立交建成后，青龍高速在即墨市東部的出入通行能力和輻射能力將明顯增強，無論是前往即墨市東部新城區(qū)，還是前往藍色硅谷核心區(qū)，都將非常方便。

　　根據(jù)工期安排，第九合同段內(nèi)在建的青龍高速跨鶴山路和跨藍鰲路兩座立交橋，預(yù)計將于8月底前實現(xiàn)橋面貫通。

　　截至目前，青龍高速全線工程總體已累計完成投資38.8億元，占總投資71億元的54.6%。今年計劃完成投資27.2億元，近期全線復(fù)工后將重點建設(shè)路面工程，年底前實現(xiàn)路面主體完工，并為明年上半年全線通車試運營做好附屬設(shè)施建設(shè)等各項準(zhǔn)備。（記者 于順 通訊員 交宣 攝影報道）

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