半島都市報2月23日訊(記者 馬正拓) 備受關(guān)注的
青島航空籌建工作取得重大進展。記者23日從中國民航局獲悉，青島航空股份有限公司(籌)的籌建工作已基本完成，正在申請公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證 ，民航華東地區(qū)管理局已完成對其初審，民航局已經(jīng)對其申請進行公示。也就意味著，青島航空最快將于下月獲準“起飛”。據(jù)了解，青島航空今年將租賃經(jīng)營
空客A320飛機，從2016年起其自行購置的23架A320飛機將陸續(xù)交付。
中國民航局運輸司發(fā)布的公示顯示，青島航空股份有限公司(籌)2013年6月6日經(jīng)民航局批準籌建，由南山集團有限公司 、青島交通發(fā)展集團有限公司、山東航空股份有限公司共同投資組建的從事國內(nèi)航空客貨運輸業(yè)務(wù)的公司 ，注冊資金10億元。其中，南山集團出資5.5億元，占注冊資本的55%；青島交通發(fā)展集團出資2.5億元，占注冊資本的25% ；山東航空股份有限公司以飛機作價出資人民幣2億元，占注冊資本的20%。
記者獲悉，青島航空2013年6月 12日正式掛牌成立，辦公所在地位于即墨市國際博覽中心。民航局發(fā)布的公示顯示，國家發(fā)改委已批準青島航空2014年租賃經(jīng)營3架A320飛機，民航局發(fā)展計劃司已同意其接收山東航空股份有限公司作為資產(chǎn)入股的2架CRJ700飛機；適航司已批準飛機外部噴涂方案等。
在資金及人員配備方面，經(jīng)會計師事務(wù)所審驗，青島航空各股東的首期出資8億元人民幣已繳足，已經(jīng)招聘飛行人員19人、維修人員25人、簽派人員4人、乘務(wù)員18人、運輸人員4人、安全員7人，已經(jīng)聘任大連航空有限責任公司原總經(jīng)理劉劍平任青島航空公司總裁。在正式向民航局申請公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證之前，民航華東地區(qū)管理局已完成對其初審。據(jù)了解，申請公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證是新的航空公司開飛前的重要步驟，此次公示將持續(xù)至3月6日，也就意味著，青島航空最快將于下月起飛。
青島將加大扶持新航線 另據(jù)了解，青島航空是山東省首家以城市命名的本土航空公司。最近幾年，青島市一直在大力發(fā)展航空業(yè)。國家民航局在民航“十二五”規(guī)劃中提出，中國將加速構(gòu)筑“五大機場群”。其中，華東機場群將加快發(fā)展上海虹橋、杭州、南京、廈門、青島等區(qū)域樞紐機場；將青島機場明確定位為“區(qū)域性樞紐機場、面向日韓門戶機場”。
截至目前，青島機場運營的國內(nèi)外航空公司已達30余家，開通定期航線100多條，通航60多個國內(nèi)外城市，初步形成了“溝通南北、輻射西部、連接日韓、面向世界”的開放型網(wǎng)絡(luò)布局。
根據(jù)規(guī)劃，青島機場將主要形成以流亭機場為干線的區(qū)域性門戶樞紐和國際航空物流中心，建設(shè)環(huán)渤海航空經(jīng)濟圈，到2015年，旅客吞吐量將達到1850萬人次，貨運吞吐量將達到27萬噸。
■相關(guān)新聞 23架空客A320將成青島航空主力 記者23日獲悉，按照青島航空公司的規(guī)劃，從2014年～2020年6年間將引進51架現(xiàn)代中型客機，到2025年，還將引進80到100架波音737或空客320飛機，達到中等規(guī)模航空公司水平。而根據(jù)此次國家民航局的公示，今年青島航空將租賃3架A320飛機以及接收山航兩架CRJ700飛機。資料顯示，青島航空去年已經(jīng)與空客簽訂購機協(xié)議，訂購23架空中客車A320系列飛機，其中包括五架現(xiàn)款A(yù)320飛機和18架選裝新型發(fā)動機的A320neo飛機，來建立全新機隊。這批飛機計劃于2016年開始陸續(xù)交付。據(jù)了解，空客A320系列飛機是全球最暢銷的單通道飛機系列。
據(jù)民航業(yè)有關(guān)人士介紹，自民航局重啟新航空公司審批以來，國內(nèi)多地在爭相籌建新的航空公司，其中不少為民營航空公司。以云南瑞麗航空獲批籌建為始，先后有長龍航空、東海航空、烏魯木齊航空、福州航空以及九元航空先后獲得客運資質(zhì)，這其中大部分是民營航空企業(yè)。與2005年民營資本首度獲準進入航空業(yè)時相比，新一輪籌建的這批航空公司更是“財大氣粗”。例如，青島航空一次簽訂了23架購機協(xié)議，長龍航空一次簽入20架新機。而春秋航空最初起步階段只有三架飛機，即使是當年號稱大手筆開局的東星航空開飛之前，也只是租賃了10架飛機。
（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 江海峰]
