本報12月25日訊(記者　藍娜娜)　2006年底杭鞍高架路主線通車后,內蒙古路匝道因附近居民反對導致“懸空”7年。25日,記者獲悉,經過近一個月的施工,內蒙古路匝道已經于12月10日成功落地,目前正進行道路標志標線、指示牌等施工,通車指日可待。據悉,按照規定,內蒙古路匝道設計車速為上橋40公里/小時,下橋30公里/小時。

　　2006年,全長6.2公里的杭鞍高架路主線通車,可內蒙古路下行匝道因附近居民反對,遲遲沒有落地,一拖就是7年。對此,市民反映強烈,迫切要求盡快建成開通內蒙古路匝道,暢通市區交通。25日,記者從青島市城鄉建設委城建處獲悉,懸空7年的杭鞍高架橋內蒙古路匝道已經成功落地了。

　　“從11月中旬起,內蒙古路匝道落地工程開工,12月10日,內蒙古路匝道就成功落地了。”青島市城鄉建設委城建處工作人員李德林說,內蒙古路匝道懸空部分落地工程總長50米左右,前期是因為附近居民反對施工,因此遲遲難以落地。如今,經過市北區政府的協調,落地工程順利實施,經過近一個月的施工,已經成功實現匝道落地,與內蒙古路相連接。

　　李德林稱,雖然內蒙古路匝道已經落地,但目前尚不具備通車條件。今后一段時間,青島市城鄉建設委還將會同市交警部門繼續進行匝道兩側標牌、路面標志標線的施劃、信號燈的安裝等工作,待準備工作完成,就恢復正式通車。屆時,將使內蒙古路、沈陽路、長春路周邊居民出行更便利,也能極大緩解人民路、臺東商圈、遼寧路商圈交通擁堵問題。

　　據悉,為減少對周邊居民噪音影響,施工單位將采取防噪聲屏和降噪瀝青路面等技術措施。同時,在匝道靠近人行道一側設置隔離安全護欄,完全隔離車行道和人行道,確保行人安全。在附近居民出行方面,市城鄉建設委計劃設置人行天橋。此外,考慮到匝道口竣工通車后,下橋車輛過快可能產生危險,內蒙古路匝道的設計車速為上橋40公里/小時,下橋30公里/小時。

　　 [編輯: 江海峰]