? 本報訊(記者 賈廣鵬)12月26日，即墨市將開通38條鎮(zhèn)村公交線路。記者了解到，即墨市是省交通運輸廳確定的第一批城鄉(xiāng)客運公交化試點市之一，也是即墨市委、市政府為民要辦的10件實事之一，開通后全市700余個村莊的村民乘車將極為方便。據(jù)了解，線路開通后，計劃投入80輛公交車上路運行，票價初步確定為1元。
記者了解到，根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的實際情況，此次開通的38條鎮(zhèn)村公交線路涉及到大信鎮(zhèn)、南泉鎮(zhèn)、藍(lán)村鎮(zhèn)、七級鎮(zhèn)、移風(fēng)店鎮(zhèn)、段泊嵐鎮(zhèn)、劉家莊鎮(zhèn)、普東鎮(zhèn)、靈山鎮(zhèn)、華山鎮(zhèn)、店集鎮(zhèn)、金口鎮(zhèn)、豐城鎮(zhèn)、王村鎮(zhèn)、田橫鎮(zhèn)、溫泉鎮(zhèn)、龍泉鎮(zhèn)、鰲山衛(wèi)鎮(zhèn)共18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，沿線途經(jīng)村莊總數(shù)700余個。
公交線路開通后，將逐步規(guī)劃建設(shè)城鄉(xiāng)公交換乘站18處，完善公交場站及公交基礎(chǔ)設(shè)施，基本實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運公交化，形成城區(qū)公交、城鄉(xiāng)公交、鎮(zhèn)村公交三級公交的有效銜接，解決城鄉(xiāng)居民的出行問題。鎮(zhèn)村公交線的發(fā)車密度根據(jù)居民的實際出行情況確定。
記者了解到，開通的38條鎮(zhèn)村公交線路將采用適合農(nóng)村道路狀況的普通公交車型，目前符合運行條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運班車可以作為運力補充，對使用琴島通卡的鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民參照城區(qū)公交琴島通卡的優(yōu)惠政策執(zhí)行，其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)教師乘車享受8折優(yōu)惠。
票價初定1元，計劃投入80輛車，建18處公交換乘站 就鎮(zhèn)村公交線路開通一事，記者專訪了即墨市交通運輸管理局新聞發(fā)言人王俊秀副局長。
記者：鎮(zhèn)村公交線路開通后，原有鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運班車如何退出？人員怎樣安置？
王俊秀：為保障城鄉(xiāng)客運公交化的實施，原211輛鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運班車必須全部退出。為兼顧原鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運班車經(jīng)營者的利益，擬采取以客運出租車經(jīng)營權(quán)指標(biāo)“一車轉(zhuǎn)一車”置換的方式解決。
客運班車經(jīng)營期限到期的應(yīng)予以報廢；未到經(jīng)營期限的，由市公證處在青島市“2012年度中介機構(gòu)備選庫評估機構(gòu)名單”中隨機抽取一家評估機構(gòu)，根據(jù)車輛現(xiàn)狀進(jìn)行殘值評估，雙方認(rèn)可后由交運集團公司一次性收購。原城鄉(xiāng)客運班車退出后的從業(yè)人員，只要證照齊全，本人自愿，可通過考核由交運集團公司青島即墨分公司優(yōu)先錄用，并依法簽訂勞動合同。
記者：鎮(zhèn)村公交線路開通后，城鄉(xiāng)公交線路具體規(guī)劃是怎樣的？
王俊秀：城鄉(xiāng)公交線路擬開通即墨至田橫 、即墨至金口、即墨至移風(fēng)、即墨至鰲山、即墨至七級、即墨至藍(lán)村、即墨至豐城、即墨至店集、即墨至靈山9條城鄉(xiāng)公交線路，建立18處公交港灣式停靠站，其中包含2處大型公交換乘站、12處中型公交換乘站和4處小型公交換乘站。9條城鄉(xiāng)公交線路計劃元旦前后開通。
記者：城鄉(xiāng)公交線路開通后，我市現(xiàn)有的客運班車票價是否有變化？
王俊秀：城鄉(xiāng)公交線路票價將由市物價部門按線路里程統(tǒng)一核定，總體來說，將較原客運班車票價下降。我們將進(jìn)一步優(yōu)化公交線路布局，合理設(shè)定發(fā)車密度，為廣大市民營造低價、高效、快速、便捷的公共交通服務(wù)。記者 賈廣鵬
（來源：半島網(wǎng)-半島都市報）
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