?　　■特色 雙塔雙索面混凝土斜拉橋

　　海即跨海大橋項目建設辦公室工程技術部負責人楊磊介紹說，海即跨海大橋由山東省交通規劃設計院設計，山東省高速路橋集團有限公司施工，大橋跨度3291.6米，由海陽市政府投資5億元建設。

　　

大橋設計為雙向四車道。記者 劉純來

　　“這座大橋最大的特色是雙塔雙索面混凝土斜拉橋。”楊磊介紹，主橋中央位置的兩座主塔高 88.7米，兩側由48根橘紅色拉索將其與橋面拉緊，是大橋承重的關鍵位置。而主塔則是支撐整座橋梁的關鍵結構，施工時從南北兩頭向中間分節段進行。高聳的主塔內部空空，里面有梯子可通往塔頂，方便工作人員定期對索塔進行檢查和維修。

　　楊磊介紹，在大橋主橋梁建成后，施工方曾組織了橋梁荷載試驗，安排16輛載重30噸的貨車同時開上大橋，對大橋的建造質量進行全面考驗。“驗收報告證明，大橋的各項技術參數完全合格。”      

　　■便捷 煙青間添第三條大通道

　　據了解，海即跨海大橋的建成通車，將進一步推動山東沿海大通道的建設，海陽至煙臺、青島、威海更加便捷。其中海陽到青島市區的距離縮短為一小時車程以內 ，為海陽成功舉辦亞沙會提供更加便捷的交通條件。同時，跨海大橋和濱海公路的建成，將加快煙青威三市濱海公路的對接貫通，加快半島城市群的建設步伐。

　　更重要的是，煙臺至青島之間的車程也即將縮為兩個小時，煙青之間將形成第三條大通道。目前，青島與煙臺之間的傳統路線分為高速和一級路兩條。高速公路路線是煙臺出發經沈海高速至即墨市南村立交，再轉入青新高速到達青島市區，主要為高速公路，全程約需3小時，該路線主要特點是行駛距離相對較遠。一級路路線從煙臺出發經過204國道至流亭立交橋，然后經黑龍江路到達青島市區，主要為一級公路，全程約需3.5小時。該路段主要特點為路況較為復雜，途中經過多個城市十字路口，車速較慢。

　　而隨著海即跨海大橋的建成通車，煙臺至海陽的高速公路本月底也將實現主線貫通，專門保障亞沙會車輛通行。從煙臺至青島可經由煙臺市范圍內的軫格莊立交橋進入煙海高速，大約需要50分鐘可以抵達海陽市留格莊處的高速終點，然后經海陽濱海公路抵達海即跨海大橋約需20分鐘，而從跨海大橋到青島市區則只需要50分鐘左右，煙臺市區至青島市區全程大約2個小時。該路線與傳統路線相比，行駛距離大為縮短，通行時間降低。