齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月10日訊 8月10日，創(chuàng)下吉尼斯世界紀(jì)錄的最大整體環(huán)軋鋼“世界第一環(huán)”在山東港口濰坊港順利完成裝船作業(yè)。“世界第一環(huán)”直徑達(dá)15.673米，近50米周長(zhǎng)的整體環(huán)軋鋼不僅通體光滑平整，而且中間沒有一道焊縫，一體成型，可承載核電機(jī)組堆容器7000噸的重量。

8月10日，記者從濰坊港了解到，大件貨物的運(yùn)輸、裝卸不同于普通貨物，對(duì)操作工藝要求更加嚴(yán)格。為保障此次運(yùn)輸效率和貨物安全，濰坊港生產(chǎn)指揮中心與生產(chǎn)運(yùn)營部召開專題會(huì)議，從物流運(yùn)輸?shù)窖b載上船的各個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了沙盤推演，制定周密的生產(chǎn)作業(yè)方案，從業(yè)務(wù)、計(jì)劃、生產(chǎn)組織、安全等多方面統(tǒng)籌考慮、通盤協(xié)調(diào)。山東港口濰坊港生產(chǎn)指揮中心副主任劉存建介紹：“接到工作任務(wù)后，我們第一時(shí)間鋪設(shè)了鐵板、準(zhǔn)備了沙袋。根據(jù)潮汐情況，隨時(shí)關(guān)注船舶與碼頭前沿動(dòng)態(tài)。上午10點(diǎn)15分左右，在具備條件之后，隨即進(jìn)行裝船作業(yè)。”

“世界第一環(huán)”之所以選擇從濰坊港裝船出海，與港口周邊完善的交通網(wǎng)絡(luò)密不可分。山東港口濰坊港生產(chǎn)運(yùn)營部部長(zhǎng)魏銘介紹：“在濰坊港裝船運(yùn)輸，避免從山海關(guān)走C字形彎路，減少了陸運(yùn)距離，最大限度延伸了海上運(yùn)輸距離，大大降低了運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)輸成本，為貨物安全高效運(yùn)輸提供了有力保障。”

為了保障“世界第一環(huán)”的安全運(yùn)輸，濰坊海事部門也根據(jù)潮汐動(dòng)態(tài)，制定了嚴(yán)密的靠泊作業(yè)計(jì)劃，確定采用軸線車滾裝上船、鋼絲繩索綁扎固定在船舶甲板地鈴的方式，有效降低了裝船倒運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)。濰坊海事局港區(qū)海事處副處長(zhǎng)王憲輝說：“針對(duì)此次運(yùn)輸任務(wù)，我們合理安排船舶進(jìn)出計(jì)劃，壓縮船舶待港時(shí)間，對(duì)運(yùn)輸船舶進(jìn)行全面體檢，確保船舶適航。同時(shí)我們積極對(duì)接港口部門，優(yōu)化貨物系固綁扎方案，通過交管中心為運(yùn)輸船舶提供航道、氣象等信息服務(wù)，合理安排其它船舶避讓，確保船舶出港安全。”