文/圖　半島全媒體記者　賀鑫一鄭天鐘

　　萊西南部新城與即墨區(qū)龍泉街道、藍村街道,平度市南村鎮(zhèn),已經(jīng)集聚新能源汽車、高端裝備制造等一批“四新”產(chǎn)業(yè),即將形成千億級產(chǎn)業(yè)鏈。同為來自萊西的青島市人大代表,北京汽車制造廠首席技術專家雷宣揚與青島國軒電池有限公司董事長汪衛(wèi)東,就青島汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建言獻策。

>>>雷宣揚

利用高校教育資源

設置專業(yè)完成創(chuàng)新

　　雷宣揚建議,快速擺脫地緣劣勢的影響,逐步化劣勢為勝勢吸引人才。萊西產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為山東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局“兩基地”的重點區(qū)域,地處膠東半島的幾何中心,地理位置得天獨厚,建議市政府對于高新科技產(chǎn)業(yè)密集區(qū)域建設加大力度,為新能源汽車研發(fā)提供工作場地,來緩解因為地緣劣勢無法吸引人才的現(xiàn)實問題,同時加大力度支持萊西產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設,為滿足高水平技術和高層次管理人才創(chuàng)造條件。

　　深化“產(chǎn)、學、研”,與高校和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才,充分利用青島市豐富的高校教育資源,促進高校與新能源汽車企業(yè)加深相互了解,學校可根據(jù)企業(yè)的需要規(guī)劃、發(fā)展規(guī)模,設置相應的專業(yè),企業(yè)可以利用高校的人才和軟硬件資源,完成開發(fā)難題和創(chuàng)新技術的突破；職業(yè)技術學校可根據(jù)企業(yè)的用工需求培養(yǎng)學生,聘請企業(yè)高級技術人才、高層次管理人才和高級技師兼職學校教學任務,為學校學生創(chuàng)造實習和就業(yè)機會,既可以加快產(chǎn)、學、研、用協(xié)同創(chuàng)新體系建設,也可以解決企業(yè)人才需求和用人荒,提高學校培養(yǎng)人才的質(zhì)量和效率問題。

　　建議市政府相關部門能夠根據(jù)企業(yè)需求,對標全國新能源汽車人才市場的現(xiàn)狀,充分考量市區(qū)、即墨、萊西等地域不同的情況,對現(xiàn)有的人才引進、“雙招雙引”和高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)等政策進行調(diào)整,在現(xiàn)有人才政策的基礎上,針對不同區(qū)域、不同人才群體,適當提高生活補貼,提高醫(yī)療保險待遇,放寬子女就學條件,加大人才激勵和創(chuàng)新成果獎勵力度,放寬落戶居住和社保繳納等限制條件。尤其是對新能源、網(wǎng)聯(lián)化和智能化方面的急需和優(yōu)秀人才,設置類似“一事一議”的特殊辦法,真正打響“人才山東”品牌。

>>>汪衛(wèi)東

停車場建充電設施

不少于現(xiàn)有車位30%

　　青島新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,汪衛(wèi)東建議,推廣電動車在公共領域的應用,具體措施包括推進黨政機關、事業(yè)單位、國有企業(yè)公務用車電動替代。從2022年起,除實物保障崗位工作用車、處置突發(fā)事件應急用車、特種專業(yè)技術用車等特殊用途車輛(不含固定線路執(zhí)法執(zhí)勤、通勤車輛)和特殊地區(qū)外,新增和更新車輛原則上全部采用新能源汽車。推動中短途客運、物流車輛電動替代,持續(xù)推進農(nóng)村客運“電動化”,鼓勵有條件的地區(qū)和線路采用新能源汽車。建立健全綠色物流配送體系。推動自動擋駕考車電動替代,從2022年起新增和更新自動擋駕考車輛使用新能源汽車比例不低于80%。推動A級旅游景區(qū)新增和更新景區(qū)用車時盡量使用新能源汽車。

　　推動電動車在專用領域擴大應用,首先支持新能源汽車在環(huán)衛(wèi)領域的應用,到2025年新增和更新的環(huán)衛(wèi)專用車使用新能源汽車比例不低于50%。接下來,開展新能源船舶試點,對現(xiàn)有具備條件的貨船進行受電設施改造,支持建設一批電動船充換電碼頭示范項目。此外,青島市范圍內(nèi)出租車、網(wǎng)約車、城市物流車、更新和新增實現(xiàn)100%純電動化,鼓勵私人購置純電動汽車,上述車輛給與購置稅補貼。

　　進一步完善充電設備等新能源汽車配套設施,社區(qū)、物業(yè)在現(xiàn)有停車場(位)等現(xiàn)有建設用地上建設充電設施,不少于現(xiàn)有車位30%,投幣收取費用,解決充電難不規(guī)范問題。支持電網(wǎng)企業(yè)研究制定居住區(qū)充電樁接入電網(wǎng)標準,鼓勵充電設施企業(yè)、電動汽車企業(yè)、第三方平臺企業(yè)等單位聚合電動汽車用戶,與電網(wǎng)企業(yè)達成有序充電管理協(xié)議,形成電網(wǎng)企業(yè)發(fā)出負荷調(diào)控指令、其他單位響應參與的有序充電調(diào)控體系。對于老舊小區(qū),可將補建停車位及充電樁納入老舊小區(qū)綜合整治基礎類項目,加大老舊小區(qū)公用充電樁配建力度。